浅述六款性能车型 技术各有特色 哪一款您“已选或准备下手”的？
笔者在济南市工业北路黄台电厂世通汽车城调研期间，根据斯巴鲁准车主在选买对比车型中，对斯巴鲁傲虎感兴趣且又关心其它品牌的车型的客户，其比较关心的六款车型（傲虎、沃尔沃XC60、探月、凯美瑞、冠道、汉兰达）价格所对应的配置，以及网络优惠，品牌、性能等，笔者进行了大量数据分析与总结。
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台电厂斯巴鲁4S店交车现场，客户正在验车新款傲虎
实际上，购买斯巴鲁的准车主都是对斯巴鲁特别了解的，这些车主不需要比较，换车、换购时直接找到适合自己的款型购买。但对于朋友介绍、本着来看看地车主来讲，是真的存在着认真比较的。
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台电厂山东世通汽车城斯巴鲁4S店门口傲虎交车现场
笔者就针对这种客户，选取2年间的数据，试驾后选择斯巴鲁傲虎的准车主，各代表的选车比较不同（傲虎多数这几款车型，还有其它车型考虑到实际篇幅，未列入），现对2023年的斯巴鲁傲虎客户在选买此傲虎两款车型中所顾虑的配置及事项，笔者通过实际调研总结如下：
（本文篇幅较长，您要是嫌文字多，直接进入您感兴趣的正在选取难舍的车型中找答案，或许您看完本文直接选买了。）
【本文主要内容构成概要简述：一部分：斯巴鲁傲虎车型概况；二部分：沃尔沃XC60车型概况；三部分：丰田凯美瑞车型概况；四部分：探月车型概况；五部分：汉兰达车型概括；六部分：冠道车型概括。七部分：维修费用方面；八：价格优惠方面；九：整车安全碰撞方面；十：整车整备质量方面；十一：传动效率；十二：推动比方面；十三：动力总成整体方面；十四、100—0km/h制动安全距离；十五、离地间隙方面；十六：迷路测试成绩方面；十七：车体结构方面；十八：主要系统技术亮点方面；十九：笔者最后总结。】
图片来源：笔者拍摄于工业北路山东世通斯巴鲁4S店现场
一、斯巴鲁傲虎车型概况
01、该车主要技术参数方面：斯巴鲁傲虎，市场指导价31.28—33.08万元，网络优惠5000元，整车尺寸长4880mm，宽1875mm，高1675mm，高压缩比排量自然吸气2.5L，最大功率169PS，最大扭矩252N·m使用燃油标号92号，0-100km/h加速时间9.6秒，采用模拟8速CVT无级变速器，新款工信部备案油耗9.2L/100km。
图片来源：笔者拍摄于2023年05月09日斯巴鲁傲虎交车现场
02、傲虎离地间隙213mm
03、该车主要配置：副驾驶坐垫式气囊，车道剧中保持，倒车车侧预警，车侧盲区影像，可变转相比，感应后备箱，主动闭合式进气格栅，换挡拨片，方向盘加热，第二排座椅加热，支持carplay，carlaf，手机互联，面部识别，单碟cd，12扬声器，矩阵式灯光，转向头灯，LED雾灯，大灯清洗，内后视镜自动防炫目，后排侧隐私玻璃。
图片来源：笔者拍摄于斯巴鲁4S店直播现场
04、新一代傲虎在车身刚性、主被动安全、配置、动力总成系统、悬挂系统都做了全面性能提升。主动扭矩分配式全时四驱系统+双模式的X-MODE系统，拥有<雪地(雪)/沙地(污垢)>和<积雪(深雪)/泥泞(泥地)>多种通过模式，和2.5L水平对置直喷式发动机+全时四驱系统，造就高速过弯具有重心更低，抓地力强，行驶更平稳，操控性好。这也是其多少年来一直在中国市场中受青睐于性能车车主的主要原因。
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台电厂山东世通汽车城斯巴鲁4S店展厅傲虎样车
