首先来说结论：芭蕾猫是一款专门为女性用打造的纯电动车吗？答案是肯定的。从7月中上市到7月末的18天里，这款新车就已经交付了1516辆，而它的颜值并非获得青睐的全部原因。
转眼间，欧拉首款女性专属座驾——芭蕾猫正式上市一个月了，新车售价区间为19.3万-22.3万元，共推出4款车型，分别为401公里爱丽丝版（综合补贴后售价19.3万元）、401公里胡桃夹子版（售价20.3万元）、续航500公里睡美人版（售价21.3万元）和续航500公里天鹅湖版（售价22.3万元）。在以家喻户晓的童话故事作为车型名称的同时，芭蕾猫的配色取名更显东方韵味：例如本次静态拍摄的是续航500公里睡美人版（顶配车型），名为“金风玉露”的外观撞色方案+极富少女心的粉白内饰配色，此外还有另一种拼色“朝暮青白”和“定白”“天青”“米釉”“钧霞”四种单色可选。
这次拍摄的经历与以往大为不同：一走进欧拉上海创鹏店，《早懂车》就被一群活泼可爱的猫咪吸引住了。据介绍，它们都是从车主那里领养来的，如今已经成为“非正式员工”了，担负着为带小朋友来看车的顾客分忧的“工作”。尤其是一只名叫“芭蕾”的小猫，深受大家的喜爱。下面就请跟随镜头来看一看吧！
复古优雅且“猫感”十足的外观造型，无疑是欧拉芭蕾猫(配置|询价)最为抢镜之处。极富原创性的前、后马蹄形灯组，几乎可以当镜子使用的大面积镀铬装饰，随处可见的拱形设计让车身尽显圆润，小巧时尚的扰流板，让这只“猫”在出街时能够拥有很高的辨识度。
当然了，新车最令人影响深刻的还是许多人性化设计细节：比如看似传统的按键式门把手，其实内置了无钥匙进入功能，只需将拇指搭在按钮上触摸一下即可实现开启和锁止车门，同时也很便于手劲儿较小的女孩子开关车门。
在仪式感的营造方面，芭蕾猫可谓说是相当用心。除了车辆启动时的独特灯语之外，通过猫爪型的电动按钮可以让充电盖旋转开启和关闭，而掀背式电动尾门的开启幅度极大，十分便于女性用户放置行李。
《早懂车》注意到一个有趣的情况，许多陪女朋友或妻子前来看车的男性消费者都觉得这种风格十分对味，有的甚至“恋恋不舍”。据内部人士介绍，这并非个例，除了不少男士将芭蕾猫作为礼物送给爱人，也已有数位男性用户给自己下单了，足见这种把人文情怀、智能化和电动化设计风格融为一体的设计潮流，正在获得越来越广泛受众的喜爱。
其实，芭蕾猫的“可爱风”主要还是体现在车内。打开车门，大家会发现设计师采用了温馨、偏暖、精致化的配色方案，触手可及之处大多被软质材料包裹，无论是视觉效果还是触摸手感都比较令人满意，而圆形的“猫爪”头枕更是给人一种“萌化”了的感觉。
不过，芭蕾猫的内饰配色并非都如《早懂车》拍摄的“粉白”这样“少女心”爆棚，其“黑色”与“蓝青”配色走的则是更为酷炫和个性化的风格路线。
需要指出的是，芭蕾猫车内大量“ bling bling”（形容闪闪发光）的元素，并不只是为了迎合女性消费者的审美，而是在美观之余更注重其实用性。就像，方向盘上的半圈镀铬条虽然只起到装饰作用（复刻了老爷车上的喇叭开关），但其较小的盘辐非常适合手掌纤细的女士把控；中控区域采用了琴键式按钮设计，在美观之余也便于快捷操作；前排中央扶手箱的无线充电座被设计成了硕大的钻石样式，其实是为了女主更稳妥地放置手机；扶手箱内并没有采用传统布局，而是将其上层设计成了“女士化妆盒”，以便于各种化妆用品的分门别类。此外，带有LED灯的大尺寸化妆镜的实用性就不用多解释了。
芭蕾猫的车身尺寸分别为长4401mm宽1867mm高1633mm，轴距为2750mm，能够给前后排乘客带来较为充足的腿部，车顶还特意在C柱后面略微倾斜，以保证后排乘客也能拥有足够的头部空间，而宽大厚实且柔软的座椅也拥有一定的包裹感与支撑性。得益于前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，以及整体偏向舒适性的调校，哪怕驾乘者在较长时间行驶中也能获得平稳踏实的体验。
虽然并不追求“极致的快感”，但在一台永磁同步驱动电机（最大功率为126k.W，最大扭矩为250N.m）+磷酸铁锂电池组（来自于国轩高科）的联手下，欧拉芭蕾猫还是能够在城市工况下带来十分敏捷的动力表现。在补电方面，如果使用快速充电桩的话，从最低电量开始充至80%需要30分钟，而使用家用慢充的话，其时间均为8至10小时。
