宝骏e100电动汽车几座,如何评价新能源汽车宝骏e100?

两年一省两市就卖4.2万辆,全国上市一个月卖近6000台,成为7月新能源汽车领域的销量之冠,宝骏E100从广西"火"到了全国宝骏e100电动汽车几座。

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如果按供需关系逻辑,市场需求决定了产品的市场效应。国人买车的传统观念是汽车要大,载的人要多,这样一种逻辑理念,似乎与宝骏E100的设计格格不入,因为它是一款两座车,车身尺寸长宽高才2488/1560/1670mm,几乎只有传统车的一半。

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但是,时代在变,汽车的保有量每年以2000万辆速度增长,而基础资源却十分有限,已无法承载如此大的汽车容量,因此,城市越来越拥堵、停车越来越难、使用的成本越来越高,限行限号使出行越来越不方便。吃多了这种"苦头",很多消费者就想到了小的好处。正如当年大众甲壳虫在美国打开市场的广告语:"想想小的好处。"

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而许多车主正是冲着宝骏E100的"小而强"购买的。举一列子,昆明有一女士,家里本有两辆车,但只有一个车位,所以有一辆车只能停放在外边马路边上,经常被贴单甚至托走。小区在业主要求下规划了新车位,但都比较小。因为价格便宜她也买了一个,却停不下她的车辆。因此她卖掉了传统车,7月份购置了宝骏E100,价格才39800,比车位还便宜。现在她不用每天为停车发愁。这就是小的好处,也是宝骏E100的魅力所在。

汽车的产品力是产品性能、价格、配置等因素的综合。光"小"还不足以让宝骏E100受到消费者青睐,虽然它很独特,但也不是唯一,与之类似和还有众泰芝麻、知豆、小蚂蚁等微型纯电汽车。为什么宝骏E100一上市就会成为月度销冠,还有其它的付加值存在。

比如充电,与其它新能源汽车不同,宝骏E100不用传统专业的充电设备,家用220V接地三插即可充电,解决大家关心的充电难问题。充满续航能力达到250公里,如果只是用于日常的上下班代步,基本能够满足一周的通勤需求。正因为如此,使用宝骏E100的成本极低,按每度电6毛钱计算,充满电在15度到20度之间,成本才9到12元。再者,也使其安装充电设备成本也很低,拉线、电表、插座、电箱这些东西就可以建好一个充电插座,成本大概不超过400元。如果要说它的缺点的话,因为是慢充,所以充电时间有一点长,需要12小时才能充满。不过这也不用担心,可以再加1800元加装一个6.6kw充电机,以个小时就充满,如果觉得没必要,那就下班回来充,第二天一早即可满电复活。

另一个优势是宝骏E100的安全性能,很多人对它的安全性产生主观感知的怀疑,这可以理解,毕竟太小,看着就不安全。其实这里要表达一个观点,越小反而安全性能就会突出。宝骏E100是符合国家规范的最小尺寸的汽车,不仅符合800多项国家汽车的标准,还符合587项新能源汽车标准。主动安全方面,安全气囊、ABS、EBD/CBC这些基本的配置都有,智享版还会刹车辅助、车身稳定等安全系统。被动安全方面,宝骏E100车身超高强度钢和高强度钢的比例达42.9%,一身"铁骨"护卫乘驾区和电池舱的安全。就其安全系数来说,不输欧系。在2018年中国汽车技术研究中心的EV-TEST安全测试中获得过五星评价,这是首次纯电微型汽车获此评价。

此外,宝骏E100电池很可靠,因为它来源于卡耐与鹏辉,是专业研制电池技术的供应商,在国内外都很有影响力。在经过碰撞、煅烧、涉水、极寒等测试,都未出现任何问题,而且宝骏E100还提供电池8年或12公里质保服务,承诺在这一范围内,电池衰减达到80%以下都可免费维修或更换,进一步消除了消费者疑虑。

宝骏E100虽然全国上市刚一个月,但是在广西、山东青岛、河南驻马店销售已经有1至2年不等,共产生了4.2万用户基群,因其独特的定位和务实可靠的产品力,以及好用、方便、安全的特性,赢得了市场口碑,成为其全国上市后的有力背书,全国上市即热销也不足为奇,相信之后还会有不错的市场表现。

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