帝特律电动汽车招聘，汽车业的未来到底在硅谷还是底特律

很可能在硅谷，自动驾驶的捷径其实在于车联网帝特律电动汽车招聘。试想汽车都联网了， 按照统一的规则行驶。你的车打灯并线，旁边的车会自动刹车控制车距。这种车与车、车与道路、车与交通标识的联网，会将自动驾驶的程序、机器学习等门槛将的很低，因为不需要了。然而，这种技术上的捷径在实现过程中面临着颠覆基础建设的高昂成本。究竟会是目前多看到的智能汽车状态，还是车联网的终极状态，二者谁先迈进一步还不好说。

然而，回到问题，目前未来的汽车产业热点概念利好硅谷。回答楼主的问题，可能硅谷的赢面会更大一些。

福特今日发布了一款全电动Mustang原型车--Mustang Cobra Jet 1400。据悉，这款车同样也将继承福特有着悠久历史的直线加速传统，但这却是首次在一台安静的电动发动机上进行。 据称，得益于1400马力的最大输出功率和1100磅-英尺的扭矩输出峰值，这款性原型车将能在8秒中段完成1/4英里加速。

这样的成绩跟福特配备5.2L超级引擎的2018款Cobra Jet的表现不相上下。

不过遗憾的是福特并未透露更多关于这款电动汽车的发动机、电池、轮胎及续航里程等技术信息。

据了解，这样的原型车对于福特的电动战略--其中包括生产Mustang电动SUV--至关重要。许多人都在批评福特将Mustang家族扩大到Mach-E电动SUV的做法，因为在他们看来Mustang一直以来都是一款双门跑车。而福特推出这款电动Mustang似乎是在告诉汽车界，福特将把电动马达和电池视为Mustang品牌的一个可行未来。

现在这款Cobra Jet可能会成为特斯拉和保时捷的竞争对手。最初版本的福特Mustang 428 Cobra Jet被广泛认为是那个时代最强大的肌肉车，其超越了来自通用汽车和克莱斯勒的一切跑车。现在，到了2020年，特斯拉和保时捷都推出了其最强大、速度最快的电动汽车，而福特的这款原型车似乎在告诉他们看下后视镜，因为底特律对造电动汽车这件事情非常认真。