不经意间，今日早已6号了
十一假期贴近序幕！
随着着将要完成的暑假
南京的天气总算要“退热了”
全新气候材料表明
南京市的最高温度
将要返回30℃下列
随“副高职称”东撤南退
未来三天
南京市关键以多云到阴的气候为主导
一部分地方有分散性阵雨或暴风雨
温度也会出现显著退热征兆
预估今日全省最高温度30℃到31℃
7-8日最高温度将降到30℃线下列
在27℃到28℃
坚信这时
许多 人早已方案或早已在回程的在路上了
从昨日起，
我省高速路相继迈入回程高潮迭起
一起来看一下今天实时路况吧
江苏省实时路况
截止到10月6日10:00，我省高速路整体运作稳定，行驶纪律优良。受暑假回程危害，高速路部分道路交通量比较大。数据监控表明，我省高速路车多缓行道路里程数43.4千米，均值时速93.4千米/钟头。
交通量比较大道路:1.由北向南方向：江阴大桥、苏通大桥，G2京沪高速公路淮安市段，G1515盐靖高速泰州市段，S49新扬高速泗洪段；2.由西往东方位：G42沪蓉高速无锡市、苏州市段。
管控措施：临时性关掉：高速罗阳、连云港市北，盐靖高速安丰、戴南、兴化，长深高速高沟、阜宁副站、淮安机场高速收费站通道。
大货车留意特惠错峰出行
国庆期间，高速路交管部门会与有关部门在八卦洲立交桥、江阴大桥、苏通大桥、崇启大桥再次执行黄牌照大货车特惠错峰出行现行政策。
回程期内，限号时间段为10月6日和7日每天8:00-22:00。除以上四座跨江大桥外，润扬大桥、泰州大桥、沪苏通大桥等别的过江安全通道，将依据车流量转变 、道路交通事故、交通堵塞等具体情况和监管必须，适度采用临时性交通限行对策。
大伙儿在回程全过程中需要立即掌握实时路况哦~
在今年假期的滔滔自驾游流中
新能源技术纯电动汽车的数目也逐渐增加
除开拥挤等老苦恼
许多 新能源汽车买车人也遭受 到新苦恼
电池充电一小时，排长队四钟头
10月1日
一位从深圳市回湖南省的新能源汽车买车人
在衡阳地区的耒阳高速服务区给车充电时
耗费了五个多钟头的時间
本来八个多钟头的路途
最后花了十六个钟头
该新能源汽车买车人表述：
“那时候查了导航栏，
不拥堵了，.我临时性决策回家了的，
一路上也走得较为顺畅，
到耒阳高速服务区时，务必得充点电了，
結果 到电动车充电站，
发觉非常多的车在那里排长队。”
因为怕被排队
这名新能源汽车买车人在等待的四个钟头里
连卫生间都不能上
而排长队的有20几辆车车
最少要排长队三个钟头之上
因为电池充电的人过多
她还吓退了好几辆
这简直应了线上的那句吐槽：
他人都到家
新能源汽车主仍在快速上边排长队电池充电
更辛酸的是
现阶段中国许多地区的溫度依然较高
新能源汽车主打开车内空调减温的情况下
察觉自己的新能源车
用电量耗费得十分强大
造成 有的买车人由于担心无电而害怕吹中央空调
创厉史新纪录！
高速路日冲电量达平常近四倍
2021年十一假期中国
高速路每天的电池充电量创出了厉史新纪录
做到平日的近4倍
据国网的统计分析
10月1日到3日
国网充换电池服务项目
互联网总电池充电量同比增加59%
在其中高速路电池充电设备电池充电量
同比增加56.52%
国网表明：电池充电量再创新高的因素首要便是中国新能源车拥有量持续增长，截止到9月底，中国新能源车拥有量678万台，近年来刚注册的187万台，早已是2020年全年度的近1.7倍。
在线客服回复暑假电池充电难：
加速合理布局 暂未更强方法
对于电池充电难这个问题
新能源车知名品牌方在线客服称：
暂时没有更强的解决方案，
只有是加速汽车充电站的合理布局。
在其中，蔚来汽车表明
可能增加汽车充电站的合理布局
小鹏汽车则明确提出
其携带式直流充电桩能够 开展慢充
而理想汽车也是立即提议
远途交通出行挑选给油方式
就当前状况来讲，
汽车充电桩的修建与新能源电动车的提高中间
展现出“相差太大”的关联
专业人士强调：
对比新能源车应用推广的经营规模
电池充电设备基本建设发展趋势
仍有点儿达到不上顾客的要求
或是觉得到有点儿落后
国庆期间新能源汽车遭受电池充电难，提示在我国新能源汽车领域的硬件软件基本建设还需迅速同歩。新能源汽车要跑的快、跑得远，汽车充电桩供给侧结构就需要贴心，这般才能够持续提高买车人应用感受，也让新能源汽车领域真真正正变成 将来机动车辆行业的主导产业。
即然短期内暂未更强方法
那麼新能源汽车主们只有惦记着怎么省电了
记牢这一口决：
汽车内循环，均速行，电池充电维护保养不要忘记
尽可能不要再把车停在太阳光立即曝晒的地区，由于车子运行的时候会提升中央空调的压力。能够 把挡阳板放到挡风玻璃上，以减少车里的溫度。起步时先开窗通风排热，自然通风一段时间后，再开启中央空调，而且尽可能应用空调内循环。
变向急公会危害电瓶充放电高效率，也很容易造成控制板及制动系统零配件毁坏，因此 在路面和交通条件批准的情形下，安全驾驶时尽可能维持均速行车，那样才可以高效地增加里程数。
针对新能源汽车来讲，载货量越大就越耗电量，因此 能够 按时梳理汽车后备箱脏物，缓解车截压力。
电池充电時间尽可能不超过8-10钟头。假如较长时间无需车，请每过一个月查验并对电池开展一次电池充电维护保养。此外，也应特别注意检测车胎，假如胎压不足或车胎有毁坏，造成 车胎与路面的触碰总面积提升，也会在行车历程中会增加用电量耗费。
最终提示朋友们
确保安全，文明行为驾车
祝大家回程顺利~
来源于：@江苏交通、央视财经、南京气象
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