笔者小结：傲虎一代一代走来，始终保持其全时四驱+水平对置发动机技术+安全性，价格保持，配置、性能不断提高。
二、沃尔沃XC60车型概况
01、该车主要技术参数方面：沃尔沃xc60，22款B5四驱智逸豪华版39.69万元，22款B5四驱智远豪华版42.59万元，网络优惠7.8万元左右。整车尺寸长4708mm，宽1902mm，高1658mm，动力总成系统2.0T涡轮增压+8AT，最大功率250PS，最大扭矩350N·M，燃油标号95#，0-100km/h加速时间7.1秒，油耗9.9-10.2L/100km。
图片来源：笔者手机截屏裁剪
02、沃尔沃XC60离地间隙216mm。
03、两款车型共性配置：有涡轮增压，48v轻混，道路交通标识识别，前雷达，可开启全景天窗，全液晶仪表盘并12.3英寸，卫星导航系统，导航路况信息显示，道路救援呼叫，语音识别控制：导航，空调。车联网，4g，手机app远程控制，触摸式阅读等。
04、另外22款B5 42.59万元四驱智远豪华版22款B5 39.69万元四驱智逸豪华版增加了全车无钥匙进入，前排手机无线充电，前排座椅加热，车载空气净化器，pm2.5过滤装置。
图片来源：笔者手机截屏裁剪
05、沃尔沃xc60采用了博格华纳的汉德第五代（发动机横置）四驱系统，位于后桥的中央差速器与后差速器集成在一起，主要调节车辆前后轴的配重比例。斯巴鲁的全时四驱系统是变速器与中央差速器集成到一起。虽然博格华纳汉德第五代（发动机横置）四驱系统有时对外也称是全时四驱系统，但与斯巴鲁的全时四驱系统是截然不同的。斯巴鲁一直是卖技术的。
笔者小结：沃尔沃一贯坚持造安全性能车。
三、丰田凯美瑞车型概况
01、该车系分为两款车型，分别是21款2.0G豪华版价格是19.98万元，（此款网络优惠1.8万元左右）动力总成系统采用2.0L自然吸气+模拟10档CVT无级变速，最大功率178PS，最大扭矩210N·m，0-100km/h加速度10.48秒，油耗7.9L/100km。另外一款是21款2.5G豪华版价格是21.98万元，（网络优惠2.2万左右）。
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台4S店
另一款2.5L采用自然吸气+模拟8AT变速器，最大功率209PS，最大扭矩250N·m，0-100km/h加速度8.6秒，油耗8.6L/100km。两车统一整车尺寸长4655mm，宽1815mm，高1730mm。
02、丰田凯美瑞离地间隙140mm
03、两款车型共有配置：导航路况显示，道路救援；语音识别控制系统：多媒体/导航/电话；车联网，ota升级，4G网络；手机APP控制：空调/车况查询/定位/车主服务/预约保养；自动大灯，自动头灯，LED雾灯，全车车窗一键升降，自动雨刷，分区空调，车载空气净化器，Pm2.5过滤，负离子发生器。
图片来源：笔者拍摄工业北路展厅
04、21款2.0G豪华版驾驶模式不可切换，7英寸液晶显示屏。21款2.5G豪华版可开启全景天窗，全液晶仪表盘，12.3英寸液晶显示屏。
图片来源：笔者拍摄
笔者小结：配置及人性化设计给出行带来便捷性及舒适性。
四、探岳两款车型概况
01、22款280TSI两驱豪华20.49万元，另外一款22款330TSI两驱豪华智联版20.09万元，都网络优惠5万元。整车尺寸长4589mm，宽1860mm，高1660mm，两驱豪华最大功率150PS，最大扭矩250N·m使用燃油标号95号，0-100km/h加速时间9.9秒，采用7DCT湿式双离合变速器，工信部备案油耗9.0L/100km。
图片来源：笔者手机截屏裁剪
