2018年底，李想的理想ONE正式与消费者们见面，其搭载着增程电动技术，NEDC综合续航里程超过700KM，市区工况续航里程超过1000KM。
而目前市面纯电动汽车普遍的续航也就是300-500间，但相信未来随着技术的提升，续航能力也会不断提升。
而至于电动汽车续航6000kM，我个人认为这么长的续航也不必要，即便你以120公里/小时来开，也要整整不间断地开50个小时。这么长的续航不适用于人们日常生活中大部分的应用场景，与其加大这方面的研发，还不如想办法提升充电速度，减少充电的等待。
不止是做资金链方面的吧，绿驰汽车现在还在找合作伙伴，虽然之前已经和长安铃木签订了合作协议，不过看后面的发展，绿驰还是要找更多的外部资源的，估计会找一些更强大的，更有名的企业吧！不仅是为了资金链的强大，也为了后期新车上线做好准备。听说后面绿驰汽车还会推出更多的新车型，都是现在比较主流的新能源车，虽然之前的确出现过资金方面的尴尬，不过绿驰很快就解决了，从这方面看，绿驰的能力应该不差，发展不会有问题的。