新能源汽车mpv，身处限牌限购城市，买什么新能源MPV做小生意比较好

改革开放以来新能源汽车mpv，城市的发展迅速，经济的腾飞带动人口大量增加，很多原本城市的规划已经不能包容这增长的速度了。

经济的增长，刺激产物的消费，那就是汽车。国内汽车保有量08年是1.94 亿量，而2021年汽车数量或将达到2.5亿量。这猛增的汽车数量将拥堵一个城市的道路。

城市道路拥堵，早些年北京、上海早已出台相关政策，限流，限号，限外。这些政策出台对于猛增的数量来说，也是车水杯薪。

对于做生意买车，肯定要考虑各方面成本。车身价、省油、限号、停车费等等，现在很多大城市都有开通绿色能源汽车车牌，政府补贴。买车的话，考虑国产神车-五菱。是个不错的选择，放眼国内外，五菱技术可以说非常成熟了，价格也是相当实惠。五菱能源汽车也是值得信赖的，也可以享受政府补贴。

开车做生意做得是安全，技术含量要有所保障。面对城市限号，限流政策下，请结合多方面考虑吧。

进口新能源MPV符合商务定位的仅有一台，进口克莱斯勒大捷龙；除了这台车之外还有一台定位MPV的小车福特Cmax，实用性太差级别也很低，简单了解一下这两台车：

克莱斯勒进口大捷龙PHEV，指导价49.69万，车身尺寸5176*2037*1777、轴距3089mm，七座商务型MPV。

混动平台有3.6L-V6自然吸气发动机，匹配ECVT混动变速箱打造，发动机最大功率180kw、峰值扭矩310牛米，参数比较一般；ECVT电机功率没有具体信息，不过有一点要说明，这种结构的所谓双电机里只有一台能辅助驱动，小功率电机用来发电和倒车，性能提升不会多明显。

电池容量有16kwh还算不错，但整备质量也超过2.3吨电耗会很好，所以测试纯电续航里程仅有68公里，实际用车能超过50公里就算合格。电池因为不是自主品牌所以没有补贴，这台车只有能上新能源牌照的优势了。

福特Cmax指导价21.38万，车身尺寸4410*1828*1620、轴距2647mm，定位虽然是MPV但很明显就是一台高了一点的两厢车，而且因为电池组的布局占用了后备箱的空间，实用性非常差。

动力为2.0L自然吸气发动机，最大功率101kw、峰值扭矩173牛米，匹配CVT变速箱；前置单电机最大功率96kw，这个性能的电机驱动这台小车还是绰绰有余的。不过电池组容量太小，测试续航仅为32公里，实际用车属于有纯电行驶功能的级别，能跑多远没有测试过只能看运气了。

进口新能源MPV目前貌似就这两台，够商务级别的只有大捷龙一台可以选择，供参考。