在传统的汽油车销售市场中，常常提到省油的车型，日产集团旗下的车系必定变成该话题讨论的主人公，在其中又以耗油量不够5L的日产轩逸(配备|询价采购)可谓是更甚，也正是如此，油耗低的轩逸深得滴滴车主、的士、代步汽车人群亲睐，乃至还被冠于节油王的头衔。但是，伴随着汽车市场的转型，还萌发出配用混动系统和纯电新能源技术销售市场，且可给油的混动系统车系在具体续航力层面要比纯电新能源汽车更加好用，而耗油量层面又相对于同等级汽油车低许多，因而，混动系统在中国还有很多的忠实粉丝。
而在混动系统销售市场中，又以功底浓厚的丰田汽车、广州本田更为知名，且广州本田近几年来也逐渐将集团旗下车系配搭混动系统，像本田雅阁(配备|询价采购)、广州本田皓影、本田奥德赛等热销车型均是既有着汽油车系，又有着配用混动系统的车型，值得一提的是，广州本田还特意举行锐·混合动力同盟極限争霸赛，让集团旗下车系经常性开展传功，从而挑选出续航力最长的车系。而在第三界同盟極限争霸赛中，广州本田合理布局在紧凑车销售市场的凌派(配备|询价采购)锐·混合动力要用几乎3000km的续航力，完胜本田雅阁锐·混合动力、汉兰达锐·混合动力、皓影锐·混合动力，变成此届争霸赛的总冠军。
实际上，混动系统带来凌派的不单单是较长续航力，耗油量也是一大闪光点。能够看见在售款凌派锐·混合动力车型的能源关键便是1.5L汽车发动机和总输出功率为96kW单电动机，并有着153大马力的至大功率，4.1L的一百公里綜合耗油量，那样的耗油量比日产轩逸油耗还低，换算后每千米养车费用还不够3毛，这才算是真真正正的节油王，在那样的耗油量基本上，再加上内置的三元锂电池，促使此车在有着60L剩余油的情形下，轻轻松松在争霸赛中获得2994.2km的较长续航力。除此之外，此车这套动力装置归属于标准配置的，换句话说，就算是标价不够14万元的初学版车系，还可以体验到该油耗低与长续航力。
去除关键部位的驱动力以外，此车室内空间也是立足于紧凑SUV销售市场的压根。凌派锐·混合动力有着的规格和柴油版车系保持一致，且其有着的4756mm车身与2730mm轮距与精准定位为A 级小汽车的速腾旗鼓相当，再加上凌派还获得广州本田“双M室内空间架构核心理念”的扶持，促使此车的具体运用室内空间比速腾还大。
像搭乘一部分，个子为184cm的男士在前座可获得近1拳的顶部室内空间，后排座的3指虽较前座略微不够，但不危害头顶部主题活动，而有着超2拳的脚部室内空间就是意外惊喜，就算是翘二郎腿全是非常容易完成。除此之外，归功于那样的脚部室内空间，坐落于前座椅背处的桌子板也可以彻底开启，可用以放置杯子、笔记本、手机架等物件，那样的作用在该价格车里或是比较罕见的。对于运载室内空间，此车关键表现在容量为430L的储备厢，令人钦佩的是，储备厢垫下边还留出小置物室内空间，可储放珍贵或需干湿分区的货品，归属于比较暖心的设计方案。
从驱动力、室内空间领域的体现看来，此车的顶势整体实力是不用忧虑，但在中式快餐式信息内容的时期，沒有引人注意工作能力强的长相，便无法得到呈现整体实力的机遇，但是，素来有着“小本田雅阁”之称的凌派则根本不必担心。油电混合车系承袭了汽柴油版汽车的外型，立在车前正前便可见到和两边LED大灯融为一体的银白色裝饰条，也有坐落于下面的大规格灰黑色中网格栅，合理布局的确与本田雅阁有较大的共同之处。侧边的车体表面则刻着多线框，再加上凸凹不平产品造型设计，促使此一部分具有更强的视觉效果流通性。尾端的储备厢折边处凹刻显著的小鸭子尾，后尾灯正中间镶有长细银白色裝饰条，恰好与前脸设计方案相映衬，巨大的程度上增加此车辨识度。
在凌派锐·油电混合本车系的的身上，能够看见比轩逸还低的耗油量，比速腾还大的室内空间，不稍逊本田雅阁的长相，也有较长的真实续航力，那样的整体实力加上不够14万元的起步费，的确是混合动力车型中性价较高的，针对喜爱混动系统的朋友们而言，此车也的确是非常好的选用之一。你们认为呢？