02、22款330TSI两驱豪华智联版，整车尺寸长4589mm，宽1860mm，高1660mm，两驱豪华最大功率186PS，最大扭矩320N·m使用燃油标号95号，0-100km/h加速时间8.7秒，采用7DCT湿式双离合变速器，工信部备案油耗4.6L/100km。
03、该两款车型，全车未带但全带提醒，疲劳驾驶提示，制动能量回收系统，可开启全景天窗，电动及记忆后备箱，感应后备箱，后配座椅前后调节，8英寸中控屏，支持carplay，原厂互联，车联网，4g，手机app远程控制，远近光LED，转向灯光辅助，大灯延时关闭，全车玻璃一键升降，后排独立空调，独立后排出风口，温度分区控制。
图片来源：笔者手机截屏裁剪
04、22款280TSI两驱豪华版有开启全景天窗，车载智能系统，车联网，4g网络，温度分区控制；22款330TSI两驱豪华智联版有低速行车警告功能。
05、探岳两款车型离地间隙135mm
笔者小结：配置及人性化设计有板有眼。
五、汉兰达车型概况
01、该车主要技术参数方面：广汽丰田汉兰达2.5L两驱精英版五座（2.0T为7座今不做比较），市场指导价26.88万元，无网络优惠，整车尺寸长4965mm，宽1930mm，高1750mm，14：1高压缩比排量自然吸气2.5L，系统最大功率374(油192+电182）PS，系统最大扭矩508（油238+电270）N·m使用燃油标号92号，0-100km/h加速时间8.61秒，采用E-CVT无级变速器，测试综合油耗5.99L/100km。
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台广汽丰田4S店
02、汉兰达离地间隙170mm
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台电厂广汽丰田展厅外门口试驾车辆
03、该车主要配置：前排主副驾驶气囊，前排侧气囊，侧安全气帘，主驾驶腿部气囊，自动驻车。上坡辅助，智能遥控钥匙，无钥匙启动，主副驾驶座椅电动调节，传统双屏布局，电动车窗一键升降，外后视镜电动及加热塑料方向盘，上下+前后调节，座椅材质为织物，手机互联映射，大灯高度自动调节。
图片来源：笔者拍摄于工业北路黄台电厂广汽丰田4S店展厅样品车
04、其它智能配置属于车主自己根据实际需要掏钱选择的选装包。
笔者小结：性能及配置根据选装包来调节。
六、冠道车型概况
01、该车主要技术参数方面：冠道，目前在售车型是20款和22款，20款是两驱1.5T车型4款车型，20款2.0T两驱一款车型，20款2.0T4驱4款车型；22款1.5T两驱一款车型，本次只作20款2.0T四驱车型概述。市场指导价29.98—33.28万元，网络优惠30000元，整车尺寸长4858mm，宽1942mm，高1675mm，压缩比9.8。涡轮增压2.0T，最大
功率272PS，最大扭矩370N·m使用燃油标号92号，0-100km/h加速时间7.56秒，采用9AT手自一体变速箱，油耗9.48L/100km。
02、冠道离地间隙203mm
03、该车主要配置：前排主副驾驶气囊，前排侧气囊，侧安全气帘，主驾驶腿部无气囊，自动驻车。上坡辅助，陡坡缓降，可变转向比，可变悬挂软硬调节。可开启全景天窗，电动感应记忆尾门，智能遥控钥匙，无钥匙启动，主动降噪。主副驾驶座椅电动调节加热通风记忆，后排座椅加热。传统双屏布局，电动车窗一键升降防夹，外后视镜电动、加热、折叠、下翻、记忆。三区空调前
后排独立控制。真皮多功能方向盘，座椅真皮+仿皮，大灯自动高度、自适应远近光、转向辅助调节。
04、辅助驾驶操作系统采用的是Honds SENSING，车载智能系统是Honds CONNXCT，手机互联映射只识别CarPlay。无OTA升级。
笔者小结：发动机技术参数亮眼，压缩比低，反而动力充沛。
