2021全球智能网联车辆交流会于2021年9月25日-28日于北京·中国国际展览中心（新馆）举办。2018-2020年，全球智能网联车辆交流会已接连取得成功举行三届，国内外总计超400余名政产学研用意味着在这儿思想碰撞，数千项技术革新在这儿印证运用，成千上万协作突破口在这儿萌芽期发展。
宛然，全球智能网联车辆交流会已成为了全世界智能网联汽车工业推动自主创新、推动沟通交流、凝聚共识的主要服务平台。2021全球智能网联车辆交流会于2021年9月25日-28日于北京·中国国际展览中心（新馆）举办。2018-2020年，全球智能网联车辆交流会已接连取得成功举行三届，国内外总计超400余名政产学研用意味着在这儿思想碰撞，数千项技术革新在这儿印证运用，成千上万协作突破口在这儿萌芽期发展。
宛然，全球智能网联车辆交流会已成为了全世界智能网联汽车工业推动自主创新、推动沟通交流、凝聚共识的主要服务平台。
上汽汽车控股集团公司首席总裁 王晓秋在交流会的会话沙龙活动中表明：无人驾驶来啦，安全驾驶快乐与安全驾驶疲惫都没了，能够 在车里平躺。交警队也不会惹麻烦。和人们驾驶员对比，无人驾驶是否确实更安全性？回应是毫无疑问的。无人驾驶是汽车制造业不可避免的發展路面，一切一家汽车集团不做无人驾驶，便是死。
广州汽车控股集团公司经理 冯兴亚：无人驾驶来啦，无需为上下班时间的路程而犯愁，在上班途中能喝饮用咖啡，办办公室。和人们驾驶员对比，无人驾驶是否确实更安全性？是的。90%的道路交通事故，是人为因素操作失误导致的。不可以把辅助驾驶称为全自动辅助驾驶，辅助驾驶便是辅助驾驶，并不是无人驾驶。