斯柯达大型轿车适合长途旅行吗？，

大众汽车推全新载客车Multivan

它可能看起来像一辆面包车，但它与大众高尔夫和奥迪 A3 建立在同一平台上。那么 Multivan 是面包车还是汽车？

大众Multivan？除非您碰巧是大众 Caravelle 的追随者，否则很多人可能并不熟悉它。但是这个来自过去的名字装饰了一个全新的模型。

Multivan 是大众汽车过去不时使用的名称，用于特定版本的基于厢式货车的载客车。1990 年代 T4 Caravelle 的 Multivan 变体配备了面对面的后排座椅和折叠桌，可在需要时转换为双人床。它甚至还配有螺柱固定的窗帘。

然而，从明年初开始，Multivan 的名字将与这款新车一起回归，它本身就成为一种车型。它有效地取代了目前基于 Transporter 的 Caravelle 和Sharan MPV，后者已经有一段时间没有在英国销售了。这也标志着大众汽车的一个重要出发点。

虽然之前的 Multivans 是众所周知的大众运输车的乘客版本，但这款全新车型基于大众集团的 MQB 架构，该架构支持大量大众、奥迪、斯柯达和西雅特乘用车。

更令人困惑的是，尽管它基于汽车平台并且仅作为乘用车提供，但它将由大众商用车在英国销售，而不是乘用车业务。

这可能是因为大众汽车对在这里销售的数量的预期相对温和。英国大众商用车产品营销经理 Alice Axtell 告诉The Car Expert，在好的年份，他们预计 Caravelle 的销量会超过他们之前习惯的 800 辆。

为了最大限度地提高灵活性，大众汽车没有为第三排座椅提供三人座长椅，而是提供三个单独的座椅。外导轨也可以进行电气连接，这意味着可以加热外座椅。据说座椅的重量也在 23 公斤到 29 公斤之间——比以前轻了 25%。

它看起来如何？

在外部，整体轮廓也带有 Caravelle 的呼应。同时，前四分之一窗等功能将其与 ID.3 等车型联系起来。

前端更加陡峭和平滑，与大众最新的乘用车车型相呼应。同时，侧面和后端保留了非常方形的形状，如果 Multivan 实际上仍然是一辆面包车，你会期望的。事实上，它可能是一个很好的指南，了解 T7 Transporter 货车明年推出时的样子。

规格是怎样的？

大众汽车为 Multivan 提供了两种长度，都在相同的轴距上，比目前的 Caravelle 长 12 厘米。通过加长后悬，加长版增加了 20 厘米。

展望未来，Multivan 计划在 2024 年获得 4×4 车型，使用电子桥提供全轮驱动。还计划推出符合 Euro-7 标准的高性能柴油机，但仍需数年时间。

英国将提供三种装饰级别：入门级规格，简称为“Multivan”；中档的“生活”和顶级的“风格”。

大众 Multivan 的内部是什么样的？

任何购买 Multivan 的人都可能会关注该模型提供的内部功能。与其前身一样，最多有七个座位，可以排列成三排。大众汽车为座椅选择了导轨系统，以提供更大的灵活性。该系统首次出现在 1996 年的雷诺 Espace 上。通过将座椅安装在前排座椅后面乘客区前后运行的导轨上，车主可以随意放置五个后排座椅，而转换成桌子的中控台可以安装在中间导轨上，放置在需要的地方。

尽管挡风玻璃倾斜得更陡峭，但 Multivan 在爬上时仍保留了 Caravelle 的感觉。高驾驶位和仪表板设计与 Caravelle 保留了足够的相似性来传达链接。

内部设计非常干净，仪表板整洁，没有手刹和变速杆。所有 Multivans 都将配备电动手刹和自动变速器，提供相当畅通无阻的跨驾驶室通道。

它比它的前身更像汽车，但它仍然主要是一种让乘客舒适地四处走动的交通工具。电动推拉门和全景玻璃天窗等功能将很受乘客欢迎。

引擎盖下面是什么？

大多数 Caravelle 车型都是柴油动力的，预计 Multivan 不会出现这种情况。大众汽车将提供汽油、插电式混合动力汽油 (PHEV) 和柴油。汽油和 PHEV 变体都将首先上市销售。

不会有手动选项。这是继 Caravelle 6.1 在 2019 年设定的领先优势之后，当时手动变速箱从该范围内下降。

右侧驾驶的生产计划于 1 月底开始，第一批车型预计将于 3 月抵达英国。柴油动力预计要到夏天才会到来。不会有全电动版本，因为新的纯电动 ID.Buzz 也将在 2022 年到货时排队处理。

我们在德国驾驶左侧驾驶车型，可选择 1.5 升 134 马力汽油发动机、2.0 升 201 马力涡轮增压汽油发动机和插电式混合动力车，后者结合了 1.4 升汽油发动机和电力驱动系统总输出功率为 215 马力。e-Hybrid 可以提供 31 英里的电力驱动范围。

大众 Multivan 喜欢开什么车？

大众表示，Multivan 是为了响应客户要求更像汽车的驾驶体验而生产的，所以问题是，它提供了吗？

134hp 1.5 升汽油版将是入门级车型，整备质量接近 2 吨，发动机有很多工作要做。我们的驱动器是有两个成年人在船上，性能似乎足够好，尽管在船上满载时可能不太愿意，这可能会将重量推高至 2.7 吨左右。

不可避免地，更大容量的 201 马力 2.0 升汽油发动机感觉更活泼，但对 Multivan 客户来说，绝对的性能不太可能是最重要的因素。

插电式混合动力车型提供最强大的选择，148 马力 1.4 升汽油发动机的总功率输出为 215 马力，加上电动马达的 114 马力。对于短途通勤来说，31 英里的续航里程应该足以确保汽油发动机不会被大量使用，同时提供没有里程焦虑的长途旅行。正如我们所期望的那样，大众汽车的 DSG 自动变速箱提供极其快速和平稳的换档。

以前的 Caravelle 型号尽管尺寸和重量都很好，但 Multivan 延续了这一传统。这是一款令人满意的驾驶车辆，良好的全方位视野使其易于放置在道路上。驾驶员将能够利用 20 多个驾驶员辅助系统。

判决书

价格将从大约 45,000 英镑起，低于即将离任的 Caravelle。“这是尝试扩大车辆吸引力战略的一部分”，Alice Axtell 说。

“我们现有的客户群主要是车队，而且我们也有很高比例的无障碍客户。因此，Caravelle 一直深受正在寻找此类车辆的客户的欢迎。我们绝对想继续吸引那些人，但这个工具也是为了扩大这种吸引力。”

这意味着更多的私人和家庭客户。“对 SUV 感兴趣的客户，因为您有更高的座椅位置，所以这是一种类似的驾驶体验，但您拥有七座汽车的多功能性。

“市场上当然有七座 SUV，所以并不是说它提供了那些没有的东西，但它是一种不同的选择，一种不同的内部空间概念。例如，更大的后排头部空间和更大的后排空间，所以如果一个家庭的孩子可能稍大一些，需要后排座椅适合各种乘员，这对他们来说非常适合。”

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