2023年5月15日，哈弗枭龙(配置|询价)系列上市发布会，作为哈弗在新能源时代的全新战略产品，枭龙系列以13.98万元-17.98万元的价格到来，让观众甚至是不少友商大受震撼。发布会现场哈弗和搭载“骁龙”芯片的手机厂商一样玩起了竞品对标，展现出了哈弗枭龙SUV的更高配置水平。虽然只字未提B打头的友商热销产品，但是似乎句句都在点TA。
如果我要是比亚迪，看到这场发布会，大概心里会想：直接报我身份证得了。虽然这看起来有些“不讲武德”，但事实的确如此，哈弗枭龙系列展现出了不小的诚意，尤其是在15万元级别，很能吸引消费者的目光。
从10万元到15万元，期待什么样的SUV？
今天我们就从消费者的角度，来聊聊一款15万元的国产精品SUV，怎样才算是满足用户需求的好车。对于许多初次购车的用户而言，销量排行榜是一个很重要的参考，以往燃油车时代，哈弗H6常年霸榜，因为在10万级的预算前提下，哈弗H6能够给用户更实用、更丰富的出行选择，相比同价位的入门款家轿要更加实在。而随着新能源产品的崛起，我们能够看到比亚迪宋系列产品迎来高光时刻，因为在电的助力下，驾驶体验、用车成本有了不一样的变化，再加上不少城市的绿牌政策，新能源SUV开始火热——当然这也是消费升级的体现，许多初次购车的消费者将预算从10万元提升到了15万元，并且也越来越认可中国品牌。
但15万元想要买到一款支持插电混动、纯电续航超100公里、还带有四驱的家用SUV，还真不简单。许多消费者并非对四驱有执念，但是当四驱也能成为标配，不用比两驱贵两万，能够让人在通过复杂路况时更有信心，当然和朋友聊起爱车时自己的是四驱也更有满足感，谁会拒绝四驱呢？
新时代不只有新势力，哈弗枭龙“科技平权”
同样重要的一点是，哈弗枭龙MAX即便入门款车型也和旗舰版一样具备105公里的纯电续航能力，这在日常通勤的场景中，是很容易获得消费者好感的——可油可电，充电补能也不必太频繁。据官方数据，枭龙MAX全系标配的Hi4智能电混四驱系统由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，WLTC工况综合油耗仅1.78L/100km，提高车辆性能的同时大大降低了油耗成本。可以对比的是，友商同类型插电混动SUV，纯电模式下续航超100公里的版本，价格可是更高的。
另外，哈弗枭龙MAX在智能科技配置上尽可能做到“科技平权”，比如在15.98万元的四驱精英版车型上，就提供疲劳驾驶提示、360度全景影像、透明底盘、无钥匙进入、电池预加热、远程控制、座椅加热、满足主副驾驶交互、娱乐需求的三块12.3英寸贯穿式三联屏等等，看来新势力的“大彩电”哈弗也是学会了。
15万四驱插混SUV，哈弗枭龙“既要还要”
再加上官方给出了现金膨胀、置换补贴、赠送充电桩等福利政策，哈弗枭龙MAX在15万元级别的插混四驱SUV中，可以说是独树一帜了。如果说以往哈弗H6的成功是在10万级原本只能选择普通家轿的预算下，给了用户更多实用性和拓展性的SUV选择，契合了SUV潮流的，那么现在的哈弗枭龙MAX，延续着一贯的高性价比，用常规两驱精品SUV的价格，给人四驱性能，并且也赶上了新能源时代的步伐，给用户更优秀的出行体验。15万元预算，哈弗枭龙是一个满足“既要还要”需求的答案。