长城汽车哈弗宣布公布炎帝新型电池。文中相关内容较为顶势，请细心阅读文章。
长城汽车哈弗在建立了蜂巢易创以后，便对锂电池组技术性开展更深入的产品研发，这便拥有炎帝充电电池方案。大环境下是因为适应在我国明确提出的“争取2030年碳达峰，2060年碳排放交易”宏伟蓝图。那麼，三元锂电池组到高效率能量相对密度下则会发生极不稳定状况，极端化状况下乃至会发生着火发生爆炸风险。长城汽车哈弗要做的也是达到高效率能量相对密度的与此同时，又给予更加可靠的用电量工作状况。
在大环境下，未来新能源车依然会紧紧围绕三元/无钴充电电池与磷酸铁锂电池为主导。为了更好地达到较长续航力及其高驱动力特性车系，锂电池组锂电芯仍将再次选用高镍三元电池。充电电池封裝技术性也在不断地发展趋势，从2016年的标准电池包，到2020年发生的刀头电池包，产品研发時间仅用短短的4年。然后下一个4年，电池包技术性将向深层集成化技术性发展趋势，最后与整车高一体化。
但是，紧紧围绕新型电池头顶仍有一篇黑云：买车成本费、里程数、电池充电時间、热无法控制安全性及其折旧难题。每一个难题全是顾客较为关注，也是新能源技术电动车发展趋势道路的最大的阻拦。从现阶段互联网大数据数据调查报告，新能源汽车着火缘故较大难题取决于锂电池组自身，占有32.97%。因而，各种汽车制造商逐渐切实产品研发更加可靠的电池包封裝技术性。
炎帝新型电池将进一步提高充电电池安全性，包括有机化学安全性、机械设备安全性、用电安全、功能安全、整车集成化安全性与热安全性，在其中热安全性当中又对热管理方法无法控制尤其开展加强，合理提高锂电芯质量、摸组安全防护及其整车集成化多种安全防护。
长城汽车哈弗往往为此项新型电池起名叫“炎帝”，如同女娲补天一般对气火流开展疏通，可处理热无法控制着火与发生爆炸难题，可完成“锂电芯有机化学管理体系全覆盖”、“随意部位锂电芯” 、“单独或好几个锂电芯”开启热失灵的状况下都能完成不着火、不发生爆炸。
炎帝充电电池对锂电芯及其摸组开展了多种安全防护，在其中锂电芯中间使用了两层复合材质，能防护热原，又耐火苗冲击性。除此之外，两层复合材质在每一个锂电芯中间产生空隙，合理处理锂电芯澎涨对区域的要求，又能防护热原。与此同时还对摸组安全防护开展了提升，摸组间选用高溫隔热复合材质，保护罩设计方案定项排爆出入口，能迅速将摸组內部高溫气火流排出来。
假如确实发生热无法控制着火，电池包的双重换流器也可以合理操纵热原按预期运动轨迹流动性，降低对邻近摸组的热冲击性，防止再度点燃。为了更好地隔绝火苗，定项排爆与全自动救火技术性是较大看头，也是全套炎帝新型电池最关键技术。定项排爆根据分离、引流、换流器将明火迅速正确引导至救火安全通道并安全性排出来。而全自动救火会在定项排爆出入口设定双层不一样蜂巢状构造，完成火苗迅速抑止和制冷，并经过多问道羽化、均布化、微型化设计方案，合理减少容积、减少净重，提高减温实际效果。
在制定当中，长城汽车哈弗根据GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对炎帝新型电池开展了数次检测，扎针检测针对811锂电芯来讲那就是非常可怕的，它会加重锂电芯着火发生爆炸水平。值得一提的是，为了更好地呈现炎帝新型电池安全系数，长城汽车哈弗还对电池包开展加温检测。检测流程中持续产生三次好几个锂电芯聚集开启热无法控制，溫度最大做到1037°C，电池包内标准气压做到三次高峰期，一瞬间最大标准气压约16kPa，根据尾端救火盒设计方案将外流浓烟最大温控在100°C下列，防止对周边造成二次伤害。
写在最终：
现阶段各种汽车厂家陆续对自己新能源汽车锂电芯wpe封包开展了加强设计方案，关键目标是在保证高续航力状况下，又能为顾客提供更加可靠的出行自然环境，这也是每一个生产商应该有的义务。角老师傅获知，第一款配用炎帝新型电池的万里长城新能源车型沙龙活动知名品牌将于2022年现身，非常值得希望。