2022年开年以来，油价的持续上涨对于广大燃油车主的用车生活带来不小的压力，对于热衷于追求SUV的国内消费者而言，相对较高的油耗让不少人望而却步。因此不少消费者将目光转向了油耗更低、行驶品质更高的混动车型，近年来国内厂商在混动领域的突破也让国内消费者有了更多选择。长城汽车作为国内领先的头部车企，也率先推出了自己专属的柠檬DHT混动系统，如今这项混动技术正在陆续搭载自家旗下热门车型。6月18日，哈弗品牌旗下潮流车型哈弗神兽(配置|询价)也迎来了混动技术加持，哈弗神兽混动DHT正式在杭州上市，新车共推出三款车型，指导价格为15.38-16.58万元。
近年来哈弗品牌旗下的SUV开始逐步呈现多元化的趋势，从最初哈弗H6(配置|询价)单挑大梁，到如今、大狗(配置|询价)、神兽等一系列车型的多元产品格局。其中哈弗神兽作为哈弗品牌持续向上的 重要产品，哈弗神兽定位新科技旗舰SUV，产品突出时下年轻用户最为关注的智能科技。哈弗神兽定位略高于旗下主力品牌哈弗H6，上市以来就收到诸多年轻用户的青睐，首月销量破万就是最好的证明。本次混动版本的车型推出，能够为这台热门车型带来哪些变化呢，接下来我们就来一起分析一下。
既然是混动车型那么首先就是动力方面的变化，本次哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机，其实熟悉长城汽车的朋友对这款引擎并不陌生，它曾入选中国心2021年度十佳发动机。这台发动机在技术方面十分硬核，采用更侧重燃油经济的米勒循环，另外还有VGT智能增压等领先技术加持，最大压缩比可达11.8，发动机热效率达38%。硬核技术的支撑配合电机的辅助，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航。
除了燃油经济性出色以外，在动力性能方面哈弗神兽同样不落下风。据悉本次哈弗神兽混动DHT搭载的这台1.5T发动机最大净功率113kW，发动机最大扭矩233N•m，与之配合的电机功率130kW，扭矩300N•m。发动机和电机的配合最大可以爆发总功率达179kW，总扭矩也能达到530N•m，尤其是大电机的辅助让哈弗神兽混动DHT初段加速极为迅猛，0-60km/h加速仅需4.0秒，百公里加速7.7秒，表现远超同级车型。
与目前市面上主流混动车型采用的单档直驱串联混动结构不同，哈弗神兽混动DHT配备的是拥有两档的DHT变速箱，因此对于动力的梳理也显然更为出色。以此为基础，哈弗还基于自家庞大的用户群体数据分析，根据多数消费者用车习惯，为这套混动系统赋予实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式6种驾驶模式智能切换。
在市区路段穿行时，车速较低且频繁的起步时，车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动，充分发挥电机的优势，保证动力的同时带给用户更好的NVH体验。而到了环路或者是高速公路上，哈弗神兽混动DHT会利用两档动力直驱和并联模式，充分发挥发动机在中后段的动力优势，同时需要更强动力请求时，发动机和驱动电机共同出力驱动车辆加速超车轻松自如。因此驾驶哈弗神兽混动DHT时你会发现无论是动力、油耗、舒适性等多方面都能进行最大化的兼顾，满足不同用户不同场景的多维需求。
哈弗神兽在外观内饰的设计方面相信已经无需过多进行赘述，本次哈弗神兽混动DHT的外观内饰基本延续了燃油版的设计风格。另外在高阶的智能化配备方面，依托咖啡智能平台的加持，哈弗神兽混动DHT在智能座舱以及智能辅助驾驶方面的表现同样表现出色。混动系统带来更低的油耗更高阶的行驶品质，配合哈弗神兽一贯越级品质，这次哈弗神兽已经真正具备掀翻合资SUV的实力。