新能源汽车宝马，宝马、奔驰、奥迪为何不大力推广新能源车

德国三驾马车之所以不大力推广新能源原因大致有以下几点:

第一:技术问题，新能源对电池的技术要求比较高，而传统内燃机行业的三个品牌都没有在电池技术方面布局，最早涉足的应该是宝马在1972年慕尼黑奥运会开幕式前的领跑车采用了一辆电动车，而后宝马通过和丰田插电混合动力及电池技术的交换，丰田获得了宝马的内燃机技术，宝马获得了丰田的心能源电池技术，从而宝马推出i8，i3(纯电)，530le，X1 25le，X5 40le等新能源车型新能源汽车宝马。而奔驰和比亚迪一直寻求电池上的合作，并未有大的开展，几乎还没有新能源车型，奥迪一直致力于内燃机的分层燃烧技术，所以说也并未在电池技术上有突破，目前拥有的车型有一款。

第二:战略问题，因为三大品牌在内燃机技术的领先地位，投入了很多，可以简单地理解为成本还没有回收过来，然后就贸然地进入另外一个领域，总感觉有点亏的感觉。再加上新能源国际上政策一直并不明朗，一般都以为是国外先有而国内跟进，没想到这次中国实现了弯道超车，所以现在三个品牌现在才开始涉足布局。

第三:口碑风险，现在很多新能源车型面临最大的问题就是安全，很多车型电池容易出现自燃问题，这发生在新的汽车品牌上，可能可能大家会嘲笑一下不了了之，但是如果说是这三个豪华品牌出现的问题，舆论会直接扼杀了品牌多年积攒的口碑，这不是谁都能承担起的责任，中国不是有句古话，叫不求无功，但求无过，慢点，稳点总比走错了路强。

首先，新能源产业目前处于快速发展期间，目前任何一款车型都无法做到长久的保持一定行业领衔。与传统燃油车不同，燃油车目前的行业发展有着百年的积累，行业发展速度也已经比较稳定，而技术积累和知识产权也多被行业头部企业所把持，不少车企具有大量的技术优势和产权垄断，所以以BBA为代表的豪华品牌具有行业领头羊的特点。而新能源车技术则不断地被科技创新所突破，每一年的续航里程和三电技术都在不断提升，所以目前在这个行业还很难形成技术垄断和行业优势，百家争鸣的技术形式让新能源产业呈现蒸蒸日上的气象，目前谁能在新能源行业率先突围还不明确，像早期玩家特斯拉现在的续航优势已经被国内车企所缩小，所以宝马iNext能否成为新能源标杆目前来看还为时过早。

其次，宝马iNext车型目前还处于研发阶段，随着技术创新的进步，直到量产前很多设计方案还在制定中，所以目前来推测宝马iNext将会是宝马在新能源领域里最具颠覆性的产品，至于能够达到什么样的高度还不确定，所以我们只能从目前曝光的消息中窥探一二，最终能否成为行业的领军者还需要等最终的设计方案落地以及当时的技术水平高度来定。目前来看新车的设计绝对是超越目前行业的平均水平高度的。

最后，宝马iNext推出前，宝马i系列的新能源更多具有象征意义，无论是销量还是续航里程都称不上行业的标杆，目前的头部玩家更多还是集中在跨界领域的造车新势力上，传统车企在转型新能源领域还有很多的路要走，毕竟传统燃油车还是当前的销售主力，一时的并不会全力推广新能源的，更多是边尝试边推进，争取利益的最大化。