在智能化方面，芭蕾猫采用了时下流行的双联屏设计，车机系统进行了专门的UI设计，十分清爽明了，就连启动界面都要可爱了几分，导航、空调、影音娱乐等大部分都可以在第一级菜单界面中完成操作，而语音控制、魔镜自拍、L级辅助驾驶等功能也一应俱全。当然了，比起当前各家厂商所推出的“乱花迷人眼”的“黑科技”，欧拉比较巧妙地将一些经过市场考验且比较实用的功能进行了“打包”，以方便女性用户的使用，这就显得更有人文关怀。
比较常用的包括“乘风破浪”模式，一键激活后会开启雨刮和雾灯，关闭车窗、调节空调，以及在ACC开启的状态下将跟车距离调到最大，确保安全；“儿童模式”开启后可自动播放儿歌，同时通过多媒体监测后排儿童的安全情况，让驾驶座上的家长无需频频回头，也能通过圆弧双联屏一目了然；此外，“女神模式”（让方向盘操控更轻盈）、“暖男模式”（一键开启空调、方向盘加热和座椅加热）等也有着十分清晰的使用场景。
最后给大家介绍一下芭蕾猫的“守护模式”：当驾驶员的安全受到威胁时，只需伸手触碰一下位于驾驶座椅左下方的隐蔽按键，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里。据悉，这个特殊的功能会在后续的OTA升级后开通。
答网友问：
有一些网友留言询问《早懂车》懂哥：欧拉芭蕾猫与smart精灵#1(配置|询价)该怎么选？平心而论，smart的确有着更为强大的品牌号召力，但经过梅赛德斯-奔驰与吉利汽车集团共同“复活”之后的首款车型——smart精灵#1毕竟是全新设计、全新平台打造，其产品品质和科技配置还有待实车交付（预计从9月份开始）后再进行观察。相对而言，芭蕾猫是欧拉品牌近年来从女司机的“急、忧、累、烦”4大情绪痛点着手，围绕好看、好开、智能易用、人性化关怀等关键词，有针对性地为她们开发的产品，其搭载的许多智驾功能看似不抢眼但非常实用，所以芭蕾猫在“女性专属车型”这一点上还是具有独特优势的。
懂论：
相信许多车迷都有和笔者一样的困惑：作为一个以纯粹产品力和高性价比起家的厂商，长城汽车为了开创一个主要服务于女性需求的汽车品类，向欧拉投入了大量资源，不仅在产品设计上开发了“女性专属出行解决方案”（仅芭蕾猫一款车型就申请了超过50项女性设计专利），还联手经销商等合作伙伴推出了众多讨好女生的场景化营销手段。然而，这种“第一个吃螃蟹”式的品类创新不仅劳心费力，还不能带来直观清晰的收入回报，反而屡屡成为友商们争相借鉴的“模板”，这样做真的有必要吗？
一个不能忽视的现实是，在当今白热化的汽车行业竞争中，一个品牌并不光靠好的产品，更要会讲故事、懂营销并获得消费者对于品牌、文化背景的感知，而且还有消费者和品牌在精神层面上的联动。顾客购买一个品牌的产品是因为他们喜欢围绕着这个品牌的故事，以及与之相关的生活方式。
早在2020年7月，长城汽车董事长魏建军就洞察到了这个趋势：“面对这样一个大竞争、大融合、大变革的时代，如果我们还看不到颠复性的变化，那被颠复的就是我们！”这位“掌门人”希望，长城汽车卖出的不仅是汽车，更是一份为用户持续投入的生活方式运营，与全球用户真正建立情感联结。
正是基于这一理念，欧拉作为长城汽车为从传统企业向科技公司转型而孵化的“鲶鱼”，在前卫造型和前瞻性技术的运用上其实是相对保守的，而是凭借在业内率先成立的女性用户研究团队，更专注于极致且纯粹地为女性用户造车，且只选择已得到市场与消费者信赖的成熟技术，同时在营造富有温度的品牌调性、极具体验感的生活方式时颇下了苦功，大大提升了年轻人群踏入欧拉的体验中心、接触欧拉产品时的沉浸感：你会感受到一种强烈的情绪，你会与贴心的设计细节产生共鸣，你会被那种能够轻松驾驭的自信与快乐所感染，而所有一切看似“多余”的营造“时尚感”与“文化感”的场景化氛围，都是为了让你能够代入那个美丽的“欧拉世界”，并在让其成为自己现实中亲密无间的“伙伴”之后，还能主动传播这些快乐与自豪。在《早懂车》看，这或许正是向时尚品牌转型的欧拉在着力打磨的精神内核。
诚然，许多汽车厂商在紧追欧拉踏入“她经济”“赛道”之后也取得了不错的成绩，但从欧拉向全世界公开守护模式专利这一点就能看出，这个年轻的新能源品牌拥有的真正“王牌”，其实是“更爱”也“更懂”女人的研发团队所拥有的激情和技术实力，他们为欧拉创造了新的属性，所以并不介意“做嫁衣”，而且着眼于同友商一道把“她汽车”做优做好，把“她经济”做强做大，这样的格局显然要比一味“卷”配置、拼“价格战”要高了不止一个“段位”，因此也期待欧拉接下来在品牌力和产品力方面的进一步创新与突破。