新能源技术二手车的汽车保值率一直是顾客非常重视的问题之一，终究这全是普通百姓真金白银买来的“大物品”，不可以开两年就扔了并不是？上一期频道中人们为我们筛选了4款来源于传统式知名品牌、且销售量很好的新能源汽车，优异的汽车保值率使我们对该类商品拥有新的了解，那麼在“造车新势力”势力中，是不是也会发生此类情况呢？今日咱们就来一起看一看。
理想化ONE(配备|询价采购)
车系精准定位：中大中型SUV
一年汽车保值率：约70%
我还记得前不久理想化ONE这新款车曾被推到各种各样焦点新闻，关键因素就是某车辆时尚博主在视频平台发表了一则卖车的视频，视頻中许多二手车商将收汽车价格持续放低，进而给人一种理想化ONE汽车保值率低的假象。那麼这新款车的汽车保值率确实有那样不堪吗？现阶段的具体情况是什么样的呢？
依据大家的掌握，现阶段各种二手车交易服务平台都是有许多理想化ONE在售，在其中大多数全是车子车龄1-2年、行车里程数在20000-40000km的全新车，而依据车辆状况及车体色彩的不一样，二手车的价钱几乎都是在27-2八万元上下波动。自然那些全是有的车商的售价，收汽车价格毫无疑问会比这些价钱再低一些，终究要空出一些盈利室内空间。这般计算下来，一年上下车子车龄的理想化ONE二手车汽车保值率大约在70%上下。
根据现阶段二手车的遍布大家也可以看得出，理想化ONE在一些不限定增程式车系发展趋势的地域卖的也是非常非常好的。而像开始大家所介紹的沒有有的车商想要收、或是廉价交车的状况或许以前产生过，归根结底或是我们对一个全新升级知名品牌和全新升级车系的不信任，但由于時间的变化，大伙儿理想化ONE的认识也大量，商品交易量也在持续升高，正所谓“人心齐泰山移”，二手车汽车保值率保持稳定是必然趋势。
晓亮P7(配备|询价采购)
车系精准定位：中大型车
一年汽车保值率：约65%
现阶段小鹏汽车集团旗下一共有3款商品，包含G3、P5和P7，在其中每月销售量奉献榜第一的全是晓亮P7，9月此车的交货量做到了7512辆，在新能源汽车行业算得上非常优秀的战绩了，那麼这新款车的二手汽车保值率怎样呢？
通过大家的掌握，现阶段车子车龄一年、行车里程数在20000km上下的晓亮P7，二手汽车保值率大约在65%上下，在现阶段的新能源汽车销售市场这一数据信息谈不上尤其优异，但也是中等水平的战绩了。
那麼这新款车在应用中有什么特点和欠缺呢？在客户来看，晓亮P7的优势关键聚集在驱动力、续航力及其空間层面，做为一款纯电中级轿车，那样的表現非常值得毫无疑问；而相应的，晓亮P7也是有一些不够，例如车内饰臭味比较大、NVH主要表现一般及其折扣幅度较小这些，这也表明新汽车将来也有非常大的提高室内空间。
蔚来汽车ES6
车系精准定位：中小型SUV
一年汽车保值率：约65%
蔚来汽车ES6早已在市場上争霸了近三年的時间，也算得上新能源技术方面的“老战士”了。做为蔚来汽车发布的第二款车系，蔚来汽车ES6的市场定位比ES8更低，市场价也更为平价，而且一样选用了充足的配备，新汽车9月销售量做到5260辆，占到知名品牌总销售量的近一半，足够说明这新款车的取得成功，那麼这新款车的二手车汽车保值率怎样呢？
从各种二手车平台公布的信息看来，车子车龄在一年上下、行车里程数在20000km上下的蔚来汽车ES6，二手车汽车保值率广泛在65%上下，而按照色泽和配备的不一样，二手车的价钱还会继续有一定的波动室内空间，但是这一力度并不算太大。这般来看，就算是知名品牌销售量性价比高的车型也防止不上二手车汽车保值率低的难堪。
讲完了蔚来汽车ES6的汽车保值率状况，大家再一起来看看客户在应用中都有哪些优点和缺点。针对选购这新款车的客户而言，更注重蔚来汽车这种知名品牌及其汽车的高颜值设计方案，与此同时蔚来汽车ES6还兼具驱动力强和操纵好两个优势；而这新款车的不够关键表现在坐椅层面， 后排座坐椅椅背视角偏直，提议中后期能够添加调整作用。
特斯拉汽车ModelX
车系精准定位：中大中型SUV
一年汽车保值率：约70%
提到汽车保值率这件事情，怎能沒有特斯拉汽车呢，那麼特斯拉汽车的保值在新能源汽车销售市场归属于啥子程度呢？大家先看看现阶段特斯拉汽车较贵的SUV商品——Model X。按辈份而言，特斯拉汽车Model X(配备|询价采购)算得上知名品牌第二款批量生产车，当初这新款车但是被冠于了“最速SUV”的头衔，鸥翼门的设计方案也是吸引住消费者的关键宝物。
车子车龄1年、行车里程数20000km上下的二手特斯拉Model X 长续航力版汽车现阶段还能卖去60万余元，汽车保值率做到了70%之上。必须 特别注意的是，特斯拉汽车Model X的价位基本会高些，虽然一样拥有70%之上的汽车保值率，可是所要支付的资产也会大量，亏损的钱你乃至还可以去买一台Model 3了。
那麼做为一款上百万级的纯电SUV车系，特斯拉汽车Model X一样也是有显著的不够，被提及较多的便是工艺不光滑和异常响声比较严重了，针对这种价格的商品而言的确不应该，跟传统式品牌汽车的品质管理对比也有非常大的差别。而这个车也是有许多 独特的特性，例如驱动力强、有脸面、高新科技气氛高等。
特斯拉汽车Model3
车系精准定位：中级轿车
一年汽车保值率：约70%
前边即然说到特斯拉汽车Model 3了，那咱们就看看这新款车的汽车保值率怎样。做为特斯拉汽车现阶段市场价最便宜的车型，Model 3新手入门版车系只必须 25.174万余元，要明白这一价格对比2019款的相同商品划算了4万余元，也正是如此，特斯拉汽车才被冠于了“当韭菜割”一词，因此初期买这新款车的顾客都亏掉许多。但是想一想这些最开始吃蟹、买進口Model 3的顾客，国产特斯拉Model 3的客户内心应当能舒服一些。
总体来说，2020年6月减价以后的特斯拉汽车Model 3规范续航力后轮驱动全新升级开到今日最少还能值20万余元上下。而伴随着原料涨价、集成ic紧缺等要素的危害，特斯拉汽车集团旗下设备的价位也比较稳定了出来，有的汽车乃至还价格上涨了，这也是向金融理财产品看齐了没有？话又说回家，诸位购车的第一要务便是达到代步出行的主要特性，汽车保值率仅仅做为供各位参照的一个实用工具，彻底无需时时刻刻放在心里。
汇总：纵览目前的新能源汽车销售市场，二手汽车保值率早已不是以前一开始发展趋势时那麼不堪了，一些刚发售1-2年的新能源汽车在卖出时也可以和一些汽油车相提并论，除开市场份额的提升以外，商品自身也具有很大的提高。但是必须特别注意的是，新能源汽车行业依然是一片未开发设计彻底的朝阳行业，将来设备的升级的速度也会逐步加速，这或许会对经典款汽车的保值造成一定危害。