七、维修费用方面
沃尔沃xc60是466.60%；（零整比最高）
傲虎零整比是275%，（零整比第五，又是原装进口，在原装进口车型中零整比最低）
凯美瑞358.23%，（六款车型中零整比处于第三）
探岳零整比241.15%。（六款车型中零整比第六）
冠道零整比350%（六款车型中零整比处于第四）
汉兰达零整比406.8%（六款车型中零整比处于第二）
图片来源：笔者手机截屏官方图片裁剪
【数据来源（中保研汽车技术研究院（简称“中保研”）发布《第12期汽车零整比体系数据）2021版】
笔者小结：傲虎作为原装进口车型，零整比与国产（合资）探岳一个档次，那些说傲虎维修价格及使用成本高的人的观点到底是从哪里实践来的。要是考虑后期维修使用成本的车主，这六款车您要好好平衡一下。
八、价格方面
沃尔沃XC60的价格网络优惠7.8万元左右
探岳网络优惠4万元
凯美瑞网络优惠2.2万左右
傲虎的价格网络优惠5000元确实不多，不过傲虎这些年的价格一直没有变化，但从从车辆进化换代来看，价格维持着老价格区间，配置是在不断增加的。
冠道网络优惠3万元
汉兰达网络无优惠
笔者单元总结：国六b快要实施了吗？只要在国家目录中没有限定日期，该卖了买。跟库存车、目录备案限期、换马甲车、车辆配置、性能等有密切关系。降价空间大的车型，希望在定价时切合实际，惠民一些，至于库存车大优惠也没有办法。中国走高质量发展的国策是不变的，全球高度注重环保的前提下，中国的环保国策走到了世界前列。至于国家的双碳目标战略，不要刮风大雨点小，必须严格按照阶段性与持续性策略严格执行。
鉴于目前情况，新能源混动车辆的尾气排行指标，明显优于燃油车，大家耳熟能详、耳濡目染，燃油车转型，前期国家也已经给与充分时间准备了，要围绕着国家整车审时度势，及早做好安排。另外新能源（混动、增程）带来的环保优势前进广阔，纯电换电在今年五一期间也看到了其实用价值。
目前全国交通畅通，没有运输阻力，内循环也由高质量发展流通起来了，国家倡导大力发展高质量、绿色经济实体，原材料也都相继持续降价恢复到原来水平了，各新能源主机厂要宏观诊断车辆之综合价值带来的价格。
针对燃油车而言，目前比较重视的问题“质量稳定故障率低，配置高，智能化与车机体验必佳，维修成本低、冬季颗粒捕集器不要频繁堵、车辆价格实在”等。不过笔者希望各位消费者认真做功课，自己分辨，莫后悔。
相对燃油车来讲，要综合权衡有关方面的水军文章，避开干扰。新能源（插电车辆、增程、纯电含换电）技术方面比较成熟了，部分各主机厂都在开发路试稳定阶段，充电桩目前不是问题了。
至于动力电池方面网上有些曝光自然的都是有原因的，根据笔者的实际经验来看，不外乎一是那些主机厂前期售出的试驾车型个人管理不好造成；二是个人底盘剐碰后没有到服务站进行维保；三是一部分水军所致（为何至今我们就走不出一款世界知名品牌，这是主要原因）；四是部分专门拆解的车型用完后变卖所致；五是个别主机厂存在动力电池的热扩散热失控管理存在不足所致。
实际上动力电池只要严格做好“热扩散及热失控”管理，智能监测及报警是没有问题的，笔者先前就强调过，这部分费用坚决不能省，因为与自己的品牌息息相关。
九、整车安全碰撞方面
沃尔沃XC60与斯巴鲁傲虎的“安全碰撞成绩”优秀，口碑表现不错。沃尔沃始终是为造安全的车一直践行者自己的承诺，斯巴鲁一直践行着“靠全时四驱+水平对置发动机”技术称雄着世界，造安全性能车一直从未改变。冠道、汉兰达、探岳获C-NCAP安全碰撞五星安全
图片来源：笔者手机截屏裁剪
十、整车整备质量方面
斯巴鲁傲虎整车整备质量1673-1685kg
沃尔沃XC60整车整备质量1856-1931kg
凯美瑞整车整备质量1530—1570kg
