了解特斯拉汽车的朋友们都了解，这个新能源公司一向喜爱在元旦节、五一劳动节及其十一国庆等节假日日发布新汽车或新的现行政策。伴随着十一假期的邻近，各种各样曝料和推测的发生，特斯拉汽车10月份在华的“新姿势”，好像又要来了。
国内Model Y(配备|询价采购)或发布新款汽车
最近有网爆信息表明，国内Model Y将在10月后实现全方位换代，多种配备提高。
曝出內容表明，Model Y的换代內容包括增加前备厢电动式开闭、主前座座椅加热、HUD抬头显示器等多种配备调节，另有最新消息称，新汽车将配备最新的四元锂电，电池电量提高5kWh。
对于此事，有新闻媒体及其长期性跟踪特斯拉汽车信息的UP主表明，10月发布最新款Model Y存有很有可能，但全方位换代、配备很多提高的信息真实性不高。缘故是以上配备提高将涉及到很多硬件配置的升級，而一般优先选择换代的欧美地区，也并沒有公布最新款Model Y的信息内容。
2021年8月，特斯拉汽车曾在国家工信部申请了一款规格为TSL6480BEVBA5的国内Model Y，新汽车配用前137kW/后194kW双电动机，驱动力电池电量78.4kWh，NEDC里程数从再售车系的594千米提高至640千米，此车型也被猜想为此次将要推行的换代车系。
国内Model 3长续航力有希望重归
除开最新款Model Y之外，特斯拉汽车另一款新手入门爆品商品Model 3也被曝出将对车系引流矩阵开展调节，先前停销的Model 3长续航力版有希望重归，而这一猜想的由来是由于Model 3长续航力版本号已在特斯拉汽车香港官网发布。
依据特斯拉汽车香港官网表明，在本地售卖的特斯拉汽车Model 3除开规范续航力全新升级和Performance性能卓越版之外，也有一款四驱长续航力版在售，此车便是由上海特斯拉超级工厂生产制造。这也暗示着了长续航力版Model 3车系事实上并沒有停工，及其以后在中国内地发布的概率。
据了解，Model 3长续航力版车系分成后轮驱动版和四驱版，均曾在中国内地经历市场销售，但当前处在停销情况。
2021年1月1日，特斯拉汽车在中国停销了Model 3后轮驱动长续航力版车系，此车型停销前价格为30.99万余元（无补助），NEDC工作状况里程数做到668千米，是续航力最多的Model 3车系。而Model 3四驱长续航力版车系从没国内公布过，仅在2019年曾以進口方法引进过中国，市场价达到43.99万余元。
现阶段看来，Model 3后轮驱动版长续航力版再次修复再售的几率更高。
缘故取决于Model 3四驱长续航力版车系与Performance性能卓越版车系在商品功能上比较类似，但后面一种在价格层面已跌去33.99万余元，这也间接性造成 前面一种在中国Model 3商品编码序列中失去存在的价值。
而国内Model 3后轮驱动长续航力版汽车的重归，将有希望小于停销前30.99万余元的官网市场价。若顺利进到30万余元以內的价格区段，还能够得到超出1.5万余元的我国新能源车补贴，补助后市场价预估将不高过28.5万余元。
将来，国内Model 3在华有希望产生新一代的产品矩阵，包含三款车系：补助后售23.59万余元的规范续航力版、补助后市场价不高过28.5万余元的后轮驱动长续航力版（猜想），及其售33.99万余元的Performance性能卓越版。三者中间均存有5万余元上下的价差，也非常合乎车系自身的产品力差别。