在还归属于传统式汽油车时期的情况下，有关车辆改档、期货交易的事情是屈指可数，伴随着环境保护和我国大力推广新能源车的现行政策营销推广下，很多新力量汽车集团一夜之间如潮水般发生，都想分一杯政策利好。
但是，立刻就产生了很多PPT新力量造成企业，用绮丽高級的PPT开新品发布会，各种各样厉害技术性五花八门，但是有的甚至是连新汽车实体模型都没，自然这类企业早就沉没在时期惊涛骇浪当中。如今活着的新力量企业都算得上真真正正造车辆的公司，但是因为OTA升級技术性，也是有很多作用服务承诺必须中后期在什么时候升級才可以正常的应用，但是期满并没有升級的情况也习以为常了，因此 在功用上面有改档的事儿，针对新力量而言是一个顽症存有。
理想化因NOA系统一直未发布因涉嫌虚假广告
实际上现阶段OTA的工作能力可以让车子维持升級、升级，相比于先前传统式汽油车的确是一个非常棒的作用。可是OTA也决不是一个让汽车企业玩“PPT”作用宣传策划的工作能力，那样的使用毫无疑问有当韭菜割的行为。
现阶段销售市场市场竞争激烈，针对新力量汽车企业而言，产品研发经营规模不如传统式汽车企业，的确沒有很多的开发周期时间能够 等候，新汽车务必发售，作用中后期能够 升级，这也是致使这类难题发生的因素之一。与此同时现阶段辅助驾驶层面仍然不成熟，晚交货或是立即不交货针对目前的客户而言并非是错事，如果交货出去一个不健全的系统软件，那便是生死一线间的事儿。
但是最终理想化官方网或是应当给众多选购最新款理想化ONE(配备|询价采购)的顾客一个致歉，和客户维持沟通交流，采用一言不发的处理方法显而易见不稳妥。
写在最终
期待将来选购新能源车型的客户，针对新汽车将来OTA作用不必寄于十分大的希望，可以按期发布是好事，不可以发布也是常态化，心理状态上还要做好充分的准备。