尾板车的使用寿命有多长？，尾板使用寿命

5分钟就能把里程表从10万调到1万的二手车，你敢买么？

二手车便宜，但套路深，

怎样才能将“事故车”拒之门外？

在生活中的很多人都想购买到一台性价比比较高的二手车，不得不说新车的贬值速度是比较快的，但很多人都知道二手车市场水比较深，所以不敢轻易尝试。

即使现在我国有很多正规的二手车交易市场，也难免会怕自己看走眼。所以，范儿今天就和大家聊聊，有关于二手的那些常见的猫腻。

几分钟调个表就能多卖几万块！

▼

在挑选二手车的时候，估计大部分人最在乎的就是里程数了，在一定程度上，汽车的里程数也代表着一辆二手车价值的高低。所以，有些商家为了“以次充好”会将车辆的里程表调低。

比如：一辆同等年份的车型，一个10万公里，一个5万公里，显然里程数少的更受欢迎，并且价格也要更贵。那我们究竟如何判断汽车的里程值是否是真实的呢？

一般年份较新的二手车都会在4s店做保养，我们可以通过查询保养记录，通过上面记载的车辆实际里程数来辨别里程是否被调整；还可以查看车辆的保险记录，上面同样会记录车辆的里程数，以上皆可作为参考依据。

通过内饰的磨损程度辨别行驶里程。我们主要检查方向盘、刹车踏板、油门踏板、座椅、仪表台磨损程度；另外可以尝试坐下来看坐垫的弹性程度，同时观察中控和仪表盘是否有松垮的情况，如果有磨损严重、弹性变弱或者松垮情况的话，说明这辆车已经行驶了很多里程。

还可以通过轮胎的磨损情况大致分辨出车辆的实际使用里程，一般而言，轮胎会在6万公里左右全部更换，如果里程数在3-4万公里以内，但轮胎纹路过浅，说明车辆的实际使用里程已经达到更高数值了。同时观察轮胎时一定要四个一起看，因为换胎一般是两个一起换，如果轮胎品牌不统一，那说明这辆车实际使用里程可能有问题。

里程数越多，刹车磨损越严重。一般来说，正常驾驶的刹车盘寿命约10万公里以上，如果一辆车的程数为5万公里，但刹车盘却很新，其里程数肯定有猫腻。

同时我们还可通过看刹车盘的凹槽磨损程度来判断这台车的大致行驶里程，如果边缘与盘片之间的落差过大，也可以断定这辆车已经行驶里程非常长。

据范儿的了解，最容易被调表的车型都是商务车型，比如拉过滴滴的车，这些车一般车龄不长，但行驶里程却非常吓人。所以这类车最容易被二手车商调表出售，所以在购买二手车的时候，对于一些经常用于跑滴滴的车型也要特别注意。

扒开外表看本质，这几招告别事故车

▼

在购买二手车的时候，我们买家最怕的就是遇到事故车，当车辆发生较大的事故后，原本的车架发生不可抗的变形或断裂，即使修复后往往也存在着重大的安全隐患。那我们要怎么判断大事故车呢？

鉴别一辆车是否发生事故，首先我们要打开机舱盖，可以观察翼子板内缘是否有褶皱被修复痕迹。如果该处有修复痕迹，那么该车一定发生过严重的交通事故。

还可以观察水箱框架螺丝是否有拧动痕迹或被更换过。一般未发生过事故的车辆是不会轻易拆卸水箱螺丝的。

还有就是全车四个车窗的生产日期是否一样，因为一般不会有人把四个车窗的玻璃全都换的。车窗生产日期怎么看比较复杂，范儿给大家找了一张示例图。

有个数字8代表是2008年生产的，有两点在数字前面，就是7-2=5，五月份生产的。如果两个点在数字后面就用13-2=11，也就是十一月生产的。一般来说车上车窗玻璃生产时间都一样，如果发现不一样的情况，那基本就是更换过的。

除此以外，最重要的还是要扒下密封胶条，扒开胶条后原厂的焊点都是凹下去的，而且每个焊点都十分光滑，而且每个焊点间隔都同等距离。

如果发现焊点比较模糊而且粗糙，还有切割的痕迹，那么这台车的车门处已经发生过伤及骨架的碰撞。就算原车主把车门更换过，密封胶、焊点、漆纹等都会跟原厂车门不一样的，所以如果真的发现有这种情况，掉头就走吧，这台车已经算是事故车了。