华为新能源汽车，华为“新减速机技术”商用后，美国特斯拉还有什么优势

从媒体消息获悉近日华为公司申请了一项内容为一种新的减速器技术，并获得批准华为新能源汽车。该技术可以取消传统减速器中的同步环，让换挡变得更平顺。该技术可以用在纯电、增程等车辆上。

我们先来看看华为在汽车领域的成就。

1、汽车的智能化和自动化方向是华为的专长。如车规级激光雷达，车载智慧屏等高端车用智能的汽车技术。

2、华为申请的新减速机技术是汽车重要的，关键的机械部件之一，若是商用将改变我国在变速箱领域并没有技术优势的局势。会是技术的巨大进步，对市场有很大的影响。

3、华为有领先的5G技术，强有力的AI算法。推动万物切联之一的智能汽车快速向前进步。

再来看看特斯拉现在的优势：

1、2020年特斯拉推出的电动车在中国市场上获得成功。2020年国内销量接近14万辆，2021年可能会持续走好。

2、特斯拉是在国内环保的要求越来越严，对传统燃油车的限制越来越多的情况下，很多人就得想买电动车。

3、特斯拉是外资名品牌，在很多国人心中是高端的代表。

4、特斯拉在电动汽车方面技术成熟，技术在世界领先。

5、特斯拉在中国市场摔先通过降价销售，得到市场的认可。

最后想说的是，随着华为的入局会迫使特斯拉的优势将会失去。比如华为公司入局电动车行业，定会与传统厂商合作建设新的品牌，取得巨大的成功。也会极大地削了特斯拉的品牌优势。

特斯拉自身产品缺陷（异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等）也会削弱其优势。

大年开始祝大家春节快乐！合家幸福！

最终的结果肯定是这样，这谁也改变不了，除非中国人自己不想了。

大家都在喷中国车企数量比全世界加一起还多，却没一家拿得出手。但是，二十年前中国的家用电器不也是这个样子吗？看看今天，除了中国企业，世界还有几家是拿得出手的？竞争越惨烈，最后活下来的越强大，中国车企也正走在这种焠炼的路上。

其实现在法系车韩系车已经差不多被自主品牌扫进垃圾堆了，下一个是日系车。逼死日系车后，中国车企才算过了大考。再一下步，将是中端德系车。

最后要攻占高端德系车的领地，就怕不是十年八年的事了，毕竟中国车企里还没出现华为这样有高远视野又能耐得住寂寞苦修内功的企业。不过豪华车的市场比重较小，何时登顶已经不是很重要了。