德系日系派别哪个好？都有各自的优缺点，了解它们，谁适合你就好
随着生活水平的提高，汽车已经进入平常百姓家庭，它给我们的生活提供了便利，也促进了我们社会的进步。
在用户日常购买汽车的时候，大多数销售员都是向用户介绍这是一辆德系的汽车或者这是一辆日系的汽车。那这两者之间究竟有什么区别呢？或许你可以通过这篇文章有个大概的了解。
首先我们大概的说明下德系、日系的优缺点
- 德系车的优点：注重质量，做工精良，在技术方面还是很先进，德系车的主要卖点就是皮实耐用，底盘紧致、隔音效果不错，内饰做工不错，很少异响。
- 德系车的缺点：养护成本高，“喝”机油，漏机油是常有的事情，要是不烧点机油啥的反而让人怀疑是台“假”德系。
- 日系车的优点：省心，省油是日系轿车的主要卖点。
- 日系车的缺点：质量方面跟德系对比相对偏差，皮薄，底盘松散，风噪、异响偏多等等。
为什么德系还是普遍的出现烧机油这些问题呢？德国是公认的工业强国又是汽车王国，为啥连发动机烧机油的毛病都克服不了呢?
德系汽车在国内优势在于保持了数十年的的严谨工作作风，质量保证体系采用的是康采恩标准，康采恩标准是世界最严格的质量标准，对产品的质量追求完美，大多数车型的设计标准都是三十万公里无大修，这时候问题就来了，还三十万公里无大修！这不是欺骗消费者么？可是烧机油在德国人的眼中却是正常的消耗。
我们也知道德系车主要造成烧机油的原因有:气门油封老化、活塞环磨损、涡轮增压器轴承损坏，特别是涡轮增压发动机烧机油的比例也会比较大，主要是因为涡轮增压器是通过机油润滑和散热，如果涡轮增压器发生故障，那么烧机油现象也会更明显。
而在这一点上，德国车企从不认为自己是烧机油，而说是正常的机油消耗，因为这些机油的消能减小对发动机的磨损，能对发起机起到光滑减磨、辅佐冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
从而来达成德系车的设计标准——三十万公里无大修
而这在于我们国内的普通家庭来说，就没有多大的意义了，国内因为的政策的原因，汽车属于消耗品，可能开几年就会换新车了，而这些“烧”机油的毛病会虽着车子时间公里数的曾多，就需要对车辆很多易耗损件进行更换，无形里对车主造成了很多不必要的花销，也让德系车因为这些问题，在二手市场里保值率低于日系车的主要原因。
虽然烧机油了换换气门油封等等易老化件就好，但是却是一笔不小的花费，还非常的费时间。
所以德系车代表着高价格和高额的维修费用，还有就是德国人保守的思想导致他们对市场的变化反应比日本人慢，品牌管理也是不如日本人做的好。
日系车的优势
日系汽车占据市场得益于日本人对汽车市场研究的很透彻，日本人对汽车产品的概念是10万公里的整体寿命，对于中低档汽车发动机的整体设计寿命就是十万公里。工艺成本越低越好，日本人对市场的理解是大多数用户在每两三年就需要更换汽车。
- 精准的市场定位
这个理念代表了日系车的低成本，低价格，高换手率。这些设计给用户带来的是较低的使用寿命和较高的维修费用，整体设计追求低成本，也就意味着汽车出现问题的可能性大需要经常的维修和保养，也会带来高额的饿维修和保养费用。高的换手率让用户在使用汽车两三年后就能将汽车进行二手处理，也会对换新汽车带来部分资金，这也是为什么现在大多数的中国用户更青睐日系车的一部分原因，在更新换代如此快的时代大多数年轻人都喜欢使用新的物品，毕竟大多数人都认为新的比旧的好。
以前很多人在对比德系车和日系车区别时单纯的比较日系车比德系车重量轻很多，于是就得出了日系车偷工减料的结论。
- 车子的轻与重与质量无关
这个结论从一定程度上来说是冤枉了日本人，较轻的重量并不代表低安全度，在日系车上大量的采用了一种叫做BH的热硬化钢板，这个钢板使汽车的整体重量降低，而重量的降低也意味着油耗的降低，这也是一部分用户选购日系车的理由。
而日本人最应该受到指责的应该是他们的不平等原则，在日本出口产品中，一等品销往欧美，二等品内销，三等品销往较发达的地区，而我们中国呢仅仅是四等品和即将淘汰的技术。为什么会出现以上的情况，一部分归责于国家的市场进入标准不完善，还有一部分是国人的法律观念淡化，让这些无良的日本产品钻了我们中国人的空子。
理性的评价两系汽车的差别就是在整体如果不考虑三十万公里的设计寿命，日系车完全可以胜过德系车，有人说这是一个看脸的世界，甚至有人直接宣称"颜值即生产力"。
在人与人之间的关系中，任何好感都始于颜值，这一定律同样适用用汽车，那些颜值爆表的车型，它们从一开始就赢在了起跑线上。
假如你在街上看到有人开着一辆Stelvio，他或许不是一个特别有钱的人，但他绝对是一个特别有品味的人，有的时候钱不是评估品味的唯一标准。
中国的汽车发展
随着中国的经济发展，汽车使用者越来越年轻，而我们年轻人在购买一个物品的时候肯定更加关注颜值，毕竟人都是视觉动物，而如今的德系车的价格还是比较高于大部分国人的消费能力，希望市场经济能够将这个杠杆拨一拨，让更多的国人可以享受到驾驶汽车的快乐。
汽车在任何一个中国用户的手中，都应该是昂贵的耐用性消费品，而消费品就是需要你不断的为它掏出你口袋里的钱。在大部分的家庭用户，一辆汽车五年的使用寿命不算太短，售后和零件条件跟的上的话，从我们中国人的消费观念出发汽车应该省油，颜值高有较好的舒适性那么我们的选择应该更加青睐日系车，假如你对汽车不太在行，又怕长期使用的维修费用太高的话，我个人建议不要考虑德系车。
如果你即将步入中年，有比较好的经济能力，想要台成熟内敛，驾驶感强烈的话，买德系车会是你一个很好的选择。
总而言之，在汽车的选择上也是从用户自己本身出发，用户更加注重哪个方面就选择什么样的车，现在的信息获取有很多的渠道，在购买的时候可以从网上看汽车的测评视频和用户评价，一切都应从自身考虑。
在我们购买汽车的时候应该提前算好我们的预算，不能冲动消费将你的钱包掏空，可以选择贷款买车但是也是需要适度的，别到时候车拿到了，只有车连日常的费用都维持不起了，囊中羞涩有车也开不起，要是不能及时的向银行还贷款也是会影响自己的征信，到头来车归了别人自己背了一身债那可真是划不来哦，切记买车理性消费哦！