探岳整车整备质量1679kg
汉兰达整车整备质量1930kg
冠道整车整备质量1867-1878kg
车辆安全碰撞与自身质量黄金比重有很大关系
笔者小结：整车整备质量决定了车子的黄金重量比，含风阻、安全、材质等，并不是越轻越好，也不是越重越好，是根据无数次调校实验得出来的最佳黄金重量比。但还要遵循高速行驶中碰撞过程中的“黄金生命碰撞”保护，这个高速碰撞中才能显得黄金生命配重比的重要性。（原则上整车质量越重越好，笔者先前有篇文章已经论证，但必须在黄金质量比范畴内总和兼顾整车性能，在绝对范畴内，并不是整车整备质量越重越好，是相对而言的。）
十一、传动效率
斯巴鲁傲虎传动效率97.1%
沃尔沃XC60传动效率97.2%
凯美瑞传动效率96-97%之间
探岳传动效率96-97%之间
汉兰达传动效率96-97%之间
冠道传动效率96-97%之间
十二、推重比方面
傲虎推重比10.102—10.03；
沃尔沃XC60推重比13.469—12.947；
凯美瑞推重比11.568—11.273；
探岳推重比11.078。
笔者计算数据
汉兰达燃油推重比9.948，电动机驱动推重比9.43；
冠道推重比14.569--14.483。
笔者小结：本数据系笔者计算所得，推重比决定加速度，但跟动力总成系统齿比、传动效率、转速功率及扭矩、轮端扭矩、整车整备质量等有重大关系。
十三、动力总成整体方面
斯巴鲁傲虎采用2.5L自然吸气（缸内直喷）+智能8模拟CVT，压缩比12，配气机构
傲虎
DOHC，缸盖及缸体全铝材质，国六标准，变速箱具有智能学习+记忆功能，采用92号汽油。
沃尔沃XC60采用2.0T涡轮增压（缸内直喷）+8AT（48V轻混），配气机构DOHC，缸盖
沃尔沃XC60
及缸体全铝材质，国六标准，变速箱具有智能无级变速，发动机特有技术VVT-iE，配气机构DOHC，国六标准，变速箱具
有智能学习+记忆功能，采用92号汽油。
探岳采用1.5T（就一款车型，本文不作介绍）或2.0T涡轮增压（缸内直喷）+7（湿式）DCT，配气机构DOHC，缸盖全铝材
探岳
质，缸体材料为铁质（五款车型中唯一一款缸体特殊的），国六标准，变速箱具有智能学习+记忆功能，采用95号汽油
汉兰达采用2.5L自然吸气（油电混合+混合喷射）+E-CVT无级变速器，发动机特有技术VVT-iE、VVT-i，配气机构DOHC，缸盖及缸体全铝材质，国六标准，发动机最大功率
汉兰达
192PS，油电混动（发电机最大功率）182PS，电动机采用永磁/同步电机，电池类型镍氢电池，采用92号汽油。
冠道采用采用2.0T涡轮增压缸内直喷+9AT变速器，发动机特有技术VTEC，配气机构DOHC，缸盖及缸体全铝材质，国六标准，
冠道
发动机最大功率272PS，最大扭矩370N·m，使用燃油标号92号，变速箱具有智能学习+记忆功能，油耗9.48L/100km。
笔者小结：这个决定了整车性价比的操控驾驶感受。排放标准与动力总成系统的技术性有着密切的关系。同时也决定着你的爱车冬季颗粒捕集器赌不赌、是否经常堵的问题。
十四、100-0km/h制动距离
斯巴鲁傲虎40.86米沃尔沃XC60（按照制动距离来看傲虎位列于六位，但从技术从面来讲全时四驱对角制动，结合其黄金质量呈左右对称型，更是其亮点与买点。）
沃尔沃XC60 35.68米（成绩一位）
凯美瑞38.10米（成绩五位）
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探岳39.93米（成绩四位）
汉兰达38.39米（成绩四位）
冠道37.77米（成绩二位）
笔者小结：以上专业数据借鉴于懂车帝专业测试
十五、离地间隙方面
