提起博速（BRABUS）这个改装品牌，你一定会情不自禁地联想到梅赛德斯-奔驰，毕竟它几乎已经成了人们心中的“奔驰官方指定改装厂”。然而，博速在近期却“出gui”保时捷，推出了一款改装911车型。小编也很是好奇，一个几乎只改奔驰的厂商，能把保时捷调校成什么样？我们一起看看。
这款新车是基于保时捷992世代的911 Turbo S Cabriolet（敞篷版）打造的，博速将其重新命名为博速820，全称为PowerXtra P38S-820，根据博速以往的命名传统，这也意味着这台车的最大功率将会来到820马力。
保时捷911 Turbo S Cabriolet在原厂状态下就可以输出650马力和800牛·米，0-100公里/小时加速仅需2.7秒，极速达到了330公里/小时。然而，博速并不满意原厂的动力表现，为其装上了INCONEL排气，并通过对ECU的重新调校，让这台车的最大功率达到了恐怖的820马力以及950牛·米。经过博速的改装，也让这台猛兽可以在2.5秒内破百，最高时速超过340公里/小时。
而博速以往擅长的外观改装，在这台保时捷911身上其实变化不大，基本都在细节方面。只是安装了碳纤维侧翼，为马力的提升提供一些空气动力学的支持。在车尾部分，变化最明显的就是固定在原车“鸭尾”上的大尺寸碳纤维尾翼。同时还升级了更大尺寸的后扩散器，搭配INCONEL排气。
行走部分，博速为该车匹配了前21后22英寸的多辐式轻量化轮圈，搭配多活塞博速刹车卡钳。为了更佳的高速稳定性，博速还将悬挂高度降低了25毫米。
相比于外观，博速820的内饰升级则多了很多细节的处理，车内多处采用了手工打造的黑色真皮包裹和红色缝线装饰。座椅采用菱形网格打孔皮质，让整车的乘坐质感进一步提升。
写在最后：虽然博速不像以往对奔驰或者AMG的改装那么大刀阔斧，但博速这次对保时捷911恰到好处的点缀以及动力提升，都让这台车在保留了原厂工程师调校的同时，让车主可以享受到改装带来的快乐。随着博速逐渐多元化的尝试，相信后面会带来越来越多其它品牌性能车、跑车的改装作品。