通用新能源汽车，微蓝7的核心三电技术如何，别克出品的新能源车靠谱吗

我作为别克微蓝7的车主通用新能源汽车，目前跑了一万三千多公里了。买车之前也是考察研究了很多信息，发现微蓝7的三电技术确实是非常过硬的。这款车是在通用汽车新能源车型平台打造的，使用了别克最新的eMotion智能电驱科技，还有首屈一指的电芯级智能温度管理系统，这个技术的好处就是性能更好、续航也更长，安全性和可靠性也非常到位，我也是考察了很多新能源品牌，后来还是考虑到别克的技术更加安全可靠，于是选择了微蓝7。

微蓝7的续航里程可达500公里，日常代步不管是短途还是长途都可以轻松满足，平时用车还可以选择标准与运动两种驾驶模式，非常有驾驶的乐趣。另外充电方面还有“即插即充”、“延迟充电”、“省钱充电”三种模式，使用非常便利，个人感觉所有想到想不到的用车情况别克微蓝7都给安排的非常妥当了，选择这款车感觉还是非常明智的。

继雪佛兰 Bolt 等车型之后，通用于周五宣布了未来电动和自动驾驶汽车的最新规划，致力于将凯迪拉克打造为业内领先的电动汽车品牌。

早在 2018 年 11 月的时候，通用就承诺加大这两大领域的投资。现在，我们可以更加明晰地了解到该公司的计划。

【凯迪拉克品牌成为了通用旗下纯电汽车的最新成员，via Cnet / RoadShow】

首先来谈谈“电动化”：通用汽车称凯迪拉克将成为该公司“领先的电动汽车品牌”。

新车型将基于通用最新的 EV 平台打造，灵活的架构将能够提供前驱、后驱等不同选项，电池容量也可根据实际需求进行调整。

尽管没有透露确切的车型，但据称该平台有望为通用旗下“先进且有利可图的电动车系列”的发展铺平道路。路透社报道称，该平台将被称为“BEV3”。

当前通用尚未提供凯迪拉克品牌的电动车型，不过早些时候，该公司确实发布过基于 Volt 打造的 ELR 插电式混动车型、以及 CT6 插电混动版。

2017 年的时候，通用曾表示，其希望到 2023 年，在全球售出至少 20 款电动汽车。

【凯迪拉克 CT-6 插电混动版，via Cnet / Road Show】

自动驾驶汽车方面，该公司的 Cruise 部门将在今年推出可在密集的城市环境中使用的“自动驾驶车型”。

虽然没有提供更多细节，但 Cruise 打算推出一系列基于雪佛兰 Bolt EV 的型号。

报道称，今年推出的商用车型，将是该公司的一次巨大飞跃。鉴于 Cruise 最近正与 DoorDash 合作，这件事很可能在旧金山发生。

通用汽车在致投资者的纪要中指出，预计今年美国汽车销量将保持强劲（保底 1800 万），其利润会在 2019 年有所改善。