在整体汽车制造业都遭受集成ic紧缺困惑时，造车新势力零跑汽车在日前公布，集团旗下最新车系零跑C11(配备|询价采购)完成了AI无人驾驶集成ic凌芯01的自主研发装货，并正式上市。
零跑汽车的身后是大华股份（002236,SZ），这也是一家在智能安防和聪慧物联网技术行业合理布局十几年的上市企业，零跑高新科技老总朱江华在接纳访谈时提到，由于零跑总公司大华股份在面部识别、车辆识别行业都是有技术性积累，因此 在AI的主要用途，零跑汽车也具有优点。
据官方网公开的信息内容，这个由零跑汽车和总公司大华股份协同开发的凌芯01集成ic，算率达8.4Tops，超出市面上好几家汽车企业配用的MobileyeQ4集成ic；可连接12路监控摄像头完成2.5D的360°环顾、自动泊车系统、ADAS域操纵及其近L3等级的无人驾驶功能。除AI无人驾驶集成ic外，零跑C11全部ADAS系统软件的全部关键集成ic基本上所有完成国内，其选用的Leap Pilot 3.0无人驾驶輔助系统软件，包含集成ic、优化算法、认知、数据信息等关键技术也根据全栈开发自研。
从集成ic干预连通全部无人驾驶輔助系统软件，选用全套具备彻底独立IP的无人驾驶輔助解决方法，零跑的客户可根据OTA享有快速迭代，与此同时在费用上还能获得有效的操纵。在未来的智能驾驶技术性层面，朱江明提到，零跑将在2023年底建成投产毫米波雷达计划方案，在2024年完成全情景无人驾驶技术性，乃至方案在“3年之内迎头赶上特斯拉汽车”。而在价钱和费用层面，本次推出的零跑C11尽管规格上贴近中小型SUV，最大里程数做到610km，配用11个监控摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等，预埋了128G储存空间为升級做准备，与此同时还选用了平级纯电SUV车系中唯一的无框汽车车门，前座两层静音模式夹层玻璃和后排座隐私玻璃等多种奢华配备，但其市场价仅为16万余元~20万余元。
"大家沒有知名品牌"，朱江华在接着的专访中提到标价时谈及，从某一层次上说，沒有知名品牌在汽车交易市场代表着沒有高的股权溢价，因此 必须用更好的高性价比获得顾客。但从此外一个方面看，根据从锂电池到处理器的自主研发，零跑尝试根据成本费控制力来加快占领市场。2021年8月份，零跑尽管交货新汽车4488辆，但在其中零跑T03(配备|询价采购)做到4409辆，占有较大优势。A00销售市场从2019逐渐尽管伴随着五菱宏光MINI EV的热卖逐渐再一次备受关心，但使用价值和盈利奉献并不高。
与之前发布的A00级小轿车T03精准定位在10万余元下列代步汽车销售市场不一样的是，本次零跑C11的市場主要表现针对零跑汽车而言更加重要。16万余元~20万余元的SUV销售市场，是当前较为流行的市场的需求，这一销售市场不仅仅有大批量的合资企业和独立汽柴油SUV车系，也有包含威马、晓亮以内的同归属于造车新势力的纯电SUV车系。除此之外，特斯拉汽车持续下降价钱并进到20万余元~25万余元价钱区段，也会给独立的纯电SUV尤其是新力量产生一定的销售市场压挤。
零跑C11能不能在这里一销售市场中立于不败之地？在上年以前，造车新势力的排位赛相对性固定不动，“蔚小理”以后是威马和哪吒汽车，零跑位居第6位，但近年来，伴随着威马销售量的停滞不前，零跑逐渐进到“前五”的势力，尽管有些发展，但在智能电动车销售市场，都还没产生孰强孰弱的肯定之势，这也代表着，全部的知名品牌均有也许被随时随地超过。
也正是如此，蔚来汽车在40多万元销售市场临时立于不败之地后，表明将发布新手入门车系及其“副知名品牌”来扩展经营规模，而晓亮也在近期发布了第三款车系晓亮P5(配备|询价采购)，标价也聚集在15万-20万余元区段，除此之外有最新消息称，特斯拉汽车也将发布Model 2在这里一价钱范围开展合理布局。在这里一价钱区段，还存有比亚迪汽车、上汽汽车、长城欧拉、几何图形等好几家传统式知名品牌的新能源汽车知名品牌和车系。不论是由上而下，或是由上而下，能够见到的是，当新能源汽车在全部汽车交易市场的占有率提升10%这一零界点以后，占领流行销售市场购买者的思维，变成 各知名品牌的市场竞争聚焦点。