新能源汽车值不值得买，新能源电动汽车有哪些缺点到底值不值得购买
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电动车完爆内燃机油车的优点:
1新能源汽车值不值得买、NVH噪音 震动 声振粗糙度，电车为0。再去乘坐油车，轰隆隆哒哒哒伴随着震动就简直是拖拉机了。
2、加速性能好，电机给电，安安静静提供最大扭矩。油车需要急加速，发动机需要2500转以上伴随着怒吼和油耗急剧增大。
3、节能，油车市区拥堵下，燃油利用率10%不到，拥堵下，电车更省电，电能利用率95%以上。
4、节约，油车算上大小保养大修，0.7元/km，电车谷电冲，0.05元/km不到。
保养成本，油车保养复杂频繁花费高。电车基本无保养。
5、能源补充方便，油车必须跑冤枉路加油，排队，油品质量良莠不齐。电车家里可以7kw冲，可以快充桩冲，有三孔插座就可以冲，清洁能源没差别。
6、几百米，油车打火熄火来回走几趟，电池用尽。电车来回代步丝毫不用担心打火熄火，发动机热机活塞伤车一系列问题。
7、电车到处2、5小时停车免费。
8、电车有减速动能回收到电池，油车只有踩刹车，白白烧油排尾气。
9、电车底盘稳重，加速扭矩说来就来。油车重心靠前，加速油门动力有延迟。
10、电车等红灯安安静静0噪音震动，油车怠速白白浪费，排臭气熏人，噪音吵人。
11、电车可以利用电厂夜间谷电资源，电力来源丰富。油依赖外国供应，容易被人掐脖子。
12、电车电池寿命五六十万km，出租车一般大几十万公里才需要换电池，家用根本不用担心使用寿命。
12、电车的火力发电厂集中治污，避免了城市尾气粉尘分散污染。
13、电车加速丝滑顺畅，无任何升档顿挫，无异味无废热。
缺点:
1、补能不如加油快，但是插座到处都有，哪里都能充电。
2、长途耗时久一些，有汽车评网做测试，油车六个半小时抵达，电车需要八个半小时。但是绝对能跑长途高速。
新能源汽车不限行，就这一点来说在一线城市还是值得购买的，不过由于充电站建设并不完善，建议不要远距离行驶。目前市面上的新能源汽车主要有：
1、国产新能源物流箱式货车（成都城市物流电配送车）
2、新能源分时租赁汽车（成都EVA分时租赁电动车）
3、新能源电动公交车（成都街头银隆新能源电动公交车）
4、新能源小型轿车（成都最常见的北汽新能源电动汽车）
5、特斯拉电动车（成都最常见的蓝色特斯拉）
6、曹操专车（成都街头曹操专车）
神马专车（成都春熙路）
补贴力度最大的十款新能源SUV
新能源汽车浪潮可谓越掀越高，不管是市场的导向还是消费者都越来越向新能源汽车靠拢，为此国家政府也为了进一步促进新能源汽车的发展，希望可以通过弯道超车从而创造中国汽车的奇迹，所以不过是国家还是地方都纷纷在消费者购买新能源车时给予了补贴，这其中，不同地区的补贴力度尽管有些偏差但是都大同小异，今天，我们就以上海为例，来看看目前国内补贴力度最大的十款SUV都有哪些呢？
北汽EX系列
官方指导价：18.39-20.29万
国家补贴：3.08万
地方补贴：2.10万
厂商补贴：5.22万
补贴后售价：7.99-15.11万
北汽EX系列中车型多样，而今天我们就拿北汽中较为热门的EX360来说。EX360在外观方面来说也算是型男一枚，饱满圆润的线条配合那富有张力的大灯使EX360看上去充满运动感，与此同时北汽EX360在动力方面搭载了高性能轻量化的三元锂电池，综合工况续航时间为318km，再者 EX360 还采用了其自主研发的、处于行业领先地位的e-MotionDrive 2.0 超高效三电系统，峰值扭矩为230牛米，由此来看动力方面还算不错，相当于1.8T的燃油车。
传祺GE3
官方指导价：21.28-24.58万
国家补贴：3.08万
地方补贴：2.10万
厂商补贴：4.11万
补贴后售价：11.99-21.50万
传祺GE3虽然在外观方面继续沿用了其传统的家族风格，但不得不提的还是它的内饰，GE3在内饰方面整体呈现出整洁舒服的北欧风，大面积的搪塑软内饰，双色皮质材料拼接这使得GE3凸显优雅的同时又不缺运动范。而动力方面该车采用了JJE精进永磁同步电机以及宁德时代三元锂电池，其峰值扭矩为290牛·米，最大功率为132千·瓦。
众泰T300新能源
官方指导价：17.99-19.99万
国家补贴：3.08万
地方补贴：1.54万
厂商补贴：4.19-4.39万
补贴后售价：9.18-10.98万
众泰在新能源汽车方面可谓是持续发力，今年众泰T300为了更好的推进市场，在设计方面也是对准年轻人的口味，毕竟T300的设计是协同了日本和欧洲研发中心历时两年半设计完成的。从外观上看无论是车身线条还是那六边形进气大嘴都很符合当下年轻人个性化的追求。而众泰这个性价比之王在动力方面也是不逊的， 新车搭载一款永磁同步电机，最大功率为95千瓦，最大扭矩可达260牛·米，官方称T300百公里加速为11.9秒，充电方面从20%充至80%需要30分钟。
瑞虎3xe
官方指导价：15.78-18.98万
国家补贴：3.39万
地方补贴：2.31万
厂商补贴：1.10-2.60万
补贴后售价：8.98-10.68万
