近日，蔚来汽车公司散播高級主管马麟在社交软件上表明，因为缺芯工作压力，汽车资源焦虑不安，乃至连蔚来汽车店内的展车都早已被售卖。
马麟表明：“朋友们不易了，展览厅的展车都基本上卖完了，只有摆车模。集成ic供应链管理的小伙伴们压力很大啊。”与此同时，他还晒出多张照片，诺大的展览厅仅有ES6(配备|询价采购)车系，而ES8(配备|询价采购)候车则用车模替代。
蔚来汽车先前曾表明，因为肺炎疫情在新加坡等地的危害，蔚来汽车某些零部件供货受到限制，尤其是ES6和EC6(配备|询价采购)的生产制造，危害了8月的交货。
2021年8月，蔚来汽车共交货5880辆新汽车，虽与同期相比比有所增加，但与上个月的7931辆交货量对比，环比下降25.86%。在其中，ES8、ES6和EC六分别交货1738辆、2342辆和1800辆。
8月不够6000辆的交货考试成绩，与当期交货9433辆的理想汽车和7214辆的小鹏汽车对比，差别有一定的扩张，乃至被6613辆的哪吒汽车挤压第一梯队。中国汽车工业协会8月发布新能源车销售量数据信息做到32.一万辆，同比增长率18.6％，做为比照，蔚来汽车都没有跑赢大盘。
蔚来汽车层面表明，受新冠疫情危害，ES6/EC6的AB柱车内饰板单一经销商加工厂停工，新加坡的新冠疫情也影响到了博世公司对蔚来汽车ESP的供货。比照传统式车辆整车100-200个的集成ic要求，智能化系统层面更为现代化的蔚来汽车，缺芯产生的危害则会更高。
依据蔚来汽车內部计算，8月肺炎疫情应当危害大概2000到3000辆生产量。根据此，蔚来汽车将2021年第三季度的交货市场前景调节为22500-23500辆，与第二季度的23000-25000辆对比有一定的降低。