专升本报名顶尖时事评论员 胡蓉
在刚才以前的国庆假日期内，新能源汽车主在高速路高速服务区排长队4钟头电池充电的新闻事件上热搜榜。国庆假期发生的电池充电难状况，尽管与新能源汽车总流量俱增相关，但也可以说明，新能源汽车的充换电基础设施建设存有基本建设不够、分派不均匀和应急预案不够等难题。
这一难题，不但困惑目前买车人，也会危害潜在性顾客，因此也会影响到领域发展方向。尽管说发展趋势新能源汽车是必然趋势，但做为新能源车产业链的根本保证和关键点的电池充电设备无法跟上发展趋势步伐得话，便会给行业发展拉后腿。
2020年，充电桩建设被纳入我国七大新基建。但只靠政府部门的能量是远远不够的，务必启动销售市场能量。实际上，顾客的“困扰”通常代表着创业商机，销售市场大有作为，也已经有许多经典案例。
下列2个实例对更改充电桩建设“落后”局势或有启迪功效。一个是当时被每个人不关注的共享充电首先完成了赢利。移动电源的赢利有两个重要，与店家盈利分为和推广、与人流密集水平相对高度符合。充电桩建设尽管对场所等需要高些，但只需激起出商户的更新改造激情，汽车充电桩总数就能积少成多、日积月累，且灵便合理布局、与要求合理相互配合。
另一个是《米其林指南》的创立。当初米其林轮胎企业因看中汽车旅行的发展前途推动车胎市场销售，将饭店、地形图、加气站、宾馆、汽车维修厂等有利于汽车旅行的新闻资讯集聚在一起，出版发行了《米其林指南》一书，迄今热销长盛不衰。在高速路沿途、近郊区等地，新能源车的快速充电要求展现规律性，节假日日要求高些。假如能调转起饭店、宾馆、旅游景区、度假区的能量，就能合理提升汽车充电桩的总数，更改新能源汽车不方便出城的窘境。
因而，改进充电桩建设市场环境，让项目投资汽车充电桩能够赚钱，新能源汽车主的“困扰”不但能变为创业商机，也将促进新能源汽车的广泛应用与发展趋势。