以前，由于中国“以大幅美”的买车核心理念，SUV销售市场一度受欢迎迄今，各种汽车企业也是源源不绝地发布各种各样商品，在机会和市场竞争中寻求发展趋势。近些年，伴随着SUV销售市场逐步饱和状态，微型汽车好像来到了人们的视线，变成了全新升级的市场细分。
假如要寻觅这一转变的回答，实际上也比较简单。那就是汽车交易市场早已向着个性化的趋向发展趋势， 90后变成了流行消费者人群，一台价钱性价比高，可以尽情地在大城市出行的新能源技术微型汽车，变成了她们的不二之选。殊不知，只不过是达到更为基本的代步出行要求，在微型汽车销售市场上是步履维艰的，仅有这些给予灵活多样的乘驾感受，及其出色产品力的车系，才可以得到市扬的认同，
而零跑T03(配备|询价采购)毫无疑问是时下微型汽车销售市场中的引领者。
以前，凭着足够的特性、室内空间，及其补助优点，奇瑞汽车EQ、北汽汽车EC系列产品等小型电动车变成B端交通出行市場的新宠儿，但大家都搞清楚，这全是补助支撑点下创造的虚假繁荣。客观事实也表明了，伴随着补助慢慢褪掉，之上车系也撤出了历史的舞台。直至上年5月零跑T03，及其之后的五菱MINI(配备|询价采购)、哪吒三太子V(配备|询价采购)等朝向C端个人销售市场的重磅消息车系的来临，小微型电动车销售市场才真真正正被唤起。零跑T03宣布进入市场，最先在品牌宣传对策玩法上，零跑就提起了“买小车就需要顶配”这一到现在都耐人寻味得话。由于以往，为了更好地操纵成本费，也为了更好地拿补助，小轿车标配是业界惯有作法。殊不知要想触动真真正正的C端顾客，最好是能保证补加不抬价，并且还能被顾客所窥探。
最先是里程数上，零跑T03的最大里程数做到了403千米，为业界第一款续航力提升400千米的小型电动车。次之便是零跑T03配备了Leap Pilot 2.0无人驾驶輔助系统软件，为平级第一个配置相近配制的车系，针对一台朝向C端销售市场的智能电动车而言，辅助驾驶能够算是一个必不可少配备。零跑T03也有很多“跨级”配备，例如自动泊车系统、面部识别、自动巡航、车道保持系统软件这些，是实至名归变成平级商品榜样。而8月零跑T03订单信息达7228台，同比增长率18%；8月零跑T03交货新汽车达4409台，这一数据信息毫无疑问证明了零跑的兴起。
微型汽车销售市场必须产品力更为强悍的车系，而自有品牌汽车企业要想得到市扬的认同，就应当不断提高集团旗下车系的竞争能力，这才算是谋取进步的关键所在。