随着着新能源车产业链的飞速发展式提高，紧紧围绕充电电池安全性和比能量的有关技术性，也逐步产生了百花争艳的局势。继比亚迪汽车的刀头充电电池、广州丰田埃安的弹夹充电电池、岚图的“琥铂”和“黑云母”充电电池系统软件以后，长城汽车哈弗也提供了其自研研发的新型电池。
9月24日，长城汽车哈弗初次对外部发布了“炎帝新型电池”的有关观念和自主创新技术性，并公布炎帝新型电池所具有的60多种发明专利，将完全免费向全社會对外开放。第一款配用炎帝技术性的车系，将是沙龙活动知名品牌集团旗下第一款车系。
从某种意义上而言，这毫无疑问立即展现了长城汽车哈弗对自己新型电池的自信心，及其对促进中国新能源车行业发展的信心。
那麼，“炎帝”新型电池，在安全层面都有哪些看头？
最先，在充电电池成份上，炎帝充电电池主要是对于现阶段业界较难“拿下”的NCM811。大家都了解，因为NCM811电池中镍的成份占较为高，钴锰占有率仅有20%，因而在安全层面，一直都拥有充电电池安全系数风险性大的先天性缺点。
因此，为了更好地合理有效处理NCM高镍锂电芯中，存有的因充电电池热无法控制造成的电池包着火、发生爆炸等安全难题，炎帝新型电池选用了如“女娲补天”一样的疏通线路，也就是以锂电芯、摸组、充电电池系统软件、整车四层下手，根据热原装修隔断、双重换流器、热气分派、定项排爆、高溫绝缘层、全自动救火、正压力阻氧管、智能化制冷等全新升级设计构思，提升充电电池的安全系数。
品牌形象点而言，单独锂电芯便是好像江河的上下游，在确保上下游不阻塞，也就是确保锂电芯或是摸组的可靠性，从而根据输通引流中下游，也就是根据换流器、热气分派，全自动救火等方法，持续把发热量疏通出来，最后达到排热和制冷的目地。
而且，从这一“变堵为疏，选用控 导=通”的环节中，不会太难发觉，炎帝充电电池并不是是对于锂电芯着火的单一层面考虑到，只是从锂电芯，从而考虑到到摸组、充电电池系统软件，乃至是全部车体，这是一个系统软件全方位的“充电电池安全性”管理方法和操纵。
据了解，为确保充电电池热无法控制安全性的系统软件全安全防护，炎帝新型电池各自从锂电芯检测、系统软件数据信息、安全性设计方案、虚似战略方针、检测认证五大层面，开展了目的性的设计方案。在本次技术性揭密全过程中，为了更好地开展公布认证检测，炎帝新型电池还实现了同等级最严谨的NCM811电池热无法控制检测，仿真模拟了在电池包内任何部位开启好几个锂电芯的极端化情景。
从行业发展的方向上而言，炎帝新型电池，毫无疑问再一次为新能源技术全车辆发展趋势历程中，客户的充电电池安全性焦虑情绪及其续航力焦虑情绪都保证了全新升级的解决方法。值得一提的是，长城汽车哈弗还会继续将超过充电电池有关的专利权所有免费开放。这也许代表着，新能源车产业链，或还将进到一个飞速发展的上升时期。