北汽新能源出租车，比亚迪电动出租车辐射大吗

一北汽新能源出租车、辐射分电磁辐射与电离辐射

二、所有的辐射都是有害的，但也是可控的

正常情况下，电磁辐射无处不在，但对人体危害较小。电离辐射对人体会有极大影响，长期照射极有可能致癌、细胞崩溃、甚至猝死等。例如医院的X光，但平常基本遇不到。

为了去除市面谣言并证明自己的清白，比亚迪深圳总部曾经邀请出租车驾驶员及行业、媒体等百余人参观。同时针对最受各界瞩目的辐射”问题，比亚迪在EMC电磁实验室重点开展了关于纯电动出租车的电磁辐射测试。

最终经过检测，纯电动出租车的电磁强度最高值仅为国家规定限值（100μT）的1.316%。

目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源；铅酸电池主要运用在低速电动车，也就是俗话说的“老头乐”；锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。锂电池根据材料的不同，又分为许多种，目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池。而两种锂离子电池，也有着不同的“脾气”.

先来说说三元锂电池，比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ(参数|图片)等，特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大；电池一致性好，生产技术成熟。

再说说磷酸铁锂电池，代表车型有比亚迪秦pro、比亚迪唐、比亚迪e6、腾势、江淮IEV4。这类电池的特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上；充放电倍率高，也就是可以有更大的充放电电流；安全性好，弯曲穿刺高温都没问题。缺点是能量密度低一些，同样的续航需要使用更多的电池，相应增加了车重和成本；一致性差一些，需要更好的电池管理系统；低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。

所以所谓的电动车电磁辐射致命论，其实是无稽之谈。当然，虽然不会致命，但长期处在电磁辐射之下，也是有点危害的，比如掉两根腿毛啥的？但对于整个身体健康而言，是不会有任何问题的。

码了这么多，我去喝口水。。。

跑网约车得考虑一下目前出租车运行情况，安阳，作为一个三线城市，出租车起步价6元2公里，说明大家消费水平不高，对价格比较敏感。2018年1月29日，安阳首批106辆纯电动比亚迪e6投入出租车运行，比亚迪E6是一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计，比亚迪满电续航400多公里。比亚迪出租车置换时当时价格在30多万，目前价格也在20多万，对于普通的网约车师傅来说，20多万购置门槛有点高。车子有点大，电耗有点高，运行成本高。对于安阳来说，综合购置成本和运行成本，可以考虑用江淮IEVA50（价格12万多，续航400km以上）和IEV7L（价格9万多，续航300km以上）或者北汽的EU系列（价格12万多，续航400km以上）。