电动汽车对比,在电动汽车电池质量上,北汽与吉利的电动汽车对比谁更强

在动力电池领域北汽与吉利属于同一水平电动汽车对比,因为供应商是同一家。目前汽车制造商能垂直研发生产锂电池的车企只有一家,也就是国产汽车比亚迪;其他车企都是依靠第三方供应商提供电池和PACK,动力电池是否有技术差异只需要看电池供应商。

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国内装机量最大的电池品牌排名分别为:宁德时代、比亚迪、国轩以及等等,其中宁德时代CATL已经超过了70GWH,但是这不能代表其技术水平足够高,而是物美价廉主要体现了廉字所以用户很多,使用宁德电池的车企大致如下。

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北汽集团上汽集团广汽乘用车吉利集团福汽集团东风集团长安集团宇通集团丰田汽车日产汽车大众汽车以及一些不入流的新势力汽车等数十个品牌这些品牌的乘用车以及少数使用其他电池的量产车,其市场占有率接近80%,所以电池容量超过70GWH也就不足为其了;仅论CATL的镍钴锰电池技术还是比较先进的,海外机构曾经的全球评测排名为全球第九,能被如此多的品牌认可也可以说明品质。

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至于使用这一品牌电池的量产汽车,其电池技术自然也没有差异,主要区别是PACK的设计以及制造工艺水平,同样的电池有些品牌使用会非常稳定,有些新势力品牌却频频自燃,问题就出在PACK。

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而北汽新能源与吉利新能源汽车的动力电池组表现都算稳定,在电池技术相同、电池包技术也相当的前提下,两个品牌的新能源汽车都可以但也都不值得选择;北汽吉利EV的主要市场是共享出行,各自品牌旗下均有共享出行公司,面对终端消费市场的真实占有率并不高,所谓的市场占有率的接近80%也是有一定水份的。

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目前动力电池的品质和技术排名国内最领先的是比亚迪汽车,其磷酸铁锂电池、镍钴锰酸锂电池在成组能量密度以及安全碰撞的测试的表现上相当理想,IGBT芯片也是全球的技术;同期的技术排名为全球第二,在近两年的技术升级后应已经超过LG化学位列第一。

比亚迪从1995年开始制造电池,在2008年即达到全球第二的水平,所以在比亚迪面前不论北汽一汽上汽还是吉利都没有去对比意义,起跑线不在同一水平线。

比亚迪动力电池在产能不足的前提下,单一品牌的装机量超过50GWH,且乘用车面对的是终端消费市场,单一品牌的市场占有率超过20%,技术差异不言自明;所以北汽与吉利等品牌没有必要对比优劣,新能源汽车只有两个阵营,第一阵营比亚迪,第二阵营是其他,都在第二阵营了不抱团取暖还比个什么劲呢?

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谢谢邀请,纯电动汽车和燃油车的主要区别是:性能、NVH、续航里程,至于买哪种划算要看买第几台家用车。

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面对纯电动汽车燃油车的唯一优势不在于车辆本身而是基础配套,说白了就是加油站足够多,不管是省油的小排量自吸一箱油能跑五六百公里,还是费油的大家伙一箱油只能跑三四百公里,没有油的时候在任何地方都可以找到加油站,不用担心加不到油影响了续航里程。

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而除了续航之外面对电动汽车并没有什么优点,两车的区别如下:

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1、性能,燃油发动机无论是汽油还是柴油总需要达到一定的转速,发动机进气量加大之后燃烧效率才能随之提高,性能才能真正的体现。自然吸气发动机往往要在3500转左右才能爆发最大扭矩,涡轮增压调教很积极的车型也需要在1300转以后才能主动进气,而在城市用车频繁的拥堵低速是很难发挥性能的,这点电动汽车就没有这个问题。

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电动汽车使用的永磁同步电机的特点是恒扭矩,如上图所示电机在0转踩下油门的瞬间就能爆发峰值扭矩,对于内燃机而言等于起步涡轮增压瞬间就能介入,但内燃机是做不到的。所以在电机的参数和内燃机的参数想等的前提下,性能表现远超过燃油车。恒功率区间的扭矩下降往往在超过最高120km/h限速很多的情况下才会出现,对于一般车主而言不是问题。

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2、NVH(噪音、震动、声振粗糙度),内燃机燃烧做功不管是点燃还是压燃都会因为爆燃产生噪音和震动, 无非是谁调教的好一些则能控制的好一些,但即使是高端豪车控制到极限也还是不能避免这种情况发生的,所以一般消费级和入门级的普通汽车表现都很一般。

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电动汽车的电机不存在震动和噪音,运行方式与内燃机不同,不依靠空气也不需要燃烧,即使是高转速运行声音也很细密,与发动机噪音是两个概念,驾驶这种车能体验到最安静的驾驶体验。

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燃油车和电动车的主要区别就是这两点,实际电动汽车是有非常明显优势的。不过电动汽车也有一个缺点,就是续航里程较短、充电不够便利。

15万以下的A0级或A级车,续航还没有超过400公里,15万以上的车型续航不到500公里,这种续航能力实际与一些油耗很高的燃油车类似,但充电不够便利也被限制了用车范围。公共充电桩目前仅在高速公路普及,城市普及率非常低有些地方甚至是没有的,用车只能依靠家用充电桩。

在这种实际情况下电动汽车并不适合作为家用的首台汽车,长途驾驶如果没有路线规划能力很容易出现亏电抛锚。所以现阶段选择电动汽车尽量在已经有一台燃油车或混动车的基础上选购,电动汽车纯粹作为城市代步工具,成本的节省和体验的升级显而易见,真的有事情了还能有其他车辆使用。

如果是家用第一台汽车建议考虑插电式混动汽车,第二台可以考虑EV纯电,供参考。

2022-05-15

2022-05-15