2021年的暑假车流量中，新能源汽车也逐渐增加。除开拥挤，许多新能源汽车买车人也遇到了新苦恼。这几天，一位新能源汽车买车人，在实时路况非常好的情形下，仍然遭到了一场拥挤，是什么原因呢？
电池充电一小时排长队四钟头
新能源汽车交通出行遇难堪
10月1日，一位从深圳市回湖南省的新能源汽车买车人，在耒阳高速服务区给车充电时，耗费了五个多钟头的時间。本来八个多钟头的路途，最后花了十六个钟头。
新能源汽车买车人：那时候查了导航栏，不拥堵了，.我临时性决策回家了的，一路上也走得较为顺畅。到耒阳高速服务区的情况下，务必得充点电了，結果到电动车充电站，尤其多的车在那里排长队。
这名买车人表明，因为电池充电的人过多，她还吓退了好几辆。
新能源汽车买车人：这四个钟头里，我连卫生间都不能上，由于怕被排队。那时候在排号的车有二十几辆，我算了吧，最少要排长队三个钟头之上，将我后边许多车都吓退了。
最终，这名买车人耗费了十六钟头总算进家。
新能源汽车买车人：排长队四个钟头，电池充电一个小时，前后左右花了十六个钟头才进家。
新能源汽车买车人：有一个网民说，他跟朋友们一起回家了，他都到家，盆友仍在快速上边排长队电池充电。
国网：
高速路日冲电量达平常近4倍
创厉史新纪录
十一假期新能源汽车交通出行变多，一同上道的也有买车人的“电池充电焦虑情绪”。新闻记者从国网掌握到，2021年十一假期，中国高速路每天的电池充电量创出厉史新纪录，做到平日的近4倍。
10月3日，国家电网e充电总计为湖南省我省纯电动车电池充电15668售罄率，在其中高速路电池充电同比增加96%，有电动车充电站发生排长队电池充电状况。为了更好地迎来十一国庆电池充电高峰期，国家电网湖南省纯电动车企业对京港澳高速湖南省段18座高速服务区电动车充电站开展引流方法。
依据国网的统计分析，10月1日到3日，国网充换电池服务体系总电池充电量同比增加59%，在其中高速路电池充电设备电池充电量同比增加56.52%，城区电池充电设备日冲电量同比增加75.23%。从高速路电池充电设备单天电池充电量看来，10月1日高速路电池充电设备电池充电量做到142.92万千瓦时，贴近平常日冲电量的4倍，创厉史新纪录。
国网表明，电池充电量再创新高的因素首要便是中国新能源车拥有量持续增长。截止到九月底，中国新能源车拥有量67八万辆，近年来刚注册的18七万辆，早已是2020年全年度的近1.7倍。
来源于 央视财经