江淮新能源汽车销量，多业务不断发力，江淮汽车前三季度为何能取得盈利大幅增长

先来回顾下江淮汽车三季度的 营运情况：如图所示，单季度来看，前三季度第一季度因为接近年关，所以销量最佳，销量呈季节性变化，但是在毛利维持不变的情况，净利率直线上升江淮新能源汽车销量！

到底是营收增幅不大，但是净利润增幅却显著增加，这是为什么呢？查看公司季报才知道，原来，江淮一直是在布局！

2018年低迷的原因：

商转乘之路，公司转型费用大幅扩张受行业不景气影响，2018年江淮汽车公司销售整车及底盘46.24万台，同比下降9.48%，其中乘用车、客车销量下滑明显 。销量的下滑，产能利用率的降低，研发费用的大幅投入，造成公司整体盈利能力有所下降。其中，因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较上年同期增加4亿元左右。受部分合营企业项目正处于费用投入阶段，尚未进入销售运营等因素影响，投资收益较上年同期减少3.5亿元；

2018年，乘用车方面销量较2017年下降11.1%。其中，燃油车销量较 2017年下降了31%，新能源汽车2018年销量较2017年上升了125.2%。尽管新能源汽车补贴力度呈现逐年下滑的趋势，公司继续坚持在新能源、智能网联、新车型平台等领域的研发投入，导致研发费用大幅增加。2012年后，公司研发费用大幅增长，并进行了相应产能的扩建。因此，终端销量疲软叠加高昂的资本开支与研发费用，一定程度上拖累了公司的净利润表现

2019年转机到来！

1、开源节流、控费降低成本

2019年以来，江淮汽车的三费支出明显减少；如图

2、税收优惠，进一步增加盈利能力

根据安徽省科技厅于 2018 年 11 月 12 日公示的《关于公布安徽省 2018 年第一批高新 技术企业认定名单的通知》（科高〔2018〕 81 号），本公司子公司江淮铸造通过高新技术企业 认定，自 2018 年 1 月 1 日起享受国家高新技术企业所得税优惠政策。根据《财政部、海关总署、国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题 的通知》（财税〔2011〕 58 号文），《西部地区鼓励类产业目录》（中华人民共和国国家发展 改革委员会令第十五号）相关规定，本公司子公司四川江淮自 2016 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日享有减按 15%的税率征收企业所得税的税收优惠政策。根据《中华人民共和国企业所得税法》及其实施条例、《财政部 税务总局关于实施小微 企业普惠性税收减免政策的通知》（财税〔2019〕13 号，自 2019 年 1 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日，对小型微利企业年应纳税所得额不超过 100 万元的部分，减按 25%计入应纳税所得额，按 20% 的税率缴纳企业所得税；对年应纳税所得额超过 100 万元但不超过 300 万元的部分，减按 50%计 入应纳税所得额，按 20%的税率缴纳企业所得税。北京新能源、广州新能源、厦门新能源满足小 型微利企业条件。3、与大众合资，共创新产品出世，刺激市场消费

大众汽车集团（中国）、江淮汽车和西雅特签署谅解备忘录，在共同引领电动出行的变革方面迈进了关键一步。合作方将基于各自的技术实力和产品储备，共同开发一款电动汽车平台。江淮大众有望于 2021 年前引进西雅特品牌，联合开发西雅特电动车型。江淮汽车与大众合作时间表如果你赞同我的观点，就关注我吧~了解更多的行情，查看更多的分析，与拉瑞同行，希望我的回答能帮到你！