新闻通稿近日，我国市场管理质监总局（标准委）紧紧围绕车辆行业集中化公布了一批国家行业标准，涉及到电动式车子撞击的时候容易着火发生爆炸、车配动力锂电池回收再利用、车辆无人驾驶等级分类等行业。
在其中，新修订公布的《电动汽车碰撞后安全要求》国家行业标准与2015版对比，提升了后边撞击安全性需求及测试标准，进而包含了正脸、侧边和后边撞击等多种多样撞击工作状况；改动了侧边撞击的应用领域，健全了防止触电防护规定中的接地电阻规定、电磁能规定。
《车用动力电池回收利用 梯次利用 第3部分 梯次利用要求》明确规定公司获得充电电池数据信息，并依据专业化运用情景使用要求制订安全系数评定标准和功能评定标准。《车用动力电池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用产品标识》要求了专业化运用商品标志应包含专业化运用商品标示、商品中文名、专业化运用生产制造企业名字或商标注册、专业化运用商品生产制造日期、型号规格、产品执行标准及专业化运用商品编号等信息内容。
除此之外，新颁布的《汽车驾驶自动化分级》国家行业标准标准了安全驾驶自动化技术级别定义和界定，将车辆驾驶自动化技术级别划分为0-5级，在其中0-2级为安全驾驶輔助类，3-5级为无人驾驶类，各自要求了6个等级的界定和技术标准架构，并显示相对应等级下车辆客户应负责的行驶每日任务。这将有益于标准企业形象宣传，提高顾客对新技术的了解，改进顾客因偏见而乱用、误用安全驾驶自动化技术基本功能的状况，提高城市公共交通安全性。
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