广州车展新能源汽车，有人说2018年广州车展成了新能源汽车的狂欢盛宴，你怎么看

谢谢邀请广州车展新能源汽车，新能源只能说现在是一个方向，主要是社会环境的高压下，如今人们对环境的保护意识越来越强，加之能源的枯竭。最终内燃机的使用成本增加，让人们不得不做出相应的选择。

新能源的定义有些广泛，我就只浅谈一下纯电动汽车的趋势，纯电动汽车最近几年发展的速度可以说非常之快，很多之前没有听说过企业都在制造纯电动汽车，电动汽车可以说是百花齐放，但是真正做的好的又有几个呢。所以呈现的是一个比较乱的市场，比亚迪汽车做的算不错了，其次长安汽车，上汽集团，等等这里就不列举了。

如今的纯电动汽车，使用是一个问题，首先充电，需要充电桩，即使不用充电桩，这也是比较具体的，并且充电的时间过长，就拿特斯拉来说快充也需要4.5小时，慢充需要10.5小时，这还只是数据而已，其他的制造企业能达到这个水平的很少，当然这里需要考虑成本，只是阐述一个问题，体现了制造水平的高度不够。

电动汽车的维修也是一个问题，如今的维修水平跟不上节凑了，现目前的状况是内燃机都没有彻底解决，又开始修理电动车，维修水平不够。

电动汽车的制造水平也不成熟，电动汽车的几大件，第一电控系统，第二电池技术，第三电动机。对于电动汽车制造企业也是不小的挑战。以后需要提高这三个方面，并且需要建立充电站，建立建全配套设施。让我们的电动汽车，出行无忧。谢谢阅读，多多指教。

本人生活的城市限行比较频繁，上班、接送小孩的路线高峰期实行限行，每天开着CRV非常不方便，所以开始关注新能源车，等时机成熟了就入手一台。本届广州车展来了很多新能源车，所以决定好好看看，并做了一定的功课。下面给大家分享一些自己的感受。

今年的广州车展确实很精彩，到处充斥着过去不敢想象的黑科技，豪车、超跑、车模看的眼花缭乱，顿时萌生创业变富豪的想法，把喜欢的豪车、超跑各样来一台。新能源车也是空前繁荣，再一次身临其境的感受到新能源车的势在必行。

因为之前看过介绍广汽新能源Aion LX的一些文章、视频，被其核心卖点有所打动，所以直奔2.2号广汽展馆寻找Aion LX。外观内饰就不多说了，反正比较符合本人的审美，时尚前卫、动感潮流，科技范十足。最关心的还是它的“内核”，比如650公里的NEDC续航、3.9秒的零百成绩、L3级自动驾驶，以及高度智能化的车机系统等。不到30万就能买到一台豪华智能超跑SUV，这在过去是不敢想象的事情，豪华程度甚至可以媲美百万级的BBA。当然，Aion LX也给出了自己独特的“豪华”理念，尤其重视科技、内饰、服务的豪华性营造，ADiGO智能物联系统、埃安一键尊享服务等都是豪华的具体体现。在享受黑科技、高性能的同时，Aion LX也能兼顾家用，空间和舒适度都比较出色，如果预算二三十万，确实值得入手。

EQC作为奔驰首款纯电动SUV，也是让人充满期待，毫无悬念的主打豪华，5.1秒的成绩虽不及Aion LX，但也足够出色。408公里的综合续航确实有点拖后腿，讲究豪华的同时，其实也应该兼顾一下实用性和便捷度。

奥迪Q2L e-tron的亮点就是便宜，20来万买台豪华品牌新能源车也是很多人的愿望。当然，这个是不能讲性价比的，也不能讲性能，10.2秒的破百成绩、265公里的综合续航确实有点尴尬。

作为新能源车中的明星，Model 3一直备受关注，国产的直接效果就是拉低价格门槛。单从价格上看，确实不算贵，但真正有价值的性能版还没有国产，460公里的综合续航、5.6秒的破百成绩在如今的纯电动领域并不算出色，或许特斯拉已经认为自己有品牌溢价能力了。

除了以上提到的几款车型，其实还有一些国产车型也值得关注，比如比亚迪唐、小鹏P7、腾势X，在性能上、续航上、科技上都有自己的一些见解，在这里就不一一介绍了。综合来看，Aion LX更加均衡，核心产品力更加突出，价格也比较亲民，有时间可以多了解一下。最后提一点建议，油改电、纯粹应付政策的插混车型都不建议选择，除非图便宜。