东风日产电动汽车报价，售15.9万起的轩逸纯电值得买吗
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日产轩逸EV性价比很低，不值得入手。纯电动汽车高价车型必有的两个优点东风日产电动汽车报价：续航足够大、电池质保时间足够长，这两点至少要有一点才能体现出性价比，轩逸EV两点都没有。
轩逸EV指导价24.3-25.4万，续航测试值为338公里补贴为4.5万元，补贴价远没有这么低，本质是直接官降。车身尺寸4677*1760*1520、轴距2700mm，平台与燃油版轩逸相同尺寸稍有改变，审美见仁见智外观不做评价。
动力采用前置永磁同步电机，最大功率80kw、峰值扭矩254牛米，在A级车里这台电机的水平比较低，动力体验不会很好但小功率的限制倒也能控制电耗。
电池容量38kwh，供应商为宁德时代，普通的A0级SUV电池容量普遍在40kwh以上，续航也不过300+，轩逸以更少的电量获得了更长的续航并不是技术多先进，而是整车减重很明显。
作为一台A+尺寸的大轿车，整备质量1520KG比一般A0级两厢EV还要轻接近200KG，比同级EV要轻300KG+，消费级日产车不用妄想使用刚强度铝合金或碳纤维减重，成本太高是不现实的，具体原因自己体会。
轩逸EV是一台非常普通的高溢价合资电动汽车，电池容量偏小、真实续航里程比测试值会低多少也不好判断，电池组没有超长质保，即使用车阶段省钱这类车换电成本太高。
参考售价同级车型性价比高的有很多，有提供首任车主终身质保的两厢车价格还要低一些，还有不限制终身质保且电池容量几乎多出20kwh的同级同价位车型，没有选择轩逸EV的理由。
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熟悉国内电动车市场的朋友应该知道，合资或进口品牌的电动车在国内的售价一直居高临下，低价位的电动车市场都是自主品牌的天下。如今，东风日产旗下的轩逸纯电即将在国内开启预售，并预计在10月正式上市。轩逸纯电的出现能否改变目前国内低价位电动车市场的格局呢？轩逸纯电作为东风日产踏入国内新能源汽车领域的首款车型，又能否像普通版本的轩逸那样斩获市场呢？我们接着往下看。
外观上，我们不难看出，轩逸纯电版是基于普通版本的轩逸打造而来的。前脸仍然是家族式的日产风格，一眼便能认出来这是辆日产车。
但是在细节设计上，轩逸纯电和普板轩逸有着明显区别的地方，轩逸纯电的前脸采用了日产新能源车系中标志性的U型脸谱，其充电位置也用醒目的蓝色作为标志，在时刻提醒着人们，我是辆环保的新能源车。
在车身尺寸上，轩逸纯电相比于普通轩逸有一些细微的差距，其车身的长宽高分别为4677mm/1760mm/1520mm，轴距为2700mm。在数据上，轩逸纯电的车身宽度和轴距与普通轩逸保持一致，车身长度和高度都略有增加。
从尾部来看，轩逸纯电和普通轩逸的区别就不如其它部分大了，或者说，从车尾你很难分辨出这是一辆纯电动版本的轩逸还是汽油版本的轩逸。
内饰上同样如此，除了一些细微之处和普通轩逸存在差异外，整体上还是基于普通轩逸的格调打造而来。如档把的设计、方向盘造型、仪表盘的布置都是与普通轩逸的差距之处。
轩逸纯电的方向盘设计比普通轩逸显得更为运动，符合如今的消费者口味。
充满未来感的档把，造型独特，和其新能源汽车的身份非常搭调。
仪表盘采用液晶和机械相结合的处理，取消了转速表的显示，时速表上蓝色的装饰圈也在向人们告知着自己纯电动汽车的身份。
在空间表现上，轩逸纯电和普通轩逸的表现基本一致，仍然是这个级别里中等偏上的水平，即使是纯电动，还是保持了轩逸作为一辆非常不错的家用车的身份。
有的消费者会担心基于汽油车打造的纯电动车会在尾箱实用性上有所牺牲。但轩逸纯电的后备箱相比于普通轩逸并没有缩水，在这方面轩逸纯电的表现值得表扬。
从目前厂家公布的信息里我们得知，轩逸纯电上采用的是一款代号为TZ200XS5UR的电动机，其最大马力为109马力，续航里程可达338km，属于一个正常的水平。得益于电动车的先天特性，相信轩逸纯电的动力在城市里使用还是绰绰有余的。
小结：作为紧凑级家用车里的常胜将军，轩逸出色的空间表现以及乘坐舒适性一直广受好评，对于一台许多国人都非常熟悉的车型，相信东风日产拿出的纯电动版不会也不敢让消费者们失望。目前得知轩逸纯电将于6月20日正式开启预售，预计的上市时间将在今年的10月份，届时我们也将第一时间为大家揭开面纱！