过去，全世界批量生产车低空气阻力排行中，奔驰EQS的0.20排名第一，特斯拉汽车Model S(配备|询价采购) Plaid的0.208排行第二，现如今蔚来汽车ET7(配备|询价采购)发布发布ET7垂直起降飞机检测考试成绩，风阻仅为0.208，亦位居全世界批量生产车低空气阻力前二名。
而说起风阻，可以说，谁不愿御风借势而行？可实际是严酷的，在大多数状况下，健身运动的物件都需要考虑到气体的危害。如同飞机场靠气旋推力但也需要摆脱摩擦阻力。气体似水，能载舟亦可覆舟。流体力学是一门学问。这里边涉及到定义巨大，包含空气阻力，推力，侧面力，纵倾扭矩，横摆扭矩，侧倾扭矩，气旋情况压力分布这些，对车辆的耗动能，操纵性，安全系数，輔助机器设备作用，舒适度等都导致危害。
而蔚来汽车ET7往往抢下这般考试成绩，由来源于三佛山的蔚来汽车技术工程师合作开发，在产品定义前期就以精美、单纯的未来感设计方案和极低空气阻力做为和睦统一的总体目标。根据更顺畅的汽车结构，及其对流体力学构件和13项关键点的多方位提升，蔚来汽车流体力学精英团队历经2年，根据800余次流体力学模拟仿真及其120钟头的垂直起降飞机检测，最后将蔚来汽车ET7的风阻保证最佳。
在产品定义和早期造型设计型号选择环节，流体力学精英团队就深层参加产品造型设计，在达到人性化设计及搭乘舒适度的条件下，提升了挡风玻璃倾斜角、车灯侧围拐角、溜背流线形倾斜角、C柱腰省特点、接近角、离去角、轮圈等。顶棚远距离距高精密毫米波雷达和八百万监控摄像头的”瞭望台”式合理布局有着更宽阔的视线, 也理解了无人驾驶时期的车辆造型设计，但另外它对流体力学也是一个很大的挑戰，流体力学精英团队竭尽全力充足提升毫米波雷达、监控摄像头倾斜角，上下两边倾斜度，顶端弧形，把风阻保证極限。
除此之外，蔚来汽车ET7全系列标准配置AGS主动型进气口、空气悬架，汽车底盘应用轻量挡雨板开展全面的遮住，使流体力学特性进一步提高，完成了设计方案与流体力学特性的极致结合。
在一些非常容易被忽视的关键点上，蔚来汽车ET7一样精雕细琢，根据对前保险杠发动机盖转折点角倒圆、前下保险杆倒圆、车灯与叶子板拐角倒圆、倒车镜下外壳和上外壳的倾斜度、倒车镜镜柄薄厚、储备厢鸭尾倾斜度和翘起来高宽比、门坎装饰板、前胎隔板和后胎隔板这些点点滴滴关键点的持续提升，让蔚来汽车ET7最后获得0.208的极低风阻。
蔚来汽车ET7在室内空间感受上持续提升，在小细节之处突显层次感，构建出宽阔、舒服、精美、有温度的第二卧室，用心为使用者提供更加智能化舒服的出行感受。与此同时，极低空气阻力将立即有助于里程数的提高，配用全新升级150kWh充电电池后可完成1000千米的较长续航力。
就在2021年1月9日的2020蔚来汽车日上，蔚来汽车首次公开了公司旗下第一款小汽车ET7的补助前市场价，在其中70kWh车型补助前价格为44.八万元，100kWh车型为50.六万元，而先发版则为52.六万元。现阶段获知，蔚来汽车ET7逐渐交货的時间估计在2022年一季度。