上周去海南体验完10.43元/升的92#汽油之后（海南没有高速费，路桥费折算进油价），再次感叹油价是真的高，低油耗的混动车型重要性被放大。有读者留言说自己家里没有安装充电桩的条件，觉得油电混动是更适合自己，技术更成熟的选择，那我们今天就来盘一下，哪些普通油电混动车型值得关注。
广汽传祺GS8(配置|询价)双擎
混动车型售价：22.88-24.68万元
混动系统：2.0T+前电机（前驱）/2.0T+双电机（四驱）
百公里油耗：5.3L（前驱）/5.8L（四驱）
第一代传祺GS8已经用销量证明了它的成功，第二代车型订车需要等2个月提车证明了它的市场火爆程度。第二代GS8双擎版的车身尺寸为5015*1950*1780mm，轴距为2920mm，定位为中型SUV。
现时第二代传祺GS8双擎车型可以选择龙鳞翼（大中网）或者震威翼（小中网）两种前脸设计，前者看着更为狂放不羁、后者威严感拿捏到位。新车保持了上代GS8刚劲有力的车身线条，征服者大灯启动自检仪式感极高，展示出来的效果不输灯厂。车尾同样是端庄大气，符合大众消费者的审美标准。
第二代GS8的内饰设计融入了更多科技智能元素，整体更加趋向于主流内饰风格，也就是对称式、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏这些元素了。不过GS8的高级感和豪华感并没有丢失，宽大的车身尺寸让内饰比例都可以放大，例如扶手箱尺寸就可以做到很大，而且随处都是皮质软包，档次感极高。值得一提的是，第二代GS8提供6座和7座布局，满足不同出行需求的消费者。
动力方面，第二代GS8除了燃油版车型之外，还提供了双擎车型。GS8双擎车型搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，其中发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。两驱版电机最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛·米；四驱版电机最大功率174千瓦，峰值扭矩391牛·米。双擎版车型匹配的是E-CVT电子无级变速箱，四驱形式为电动四驱，无传统的机械传动轴。
吉利星越L(配置|询价) 雷神Hi·X油电混动版
混动车型售价：17.17-18.37万元
混动系统：1.5T+电机
百公里油耗：4.3L
油电混动是自主品牌的弱项，所以弯道超车直取插混市场，回过头来再研究油电混动技术的就有吉利汽车。星越L 雷神Hi·X的车身尺寸为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。
星越L 雷神Hi·X车型是基于星越L打造，所以整体上就没有很明显的差别，整体还是最新的家族设计，前脸变化集中在中网部分，采用阵列式悬浮中网搭配数字流光车标，其中车标和中网两侧还自带LED背光。前杠部分细微调整，依然是大气风格。
星越L 雷神Hi·X内饰同样是沿用了燃油版的设计，提供更加素雅的全新蓝白配色，提供轻松愉悦的驾驶氛围。配置是基本上都配齐了，3块屏幕组成的“米屏”、全速域自适应巡航以及各种主被动安全配置都加满，向沃尔沃看齐。
动力方面，星越L 雷神Hi·X采用的是1.5T三缸涡轮增压发动机和电机组成的油电混动系统，其中发动机最大功率110千瓦、峰值扭矩228牛·米，电机功率100千瓦、峰值扭矩320牛·米，混动系统最大功率180千瓦，峰值扭矩545牛·米。与发动机匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱，油箱容积为55升，续航里程达到1300公里。
WEY拿铁(配置|询价)DHT
混动车型售价：16.98-18.98万元
混动系统：1.5T+电机
百公里油耗：4.9L
熟悉WEY品牌的人都说以前VV5、VV7很帅很运动，现在的咖啡系列没那么帅了。但从另一个角度来看，新车更符合豪华高端的形象。拿铁DHT车身尺寸为4668*1890*1730mm，轴距2745mm。
从外观来看，拿铁DHT是基于长城柠檬平台打造的新车，在运动感方面的营造确实没以前的产品那么强，但是精致程度却得到大幅提升。拿铁DHT主线条偏圆润，但前脸的主基调还在，六边形大嘴中网搭配三竖条LED日间行车灯，还是以前的味道。车尾倒是有点VV5的味道了，只是再也见不到夸张的4出排气。