作为奇瑞首款纯电动SUV，瑞虎3xe一经面世就拥有良好的市场反应，其中瑞虎的内饰也采用了双色拼接设计，在座椅，把手，空调口等地方都添加了蓝色进行点缀，从内饰上看给人透露出强烈的运动风，也让人一目了然的知道，哦！这台是电动车。瑞虎3xe在动力方面搭载了宁德时代三元锂电池，官方其综合工况下续航里程为351km，60km/h等速情况下续航里程最大可达445km，属同级领先水准。而瑞虎3xe作为走性价比路线的新能源车也确实因此在市场上赢得了不少关注。
蔚来ES8
官方指导价：44.80-54.80万
国家补贴：3.08万
地方补贴：2.10万
厂商补贴：2.60万
补贴后售价：37.02-47.02万
蔚来ES8在我们印象中无疑属于“学霸类”车型。从外观来看ES8的设计依然颇具未来感，与此同时还给人带来一种扑面来而的霸气感，最大的封闭式进气格栅，配上醒目的“X”形银色镀铬大饰，蔚来华丽的前脸设计无疑大大增加了这台车的辨识度。而ES8在动力方面也并没有偏科，搭载有前后双电机，最大输出功率为480千瓦，最大扭矩可到840牛·米。百公里加速只需4.4秒，而ES8最大的亮点还在于它采用了当前最先进的电助力制动系统iBooster，这使得ES8在行驶使用的过程中拥有更快的反应速度，并且更加节省能源。
宋·新能源
官方指导价：21.59-27.59万
国家补贴：1.68-3.39万
地方补贴：0.70-2.10万
厂商补贴：2.34万
补贴后售价：18.99-22.41万
比亚迪宋新能源版在内饰方面总体来充满强烈的运动气息，其中宋的中控平台呈对称式分布给人一种整齐舒适的感觉，真皮多功能方向盘以及大面积的搪塑软内饰也对准了年轻人的胃口特别是方向盘上那醒目的“宋”字，也大大满足了现代年轻人的猎奇心。而一款车最重要的还是动力，比亚迪的这款宋新能源被媒体称为“20万级最快”其搭载了比亚迪自主研发的永磁同步高效率电机，最大功率为160千瓦，百公里加速只需8.9秒，强劲的起步动力，平顺的驾驶体验普遍的到了消费者的认可，加上宋新能源又有着相当诱人的补贴，你动心了吗？
江铃E400
官方指导价：16.38-17.58万
国家补贴：3.08万
地方补贴：1.54万
厂商补贴：1.98-2.78万
补贴后售价：8.98-10.98万
江铃汽车在新能源造车方面也铆足干劲，E400在内饰方面给人一种强烈的运动风，黑橙两色的碰撞使E400的内饰多了几分激情。E400的综合续航为252KM，最高功率为90千瓦，峰值扭矩可达285牛米，50公里加速只需4.2秒，同为性价比性新能源车，同以上几款对比，你更想为谁买单呢？
宝沃BXi7
官方指导价：35.88-37.88万
国家补贴：3.08万
地方补贴：1.54万
厂商补贴：2.76万
补贴后售价：28.50-30.50万
宝沃BXi7的内饰采用了大量的平滑线条进行勾勒，布局简洁整体看上去十分明朗大气，而在材质用料方面，宝沃也相当给力采用了全软真皮材料，使其内饰更具仪式感和高级感，整体来说BXi7是同级中不可多得的佳作， 而从动力系统来看BXi7就显得有点疲乏了178千万的最大功率，峰值扭矩为390N•m这数据确实与这个价格有点出入，但宝沃BXi7却搭载有一款双电机四驱系统使前后轴扭矩独立分配，因为省去了传动轴，所以动力响应更快，动力输出损耗更小，目前这种结构是相当先进的，由此观之宝沃BXi7并没有让我们跌眼镜。
荣威RX5新能源
官方指导价：19.59-29.68万
国家补贴：3.08万
地方补贴：2.10万
厂商补贴：3.22万
补贴后售价：19.59-22.99万
作为新能源届的老将，荣威RX5也进入了补贴最大的车型之中，而eRX5在外观方面确实有着不错的变现，前脸巨大的进气格栅在多幅银色镀铬条的装饰下，颜值飙升，凸显大气磅礴之势。而奉行律动极简的矩阵式LED大灯也颇为讨喜，从整体上看是相当吸粉的，而一款好车光有其外表是不够的还需要拥有强大的动力支撑，荣威RX5为此搭载了上汽集团的“绿芯”技术它包含容量为48.3kWh的平板电池、最大功率为85KW的永磁同步电机，并匹配了上汽独创的EDS电驱变速箱，在保证动力输出的同时，还大大降低了其功耗，据媒体报道RX5最大续航可达425公里，这样的动力配置，能满足你的胃口吗?
云度π1
官方指导价：12.78-16.88万
国家补贴：2.52-3.39万
地方补贴：2.10-2.31万
厂商补贴：1.01-1.02万
补贴后售价：7.15-10.16万
作为新兴的新能源汽车造车势力，云度π1面世之后也在市场上斩获了不错的口碑。从外观上来收前卫大胆的设计风格视乎以及成为了当代新能源汽车的主要设计方向，而π1也一样进气格栅采用封闭式设计，同时使用量的黑色钢琴面板和镀铬装饰条进行装饰，使得π1的前脸运动感十足，在动力方面，就拿其城市版来说，城市版电池容量24kWh，综合工况续航里程150km，最大续航可达到200km，其电机最大功率为55千·瓦，最大扭矩为170牛·米。
结束语：对于消费者而言，当前阶段选择新能源SUV，一方面是出于环保节能的考虑，另一方面，也是最重要的一方面，就是目前补贴政策的激励了。那么上述的十款车，有没有哪款吸引到你呢？