电动汽车的寿命多长，跑了三年以上的电动汽车怎么样了

这个问题本人很有发言权电动汽车的寿命多长。因为我开的电动车满三年了。

先说下基本情况，坐标北京，家中一台车，第二辆因为摇号两年摇不到号，所以北京推出新能源不摇号政策后，14年初果断将申请改成新能源号，然后等了半年没有中意的电动车型，资格失效（半年有效期），于是再申请了一次，并于2015年初入手一台合资电动车（车型就不说了，省得广告嫌疑），原价40W，补贴10W后，到手30W。

开车上下班，往返机场，六环以内活动，至今3年半合计近5W公里，平均每年1.5W公里。毕竟电动车不出远门，这个使用里程算中档吧。

充电：15年时北京公众充电桩少，充电不太方便，16年开始，公众充电桩明显多起来，现在在家附近、公司附近都固定找到一个大型充电场所，充电很方便。因为小区申请充电桩麻烦，因此没有申请，一直都使用直流快桩充电。

使用习惯：车型设有运动模式，运动模式下功率提升10%，没有能量回收。我基本一直使用运动模式，提速快。

评价：相比燃油车，电动车响应迅速，提速线性，动力随叫随到，加速性能良好。高速上试过极限速度150KM/H,因为此车型将数百公斤的电池放在车底，重心较燃油车低，因此无论高速还是过弯都很平稳。答主时常60~70KM过高架匝道，感觉不要太爽。开习惯了后，已经不爱开家中的燃油车。

里程：标称300KM，实际充满显示里程为267KM。但冬天电池进程缩水严重。使用至今，充电电池状况良好，没出过故障，未见明显的电池衰减（估计有衰减也在10%以内，没有明显感觉）。答主买车时很注重安全性，认真研究了下，因此选择此款磷酸铁锂电池，无论是安全性还是电池充放电寿命都比三元好些。

结论：电动车的电池寿命不用太担心，正常使用个六七年是没啥问题的。但考虑到电动车里程迭代快（同一车型里程每年增长100KM），因此电动车跌价率高（过两年旧车就没有要了，因为相对新车里程太短），电动车在筹命期内的综合使用成本还是比燃油车高很多。所以，电动车更适合作为家庭第二辆车使用，并且是在有政策鼓励的情况下（如不摇号、不限号、有补贴）使用。

总之一句话，虽然效费比不高，但电动车开着还是挺好的。

作为一个新能源汽车的从业者很高兴回答你的问题。如果觉得有用请点赞评论加关注哦！

纯电动汽车是否好用主要是看你充电是否方便，对续航里程是否是要求。

如果你充电方便，家用代步，我觉得是非常好用的，理由如下：1.使用成本低。

一般电动汽车的能耗才几分钱一公里，相较于燃油车要低10倍左右，所以使用成本几乎可以忽略不计。

2.提速快，易上手

电动汽车一般都是自动挡，并且和燃油车不一样的是它用的不是变速箱，所以没有换挡时的顿挫感，也容易上手。同时电动车功率扭矩输出也和发动机不一样，瞬间就释放出动力，提速快，城市中不要再担心起步慢，被人强制加塞了。

如果充电不方便，和对续航要求较高，建议暂时观望：1.若没有充电条件，对于用车肯定是不方便的，因为目前技术，快充也要1个多小时才能充满，慢充要8-10个小时才能充满。而且公用充电设施也不一定离你很近。

2.平时开的特别多，需要高续航的。现在主流续航是300-400公里。如果每天用车频次高，且充电不方便，建议暂时观望。不然急用的时候用不了挺尴尬。当然，也有高续航的，价格20万以上了，能有600公里以上续航。

对于多久换电池？实际上现在的行情已经不是四五年前了。首先基本所有车型的电池质保为8年或12万公里。今年好多车企都开始推出三电终身质保，所以基本不用考虑换电池的事情了。

最后，无论新能源汽车怎么发展，还是要结合自己的确实情况去选购，同时要选择大品牌，售后有保障。那些PPT造车的车型要慎重！