10月6号
比亚迪在美国干了一件大事
相信大家都知道了
如这个问答的标题所说
比亚迪北美工厂三期扩建竣工
美国两党政要同时为比亚迪站台
比亚迪为什么这么牛新能源客车大巴车？
我们把眼光放到美国另一方的亚特兰大
看看比亚迪这几年参展的变化
就能得出答案了
2017年10月9-11日，三年一度的全美最大公共交通大巴展APTA EXPO在美国佐治亚州亚特兰大举行，比亚迪携35英尺纯电动双层客车、60英尺纯电动铰链式客车、40英尺纯电动客车、45英尺纯电动大巴、T5纯电动货车以及纯电动叉车等车型参展。
据报道，美国新墨西哥州向比亚迪采购20台铰链式纯电动大巴，首车在今年8月已正式交付，剩余19台将在今年年底陆续交付。
最大的亮点，一定是这辆“全球首台45英尺纯电动大巴”。该车为13.7米三轴纯电动旅游大巴，续航里程超360公里，可搭载57名乘客，配上黑色前保险杠，外形极具美式粗狂风格。
在三年前休斯敦举办的APTA EXPO上，比亚迪带来了首款于美国设计制造的超长续航里程铰链式纯电动大巴，震撼全场。这款铰链式18米纯电动大巴，是比亚迪于美国设计、制造的第一台铰链式纯电动大巴，以比亚迪美国工厂所在地“兰卡斯特市”命名。
时隔三年的2017APTA EXPO，比亚迪的阵容更加庞大，而在6年前的展览中，比亚迪参展的还仅仅只有一台12米纯电动大巴。
2013年5月，比亚迪正式宣布将在兰开斯特成立两家生产工厂，比亚迪美国子公司BYD Motors在美拥有了首座生产工厂；2016年9月，比亚迪正式开启了其在兰开斯特二期工厂的建设；如今，比亚迪三期扩建工程已经竣工，绿色足迹遍布美国东西两岸超过30个州，洛杉矶交通运输局、斯坦福大学、加州大学洛杉矶分校、加州大学尔湾分校、长滩运输局等均为比亚迪客户。
比亚迪“为什么这么牛”，不是一步达成的，比亚迪在美国从“被贴标签”到“制造标签”，历经道路艰辛，多年脚踏实地研发，换来成就梦想。
