2022年上半年，现代汽车集团一跃成为世界第三大公司。然而，也有评价认为，全球汽车制造商正在面临出货困难，比如半导体供需短缺导致的销量下降，电池的高成本导致售价过高等。因此，未来现代汽车集团如何巩固第三名的位置，将很重要。
现代汽车集团2022年上半年的全球销量为329.9万辆。现代汽车拥有187.9万辆，起亚拥有142万辆。
这样的销量数字仅次于丰田和大众。丰田的销量为 513万辆，远远领先于排名第二的大众汽车的 460万辆。就丰田而言，它轻松地保持了第一名。
现代汽车之后，雷诺-日产-三菱联盟以314万辆紧随其后，Stellantis以301.9万辆紧随其后，通用以284.9万辆紧随其后。
现代汽车集团已经成长为世界前五的汽车制造商，超过了福特在 2010 年因美国经济危机而遭受重大危机。从那时起，它一直保持在第 5 和第 6 的位置。
现代汽车集团的这一成绩被认为是其应对半导体供需短缺的一个很好的例子。纵观2022年上半年，因为芯片问题，已经导致了很多汽车品牌销量出现下滑。包括丰田 6% 的跌幅，大众汽车比上年下滑了 14%。 Stellantis 遭受了重大损失，下滑 16%，雷诺-日产-三菱下滑17.3%，通用汽车下滑18.6%。另一方面，现代汽车集团此次的销量与去年同期相比仅下降了5.1%。
然而，现代汽车能否把这样的优势保持下去呢？比较难说，因为通用汽车和福特汽车，都开始计划在明年认真推出各种纯电动汽车。
与此同时，美国政府决定只补贴北美生产的电动汽车，因此没有在美国本土生产的现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 等热门电动汽车将无法获得补贴。因此现代正在加紧在美国乔治亚州建设电动汽车工厂，但目标是在 2025 年完工。
特斯拉和中国电动汽车的增长也是让现代汽车集团感到压力的。特斯拉已成为全球最大的电动汽车公司，上汽集团，比亚迪等中国汽车制造商已成长为仅次于特斯拉的第二大阵营。但是目前，现代汽车集团的电动汽车销量位居全球第五。