刚刚进入6月份，比亚迪就率先公布了5月份的最新销量数据，从数据来看，比亚迪继续延续着热销的势头，5月份销量达到114183辆，同比增长了152.8%，环比增长8.25%。这也是自3月份以来，连续三个月销量突破十万辆的成绩。
另外，今年1-5月，比亚迪汽车累计销量达到507314辆，同比增长348.11%。如果按照150万辆的销量目标计算的话，比亚迪已经完成销量目标的33.8%。
要知道在4月份比亚迪一举超越了南北大众、丰田、通用等合资车企，登顶了4月厂商零售销量排行榜冠军的位置。而5月份比亚迪依然保持了不错的增幅，预计依然将占据厂商销量榜的前列。
而具体来看，比亚迪汉家族的表现相当亮眼，5月份销量达到了23934辆，单月销量首次突破2万辆，创造了自2020年7月上市以来的最好成绩。此前比亚迪汉家族的4款全新车型上市，凭借着性能、科技等方面的全面升级，使得整体竞争力进一步提升，进而带动了其整体销量的大幅提升。
而唐家族在5月份的销量达到8449辆，其中唐EV(配置|询价)同比增长了269%，值得关注的是，在6月份2022款唐EV已经上市，新车24小时的订单就达到了15882辆。而新车不仅在外观、内饰等方面实现了升级，并且还增加了6座版车型，因此这也让其获得了更多消费者的青睐。
而作为比亚迪的销量主力，宋家族和秦家族在5月份同样继续有着不俗的表现，其中宋家族在5月份的销量为31989辆，而宋DM系列同比增长779.4%，这也使其有望继续在SUV销量排名中位居前列。而秦家族在5月份的销量为20753辆，其中秦PLUS EV在5月份同比增长了109.9%。
而比亚迪元家族在5月份销量再度破万，达到了13333辆，随着元PLUS(配置|询价)车型的上市，新车的整体实力大幅提升，从而进一步带动了销量的增长。而根据数据显示，在5月份元PLUS环比增长了13.9%。
另外比亚迪海洋系列车型方面，比亚迪海豚(配置|询价)5月份销量并没有保持月销破万的走势，仅销售6430辆。预计主要还是由于产能问题，导致了海豚的销量出现环比下滑，而这也将进一步导致订单堆积。而作为比亚迪e平台3.0首款车型，海豚的累计销量已经超过了7万辆，足见其市场热度有多高。
而驱逐舰05在5月份销量为4558辆，环比4月份增长了123.4%，同样保持了不错的增长势头。此外，比亚迪e系列5月销售3900辆，其中e2环比增长了156.7%。
而比亚迪依然在继续加快新车的推出速度，在5月20日比亚迪海豹已经正式预售，新车预售价格为21.28-28.98万元。而比亚迪海豹也成为首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型，这也让其在安全、操控、高效、美学等多方面实现突破。预计未来上市后，也将会成为新能源市场的一大热门车型。
另外，日前还有媒体报道称，比亚迪和华为将联手推出高端品牌，而新品牌或将定名为“星际”。同时旗下的首款车型将定位为纯电硬派越野SUV，采用非承载式车身设计，而新车有望与该品牌同在8月份发布，预计将在2023年上半年上市，新车的售价预计将在50-80万元左右。
而多款新车以及全新高端品牌的规划，也让比亚迪今年的表现更加值得期待。此外比亚迪董事会秘书李黔在接受媒体采访时表示，目前欠市场订单超50万台，消费者要购买比亚迪汽车要等4个半个月，甚至6个月，而今年的年销量目标主要看供应链的好坏。
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