又一国产豪车成功了！性能超X7，能代步能入藏，销量已是同级第一
众所周知，每年的九月和十月，是我国传统的车市销售旺季，被誉为“金九银十”。然而受地缘冲突、能源价格上涨，以及消费低迷等多重因素影响，今年国内汽车行业的“金九银十”似乎平淡了许多，唯一值得说道的就是中国新能源品牌了，不管是月销量突破20万辆的比亚迪，还是频繁进军海外市场的新能源品牌都带给了我们一大大大的惊喜。
无独有偶，定位于“奶爸车”的理想汽车也在9月份完成了销量的大反弹，根据理想汽车发布的销量数据显示，2022年9月，理想汽车共交付新车11531辆，同比增长62.5%。这其中，家庭智能旗舰六座SUV理想L9(配置|询价)又成功了！在首个交付完整月的销量就达到了10123辆，不仅坐上了国内大型SUV市场销量排行榜的第一名，还打破了40万以上价格区间被海外豪华品牌长期垄断的局面，成为首款价格超40万且月销量过万的中国品牌车型！那么，作为一款争议声颇多的“网红车”，理想L9的热销靠的是什么？
首当其冲的自然是理想L9“没有续航焦虑”的增程式混动系统了，这套由1.5T四缸增程器和前后双电机组成的增程系统，最高功率可达330kW，最大扭矩为620N·m，0-100km/h加速时间仅需5.3s，这样的性能已经超过了3.0T的宝马X7(配置|询价)，澎湃加速可谓随叫随到。不止于此，在使用体验上，理想L9也没有续航焦虑，如果是城市通勤代步，可以选择用电，CLTC纯电续航里程215km；如果长途行驶，则可以采用增程模式，综合续航里程可达1315km，几乎可以横跨两省。而在底盘悬挂上，理想L9还配备了魔毯空气悬架，支持80mm内的高度调节，既能够提升车辆的通过性，也可以通过降低车身高度来增加使用便利性和降低能耗，带来更稳定舒适的驾乘体验。更讨喜的是，理想L9还有双电机四驱以及全自研的XCU中央域控制器，可以高速处理复杂的车辆信息，并对车辆进行毫秒级的精准控制，就算是入藏也完全没压力。
随着汽车行业电动化趋势的逐渐推进，国产新能源汽车产业凭借着先发优势，产销量屡创新高，成为了全球新能源汽车市场中“最靓的崽”。但是，新能源汽车“上半场是电动化，下半场是智能化”，在下半场的较量中，汽车的属性和定义将发生颠覆性的改变，由过去的机械产品转变为数据决定体验、软件定义汽车的移动智能终端。而在这一方面，理想汽车发挥自己造车新势力的优势，在L9上提前把未来汽车的样子呈现在我们面前！就拿智能座舱来说，理想L9配备了由HUD、安全驾驶交互屏以及三块15.7英寸顶级OLED屏幕组成的“五屏智能座舱”，内置了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成计算平台，再加上独立语音控制以及手势控制功能，使得驾驶员、副驾乘客，以及后排乘客，都能享受到更具未来感的智能用车体验。
不止于此，在驾乘舒适性上，得益于5218*1998*1800mm的硕大车身尺寸以及3105mm的轴距，采用6座布局的理想L9也能够保证车内每一排乘客都拥有奢阔的驾乘空间体验，更何况全车座椅全部都是电动调节而且标配座椅加热功能，并采用了3D舒适性海绵和Nappa真皮，再加上第一、二排座椅的侧翼加热功能、座椅通风和SPA级十点按摩功能，让每一次旅程都能享受极致的放松。
当然，如果担心理想L9太大不好开也完全不用担心，因为它搭载了算力最高可达508TOPS的双英伟达Orin-X芯片；还拥有1颗128线激光雷达、6颗800万像素的摄像头和5颗200万像素摄像头等，可以实现导航辅助驾驶、车道保持辅助、自动紧急制动、智能泊车，以及高速NOA导航辅助驾驶等多项智能驾驶辅助功能。就算是新手上车，也能找到老司机的驾驶感觉，并能根据开启的功能，有效提升驾驶安全性和削减驾驶疲劳。
同样出色的还有理想L9的外观颜值，该车保持了简约而科幻的设计风格，前脸独立的贯穿式灯带和分体大灯设计具有很高的辨识度，车身整体由平直的线条和平面构成，再加上车尾星环尾灯的点缀，让人看一眼就沦陷。
全文总结：不管是没有续航焦虑的增程式技术、领先的科技配置，还是讨喜的外观颜值、舒适的驾乘体验和丰富的娱乐功能，理想L9确实为当前中产家庭用户带来了同价位产品不曾有的体验。所以，虽然存在一定争议，但在这种以用户思维来打造产品的理念下，理想汽车依旧拥有一个光明的未来。