造车新势力激战了多年后，中国人对自身的买车要求愈来愈掌握，对设备的需求也更加苛刻，而零跑T03(配备|询价采购)做为一台发布时间早已16个月的A00级车系，竟然在8月发布的销售量排行榜中，凭着7607台订单信息，变成 了造车新势力A00级车系的销售量第一名，而依照零跑T03在8月的4666台子上险量数据信息，这台新能源技术商品的战斗力也获得了合理证实。
这一考试成绩是零跑很多年坚持不懈自研造出逐渐结果实的主要表现。零跑自主研发了3大整车服务平台及“三电”系统软件、智能网联系统软件、无人驾驶系统软件3大关键技术，乃至包含充电电池锂电芯、凌芯01无人驾驶集成ic等，变成全世界继特斯拉汽车以后，第二家有着智能电动车详细自主研发实力的整车生产厂家。
恰好是因为具有这类包含三电系统以内彻底自主研发的整体实力，零跑T03才可以在成都国际车展上公布了再一次演变的零跑T03：微糖版及其奢华Pro版，前面一种是依据LIMES绿色生态的用户满意度后，对本身车内饰及其外型颜色开展了“拼色”及其贴花纸设计方案后，进一步把握住女士销售市场瓶颈的商品，而后面则也是展现出了零跑汽车深耕细作自主研发的整体实力，将电动机的至大功率提高至80kW，最大扭矩转速提高至158N.m。这也促使零跑T03奢华Pro版的电动机至大功率超过了关键竞争对手欧拉白猫(配备|询价采购)35kW，在最大扭矩转速上也跨越了欧拉黑猫28N.m——不妨问要是没有在三电系统上累积了浓厚功底，又怎么可以按照用户需求立即调节商品、升級技术性呢？这类优点，刚好便是真真正正的国内新能源技术最令人期盼的压根因素。
在8月销售量榜上，很多本来可谓强悍的知名品牌现在在顾客慢慢拥有清楚产品诉求后，早已看起来后续困乏，但零跑T03却强悍兴起。新能源汽车针对中国品牌而言，并不取决于一时之得与失，更取决于竞争优势适用下的“慢跑续航力”工作能力——有意思的是，拼续航力，零跑T03也是平级最強。
自然，对任意一个造车新势力来讲，一时的成果都无法决策将来的成功与失败。这一时期，有些人脱队，也有些人补位，沒有哪位“必不可少”。无论是肺炎疫情危害，或是集成ic紧缺钳制，只需用心搞好商品、搞好服务项目、搞好营销推广，顾客都不可能让其“被淘汰”。零跑T03在组合了Leap Pilot等专业的技术配备后，可能在可预估的将来给自己获得一大段优点，这也必定推动别的从业人员勤奋开发设计比自身上一代商品更快的车系与之市场竞争，打开新能源技术的相互合作布局。