沃尔沃XC60离地间隙216mm>傲虎离地间隙213mm>冠道离地间隙203mm>汉兰达离地间隙170m>凯美瑞离地间隙140mm>探岳两款车型离地间隙135mm。
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笔者小结：离地间隙要分清楚是空车还是满员～后的离地间隙，对复杂路况碰底盘、停车路牙子、部分涉水路面有关。
十六、麋鹿测试成绩
斯巴鲁傲虎79.3km/h
沃尔沃XC6074.4km/h
凯美瑞78.3km/h
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探岳39.93米
汉兰达69.3km/h
冠道78km/h
以上专业数据借鉴于懂车帝专业测试。
笔者小结：本次六款车型在智能方面各有特色，麋鹿测试成绩取决于各自的车身稳定系统的灵敏度与驾驶感受。这里要重点说明一下全时四驱系统+水平对置发动机+低重心离心率+车身稳定系统，斯巴鲁傲虎的表现成绩最有说服力。
十七、车体结构方面：
斯巴鲁傲虎整体结构：承载式车体结构
沃尔沃XC60采用整体结构：承载式车体结构
凯美瑞采用整体结构：承载式车体结构
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探岳采用整体结构：承载式车体结构
汉兰达采用整体结构：承载式车体结构
冠道采用整体结构：承载式车体结构
十八、主要系统技术亮点方面
斯巴鲁傲虎亮点，发动机采用90%零部件较老款改进，扭矩输出提升17N·m，强化曲轴组件降低噪音，液压系统升级，传动效率较老款扩大范围，无级变速器80%零部件重新
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氧化设计，齿轮比低速扭矩扩大，高速智能低转速。
沃尔沃XC60亮点，在保证整车黄金重量比的前提下，整车采用大面积铝合金材质，提高
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轻量化、操控性、抓地性、舒适性、安全性。
凯美瑞亮点，预算可控就选择2.5L的，混动与燃油版主要差别在于油耗低，转向自由度
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宽幅大感觉虚位高，紧急过弯电子稳定系统介入力度小。
探岳亮点，悬架调校一般，急速变道车辆有倾斜迹象，但电子稳定系统一旦监测到车辆
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倾斜发生会紧急过度介入。至于TSI、FSI、TFSI系列，自己好好研究一下。
汉兰达亮点，驾驶室有整体科技感，采用油电混合+混合喷射。性能及配置在六款车中
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处于一般水平。紧急刹车电控部分大力介入减速。
冠道亮点：发动机技术参数亮眼，动力充沛，空间大，堵车时油耗高，主动安全测试
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不佳，采用自己的智能系统，从麋鹿测试成绩中看出来，地盘操控不错，电子稳定系统表现尽人意。
十九、笔者最后总结：
以上六款性能及畅销车型，笔者秉承今日头条中立原则下，在自己认知的观点上本着实事求是的精神，分别作了概述及分项目比较，对于您来讲属于清晰可辨，按照文中所述进行比较，或者其他车型也按照此方法进行比较，必能选到自己称心如意的好车。
笔者声明：文字太多，难免有逻辑不严谨及错误之处，敬请师傅们批评指正，敦谢！