十五万级纯电紧凑车能够 算是电瓶车销售市场当仁不让的红海市场，这一市场细分达到了纯电动汽车顾客最刚度的要求，相反讲这群顾客也是“最苛刻”的，就如同传统式汽油车销售市场的紧凑车顾客一样，必须 一台尽可能考虑周全的车，来达到多样化的家庭用要求。
雷洛江铃汽车这一牌子很有可能大多数顾客并不了解，它是雷诺集团和江铃集团一同建立的合资企业，羿便是其第一款批量生产车系。合资的真实身份背诵，贴近生活的取名方法，能不能让它在这里一火爆分一杯羹？此次大家提前取得了试驾车，并为各位提供详尽的商品静态数据分析。
9月26日，雷洛江铃汽车羿正式上市，市场价区段13.98-19.5八万元。新汽车一共有6款配备，分成单电动机前轮驱动和双电动机四驱二种驱动力方式，其NEDC里程数也是有450km和500km2个版本号，大家此次获得的是市场价16.0八万的光辉奢华长续航力版车系。
新汽车的造型设计十分具备新力量车系的设计风格，你看不见过多传统式汽车厂商的设计理念，它的车轮选用无格珊的设计方案，F形的大灯和X型的进气格栅设计方案让车前视觉冲击很突显，与此同时车前应用了许多突起的筋线来营造运动感。
假如纯粹从侧边看这辆车，你能一时间造成这也是一台偏贵的车的假象，车前具备攻击能力的线框和车前后尾线框锋利的前灯拓宽到侧边叶子板处，在顺畅的车体弧线上提色，与此同时在汽车车门、腰部线处还做过许多型面的激光切割实际效果。
总体看起来有一种凌志雷克萨斯式的日式风格奢华设计理念，但它又有自已的特点：例如新能源汽车常见的内藏式门拉手，底部和外倒车镜部位的不锈钢条，双五辐的轮毂等，或是有很多自身的念头，要想去顺从中国顾客的审美观。
后尾的制定很有趣，溜背的外观所造就的斜面光滑感非常显高級，上翘的尾翼和下边车牌框的内凹设计方案相映衬，把后尾型面弄得和车前一样繁杂，另配上大伙儿很了解的倒L型后尾灯，那样的制定也是很抓眼的。总体来说这辆车的看法许多，它想利用各类关键点来满足中国顾客的审美观，假如在大街上看到它的辨识度也是很高的。
对比于未来感十足的造型设计，以内饰设计方案上雷洛江铃汽车羿风格一转，选用了汽油车设计方案方面最顺利的设计语言，10.25英寸全液晶仪表盘 12.3英寸中控屏构成的双连屏和双辐汽车方向盘显著找到近些年营造车内饰奢华感的登陆密码。
与此同时在用材上，以大规模牛皮为标准，配搭缝合线、不锈钢拉丝层次感控制面板、钢琴漆控制面板、不锈钢裝饰件等原材料，还选用了按段式的全景天窗车和混色车内氛围灯，视觉效果上奢华感非常好，具体手感和技术上无愧于这一价格车系的主要表现。
维持传统式尽管少了一些神秘感，但在一些应用性配备上也是有益处。例如它的空调控制器区选用传统式实体线功能键，总体管制区页面明晰合适盲操。而档把的外观则是法系车这几年的亮点，从这儿一丝体会来到它的魔王寨血系，因此从车子实际操作角度观察，羿的入手难度系数几乎沒有。
它的车机系统选用了讯飞科技的生态体系，全部页面设计运用了横着移动的页面，一级菜单栏logo设计以三角形为基本嵌入实际作用，像歌曲、导航栏、中央空调等大功能分区表明都非常立即，左上方的四个小功能按键第二个是语音交互键，第一次应用有可能会不清楚，此外根据“您好，小羿”也可唤起车载一体机视频语音。较为有趣的是，车机系统设计方案了一个类似手机的悬浮窗的作用，点开悬浮窗有4个扩展作用。
从作用多元性看，它嵌入了QQ音乐、高德导航等三方手机软件，可以达到最高频率的车载一体机作用要求，但不兼容应用商店免费下载大量第三方软件。从语音交互方面看，鉴别速率、精确度、适用功能丰富度都还不错，仅仅在模糊不清语义识别上尚需提高。总体看来归属于同等级车载一体机绿色生态中的核心水平，应用性非常强。
羿做为紧凑车要想在这里一红海市场立于不败之地，室内空间主要表现不可以拉胯。它的基本置物室内空间从总数或是容量全是较为乐观的，除开门边框置物分外仍在仪表台下边、档把正前方两个等部位干了不一样物件置物的室内空间。
值得一提的是它的中间扶手箱，里边自带了空调风口，夏季能够 在这放一些生活用水饮品等作为电冰箱用，但是这一中间扶手箱从外界的缝合线看觉得是对向开关门的方法，而事实上是向后吹拂的开始方法，在按住电源开关盖板弹起来会一定水平上遭受胳膊肘的危害，你需要门把拿掉再去实际操作。
而它的搭乘的空间或是十分乐观的，从车体数据信息看，它的尺寸均比不上竞争对手广州丰田埃安的AION S(配备|询价采购)，但2750mm的轮距却达到了和它同样的水准，看得出內部空间利用率或是非常高的。
从具体感受看，感受者身高175cm，在前座安全驾驶位搭乘时头顶部室内空间一拳上下还算充足，但是身高180 cm的朋友们也许会觉得一丝压抑感，由于这时坐椅早已调到最少的部位。
而后排座车座的搭乘室内空间优点就非常突出了，在维持前座坐椅是感受者自己座姿的地方下，该感受者在后排座具体搭乘后脚部室内空间几拳多，头顶部室内空间两指上下，再归功于基本上全平的地台设计，脚部的舒适度是极强的，但头顶部因为溜背车身的制定要素，会出现一些压抑感。与此同时需要注意的是，为了更好地得到更快的顶部室内空间，羿的后面坐椅部位设置较低，对大腿的烘托实际效果略差。
因为它是根据溜背车身的传统式尾箱，因而羿的汽车后备箱张口非常小，但室内空间整平且深度较长，而且坐椅适用4/6占比放倒，放倒按键并不是基本的后面坐椅靠背顶部，只是在汽车后备箱顶端的2个抽支撑杆，总体放平后也可以得到 较为整齐的扩展室内空间。
汇总：
雷洛江铃汽车羿总体看应用性非常强，尽管作为合资但在车机敏能层面超过了国产品牌的核心水平，与此同时室内空间、质量、配备等领域也都是出色的主要表现。从股票基本面看它合乎一台刚性需求出行纯电动轿车的规定，而安全驾驶体会、续航能力、无人驾驶輔助层面的呈现也危害着顾客最后的管理决策，大家也将在未来对它开展动态性、续航力、无人驾驶輔助层面的更详尽检测。