除了柠檬平台之外，拿铁DHT还是咖啡智能平台的产物，搭载各种智能科技配置。内饰就跟前面传祺GS8一样，无非就是整体尺寸缩小了，例如全液晶仪表盘变成了带鱼屏，空调控制面板也采用液晶屏。其它该是悬浮式大屏和电子挡把的都一个套路，只是拿铁DHT采用水晶挡把更加精致。
动力方面，拿铁DHT采用智能DHT混动系统，其中1.5T发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩235牛·米，电动机最大功率130千瓦。最终油电混动系统最大功率为181千瓦，峰值扭矩532牛·米。匹配2挡DHT混动专用自动变速器。
东风本田CR-V
混动车型售价：20.98-27.68万元
混动系统：2.0L+电机
百公里油耗：4.9L-5.6L
CR-V自2004年引入中国市场后，中国市场发展重心逐渐向SUV偏移。目前CR-V经过更新迭代，推出了全新车型，提供汽油、油电混动以及插电混动版本。车身尺寸为4621*1855*1679（1689）mm，轴距为2661mm。
CR-V锐·混动车型在外观设计上与燃油版车型差别不算太大，整体还是比较有年轻范的。最明显的差别在于锐·混动车型更改为淡蓝色底色的车标以及在车身多处增加HYBRID标识。
内饰方面，由于这一代CR-V车型上市已有5年的时间，让中控看起来比不上其它竞品车型，但本田的做工和质量还是经得起推敲的。锐·混动车型的最大特征在于采用SBW按键式电子换挡机构。
动力方面，CR-V锐·混动车型搭载2.0L自然吸气发动机与电机组成的油电混动系统，其中发动机最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米。从发动机参数来看，的确弱了些，但本田的i-MMD混动系统靠的是电机输出，电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，匹配E-CVT电子无级变速箱。
广汽丰田威兰达双擎
混动车型售价：20.58-24.38万元
混动系统：2.5L+前电机（前驱）/2.5L+双电机（四驱）
百公里油耗：4.6-4.7L（前驱）/5L（四驱）
一汽丰田的紧凑型SUV有RAV4，根据丰田双车战略，广汽丰田就推出了威兰达车型，与汉兰达、威飒、锋兰达、C-HR组成完善的产品线。车身尺寸为4665*1855*1860mm，轴距为2690mm。
在设计方面，虽然威兰达霸气外露的造型的确对得起“威”名，蜂窝大嘴搭配上挑锐利头灯，整体犀利。高配车型采用双色车身，再配上双色多条幅式轮毂也极具时尚气息。尾灯采用大C字型轮廓，除了侧面造型之外，整车外观基本都是全新设计。与汽油版的差异也只是淡蓝色的牛头标以及增加HYBRID标识而已。
到了内饰部分，威兰达就与RAV4没有太多差异化的设计了，基本都是照搬过来。人性化方面依旧做得比较好，例如储物槽的布局以及拉手增加防滑胶条等。配置方面，丰田TSS安全系统基本都有配齐，尤其是全系均标配了膝部气囊。
动力方面，威兰达双擎采用2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率131千瓦，峰值扭矩221牛·米。前驱版增加一个88千瓦、202牛·米的驱动电机，而四驱版则是再增加一个40千瓦、121牛·米的驱动电机。前驱版综合功率160千瓦，四驱版综合功率163千瓦。匹配的是E-CVT电子无级变速箱，四驱车采用电四驱，官方称为E-Four。
总结：
以上这几款混动车型，不但油耗本来就低，而且加注的是92#汽油，日常用车费用比较低。如果按照星越L 雷神Hi·X油电混动版的4.3L/100km综合工况油耗，以目前92#汽油9.33元/升的单价来计算，它每公里油费仅0.4元左右，如果觉得工信部油耗不可信，那加1.5L的油耗上去，每公里也才0.55元。更何况大家买车也不是开三五万公里就换车的，所以比纯燃油车贵的两三万，还是可以从加油费用来体现出其价值的。
开奖啦！昨日获得评论点赞数最高的是名为“李亚强”的读者，恭喜！中奖的读者记得在三天之内私信联系我们哦，超过三天奖励无效。
今日我们评论赢好礼活动继续，快来发表你的看法吧，我在评论区等你哦。也告诉大家一个好消息，7月1日起一起去SUV将推出新一轮互动抽奖，奖品更丰厚，敬请期待！
