在上海车展上，我们已经静态感受过哈弗枭龙(配置|询价)MAX。这台车不仅在设计上更为“新势力”，并搭载了长城汽车的全新智能四驱电混技术Hi4，的确是值得期待的一台车。昨晚，这台车和哈弗枭龙一起正式宣布上市，其中哈弗枭龙MAX(配置|询价)售价15.98万元~17.98万元，这几乎就是以前一台两驱车的价格，让在场观众都觉得，这是一个有力的竞争者。
此外，哈弗枭龙搭载智能混动DHT技术，并拥有区别于传统燃油车的驾控乐趣，3款首发车型中，包含52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98-15.68万元。
全能电四驱Hi4加持
据介绍，全新Hi4采用三动力源、前后轴分布的混动"新构型"、iTVC智能扭矩矢量控制系统的"新突破"、机电耦合传动系统的"新效率"，实现了3擎9模智能动态切换，为用户带来“全场景驾驶无忧、全工况效率最优”的革命性驾驶体验。
新车搭载的全新一代高热效1.5L混动专用发动机，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混动不性能的市场定律。
同时，能耗数据上更真实有据，WLTC综合油耗1.78L/100km 、WLTC馈电油耗 5.5L/100km，满油满电实测续航成绩为1231km。
告别传统油车的中型SUV
除了在动力系统上面的革新。哈弗枭龙MAX作为哈弗龙系列的代表，不管是在外观设计还是内饰上，都表示要和传统油车划清界限。在造型上，哈弗枭龙MAX采用标志性的激光网状格栅，确实与传统油车差别一目了然。同时，车辆定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，轴距2800mm，后排可秒变1.5×1.8m大床。
哈弗枭龙MAX还搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统，三块12.3英寸贯穿超感悬浮大屏，配合主驾10英寸W-HUD抬头显示，以及50W无线快充。这让整个车的乘坐变得非常舒适的同时，满足乘员的各方面需要。
此外，哈弗枭龙MAX搭载功能强大的L2+级智能驾驶辅助系统，让驾驶变得更为安全可靠。其中HWA高速智能辅助驾驶，提供25万级产品才配备的拨杆变道。
哈弗枭龙一车抵三车
而作为上市的另一个主角，哈弗枭龙更是希望成为年轻家庭的首选电车。哈弗枭龙拥有御风展翼前脸与星空环抱空间，塑造出内外兼修的前卫美学。2710mm轴距的主流SUV轴距，长宽高为4600*1877*1675mm。同时车内拥有29处储物空间，支持后排座椅纯平放倒，让年轻家庭出行纵享舒适体验。同时，一套源于电车的操控逻辑和专业SUV的底盘调校，也能让用户一试就会爱上。
哈弗枭龙以电车的操作逻辑，享受油车的驾驶乐趣。其搭载柠檬智能混动两挡DHT技术，系统综合功率达185kW，综合扭矩375N·m，NEDC纯电续航110km、WLTC综合油耗1.39L/100km。纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，“一车抵三车”，更有33kW超强快充，支持3.3kW外放电功能，为用户日常做到省心省力更省钱。
哈弗全面加速新能源布局
昨晚上市的双龙，是哈弗龙序列的首发车型，未来哈弗还将推出更多龙序列车型。而在龙序列之外，哈弗的狗序列和H序列，也将全面向新能源靠拢。定位差异方面，H系将会是城市SUV ，狗品类则会是轻越野SUV，而龙序列则是新能源SUV。
据介绍，2023年，哈弗新能源将迎来全面爆发，推出6款全新车型，4款改款车型。
长城汽车总裁穆峰在会上表示，哈弗凭借长城汽车32年造车底蕴背书，持续深耕整车安全性、可靠性，并依托森林生态体系，加速新能源、智能化技术布局，为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代。
此外，在销售渠道上，哈弗也在进行变革，形成“燃油网+新能源网”的双网模式。据介绍，截止5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成，标志着哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验的开启。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面投入运营。
拥抱新能源，哈弗正在快步前进。