本报讯记者 龚梦泽
前不久，由中汽中心权威部门验证，以国家公安部交通管理局给予高频率安全事故情景为根据，岚图FREE(配备|询价采购)取得成功挑戰全世界第一个电瓶车外出后底端撞击公布检测。此次电瓶车外出、底端碰撞试验，岚图FREE检测結果均“未起烟、未着火、未发生爆炸、未渗水”。
“安全性一直是岚图造成的第一规则，针对电瓶车来讲，充电电池安全性才算是‘真安全性’。岚图车辆不生产制造锂电芯，但关心处理充电电池系统优化，岚图车辆创新外出、底端撞击，便是应以最严格的检测，检测整车安全系数，提升纯电动车检测标准新境界。”岚图车辆CEO卢放表明。
2021年，郑州市等地陆续产生大暴雨，导致差异水平的生命力和经济损失。在大暴雨眼前由于车子外出所致使的安全生产事故不断产生，外出安全生产事故慢慢成为了客户新的侧重点和困扰。
殊不知，现阶段的新能源车安全性国家标准测试报告多见单一电池包的单项工程检测。这代表在平时应用情景下，车子及电池包会遭遇外出、撞击等多次数、多场面的磨练。
《证券日报》新闻记者注意到，在此次外出检测中，中汽中心各自对岚图FREE纯电版、增程版做好了外出检测，检测外出深层600mm，做到国家标准6倍（国家标准外出深层为100mm）；在底端碰撞试验中，岚图FREE纯电版、增程版检测车子仿真模拟平时路面安全驾驶场景，遭受阻碍物开展制动系统后，以30km/h的速率硬磕高210mm的阻碍物。
最后，中汽研车辆检测中心（天检）有限责任公司新车型碰撞测试室主任刘磊当场公布检测結果：此次岚图FREE纯电版及增程版车子，外出后底端碰撞测试，两部车的电池包都未起烟、未着火、未发生爆炸、未渗水，锂电池电解液无渗漏，物理学安全防护也符合规定规定，彻底达到纯电动车安全性调查规定。
据统计，在岚图汽车内部产品研发优先中，充电电池安全性有着一票“表决权”。为打造出最有归属感的电动式SUV，岚图车辆创新两大车体技术性，领域创新“三维隔热保温墙”技术性、PACK五层安全防范、专享云BMS三大充电电池安全生产技术。除此之外，领跑的蓄电池系统软件技术性来源于岚图持续扩大的研发部门。现阶段，岚图早已建立了一支年青但远见卓识的充电电池研发部门。她们来源于世界全国各地，60%之上有着硕士研究生及博士研究生，很多人以前长期性服务项目于CATL等20好几家著名企业。
对于此事，卢放表明：“安全性是公司发展基石，岚图车辆将以我国造成‘新整体实力’的真实身份，持续产品研发、贮备和商业化的推广大量最前沿新型电池，独立把握新能源车关键技术。请客户坚信岚图‘中国国家队’的整体实力，大家一定不辜负希望，为消费者打造出一款安全性的高质量电动式高档车。”
（编写 张华富）