中国十大电动汽车品牌排行榜,国产纯电动汽车哪个牌子最好
如果预算还可以中国十大电动汽车品牌排行榜,那么推荐比亚迪,做电池起家的,电动车有一半的价格都是给电池的,其次比亚迪做电动车也很多年了,经验还是很丰富的。比起新势力优势很明显,就像一个老师傅对阵一个刚入行的大学生,看起来还可以,但是工作起来不知道哪里就出点毛病,让你难受的很。
说起牌子呢,那比亚迪真还得学学人家怎么做营销的,好歹把纯电动车剥离出来呀,也成立的新势力,这样不是双赢嘛,现在吉利、北汽新能源都是这么干的。现阶段的互联网营销顶多是锦上添加,所以如比亚迪这样的公司,实在是该稍微重视下品牌建设。
如果你预算很低,那么就只有上汽通用五菱宏光的Mini EV了,虽然竞品很多,但是能把裸车价放到2.88万的,确实没有。而且续航120-170KM,配置稍微简陋了点,但是该有的也都有,这个车可以算是完成很多人第一辆车的梦想,也是很多家庭购买第二辆短途小车的最佳选择。
不过说实话,最近看了很多报道,现在电动汽车虽然开始火爆,这个赛道也基本完全打开了,但是销量是明证,比起燃油车还是差很多,如果你预算有限,不建议你现在入手电动车,如果你是有钱想随便玩,那么这些品牌都可以选,毕竟也没多少钱,大不了就不要了。
尤其是造车新势力,目前成立也没几年,车子也没有个定论,如果过两年市场洗牌,公司倒闭的话,你买的车就麻烦了。特斯拉现在也是中国工厂,马上也是全部的国产零配件,这个马马虎虎也算国产,也可以考虑。
其实牌子好不好不重要,重要的还是自己去试驾,每个车有不同的优缺点,适合自己,适合自己的需求的才是好车。只是很明确的不建议你去买成立时间不长的跨界造车的品牌,后果大家都知道。
现在电动汽车技术还不成熟,有以下几种情况值得购买。
第一:如果你所在城市限购,只有这个新能源牌子,那你就踏实买,也没其他办法。
第二:如果你每天出去开车跑业务,但是你每天的距离在200到300公里,不涉及长途业务,但总里程跑的很多,一年跑三四万公里或以上,而且家里能安装私人充电桩,那么你这样情况很适合买新能源。
除了以上情况,其他情况不太建议买新能源汽车。
至于品牌,我比较推荐比亚迪,虽然比其他品牌稍微贵一点,但是保有量大,质量相对稳定,质保周期长,希望我的答案能帮到你!
新能源汽车国产品牌里按照销量保有量、三电技术、整车品质、以及质保几点综合排名如下:
比亚迪>北汽>江淮>吉利
比亚迪汽车是国内最早研发和量产电动混动汽车的企业,动力电池是自主研发的乘用车钴酸锰锂电池、商用车磷酸铁锂电池,目前排名全球三甲;电机同样是自主研发生产,自用加外供;动力和储能都是自主研发,电控系统的匹配也就不是问题,所以也才会有DIlink系统集成全部传感器开放给所有开发团队的底气。
电动/混动汽车,目前比亚迪国内排名第一没有异议,绝对的研发能力目前全球还没有第二家,国内自然没有对手。
其次是北汽和吉利,两家企业的电池供应商为宁德时代,同样是国产企业的佼佼者,动力电池全球排名第九也是很难得成就,镍钴锰电池供应一二线主流车企,装机量相当大。电机两家企业也都是采购,北汽以大洋为主、吉利主要依靠精进电机。
在这两点两家企业算平手,不过北汽还是有一定研发能力的,电控系统是自主研发而且在电池温控系统方面有一定技术特点;吉利则是依靠联合电子提供,是纯粹的组装车,不过吉利的汽车产品针对比亚迪打压提供了首任车主的电芯终身质保,一定程度上可以和比亚迪的无限制终身质保抗衡。
最后是江淮汽车,江淮新能源销量相当不错,但主要依靠的还是共享方面的大客户,消费市场的表现并不算强力,三电系统也没有明显的领先。
但销量是事实存在的,所以也不能否定这个品牌的价值,能作为共享汽车使用质量还是有保障的,售后服务水平也不会太低。
目前在新能源领域有一定市场保有量的品牌大致如这几个,如何选择可以参考所在地的销量行情,选择保有量高的热销品牌最好,售后不会成为负担。
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