电动汽车是什么，电动汽车主要能量来源是什么

电动汽车分纯电动、混合动力、燃料电池等多种电动汽车是什么。混合动力又分为插电式、增程式等多种。

主要说一下目前国家政策下大力气补贴推广的纯电动汽车，它的能量来源是电池包，根据正极材料不同分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，通过电控系统将电池储存的电能输送给电动机带动电机旋转驱动车轮。

不同级别大小重量配置的车型耗电量不太一样，正常A级纯电动轿车的百公里电耗在13-16kwh左右，如果续航400公里的话那就需要随车带42-48kwh的电量，电池包体积还是很大很重，为了降低重心普遍布置在车底前后轮之间。

电池电量耗尽的话可以通过直流快充和交流慢充进行补电进而补充续航。快充一般在半小时至一小时可以充到80%的电量，慢充也需要8小时以上才能充满。

整体上，电动汽车相比传统燃油车，通过电能的转移，提升能源利用效率、减少污染排放、降低石油消耗。如果是用的清洁能源产生的电能比如风力发电水力发电的话，带来的优势就更明显。如果是火力发电的话，可以将城市里数百万辆汽油车分散的污染源都集中转移到城外的火力发电厂。

1、电动车电机功率一般只有几百瓦，通常使用直流电机；而电动汽车用的电机功率从几千瓦到上百千瓦不等，多选用永磁同步电机或交流异步电机。所以电机控制器的驱动方式也有所差异了；2、电动汽车上充电机、电机控制器、整车控制器、仪表和BMS之间使用CAN通讯技术；

3、电动汽车有很多棘手的问题摩托车是遇不到的。比如电动汽车要考虑电动空调、PTC加热供暖等电量消耗的问题，要考虑系统安全性问题：使用高压平台需考虑绝缘监测、使用大电流平台需考虑线缆和电器件承受能力，要考虑电池快充能力，要考虑电池均充（难点）。。。。。。

  省城南宫广场彩旗招展，锣鼓喧天，山西省民营经济转型跨越发展成果展览会在这里举行，来自全省200多家民营企业参加，有的企业带了他们的新产品。

纯电动汽车近年来在各种大型车展上出尽风头，但续航能力一直饱受质疑，本次成果展上，山西华夏动力科技有限公司展位上一台外形美观的纯电动车赫然打着“一次充电能跑500公里”的标语，与普通纯电动汽车150公里左右的续航能力相比较大出3倍，这引来参观者的极大兴趣。
  

工作人员通过现场的一台模拟装置向人们展示了纯电动汽车的工作原理，扭动钥匙打火，电机的连动杆处于静止状态，按下一个类似油门的踏板，连动杆开始高速运转。“我们公司的核心科技就是在电机和控制器上，相同的电池通过我们的电机输出的功率要比同类产品大得多，我们做过专门测试，充满一次电连续行驶500多公里，现在这项技术已成熟，是目前本行业内的尖端科技。
  现在这项技术还没有在生产线上批量生产，我们正在寻找合适的合作伙伴，前不久，刚与日本丰田公司签订了一份合作意向。”该公司副总经理温立强介绍说。