长安新能源汽车价格，10.89万起，长安UNI-V上市，能掀翻运动家轿市场吗

难·「UNI-V」能稳定销量于二线就算难得闲言少叙长安新能源汽车价格，先看基础参数。

1.5T版本指导价10.89-13.19万2.0T版本待定车身尺寸为4680*1838*1430，轴距2750mm，为标准紧凑级轿车。

UNI-V就是这样了，尺寸决定了空间不会很大但也能满足家用代步，标准与吉利缤瑞、逸动PLUS、影豹、秦PLUS DM-i和驱逐舰05相当；如果说这辆车的“外壳”有什么亮点的话，应当就是那个升降尾翼了。外观设计比较运动，但也不是同级别里的唯一的运动轿车，影豹和驱逐舰05的风格都是相近的，下面就来看一看两个角度的对比。

车头45°：

车尾45°：

不能否认UNI-V的视觉效果还是挺不错的，只是影豹和驱逐舰05也都不差，所以最终还要通过性能和油耗来进行对比；1.5T&7DCT UNI-V的动力参数还是很好的，138kw/300N·m（1500~4000rpm）算是四缸1.5T的标杆水平了，但是加速性能还是不会非常高；因为相同的组合用于锐程CC这两轿车上，在整备质量为1420-1460kg的前提下，百公里加速只是能突破9秒。UNI-V的整备质量为1400公斤，这点重量的悬殊对于加速性能的影响不会很大，想要超越影豹会有些难度，驱逐舰05的高功率版本已经能达到7.3秒，UNI-V在动力方面并无优势。

UNI-V是一辆燃油动力轿车，耗油量可以达到8~9L/100km，与影豹的水平相当；驱逐舰05和普通版的秦PLUS DM-i的众测油耗可以低至4.5L/100km以内，而且还有纯电驾驶的能力，用车成本会比燃油车低得多。

所以拼油耗也拼不赢，最终UNI-V就只能拼“性能价格比”了；说白了就是动力不够价格来凑，影豹之所以能够实现不错的销量，核心因素就是其低配版本起售价不足10万，UNI-V的起售价已经接近11万，竞争力同样不够强。而且吉利缤瑞的新款将要换用四缸1.5T&7DCT的组合，动力会有很大幅度的提升，可是缤瑞的价格也要略低一些。

UNI-V 2.0T版本算是个亮点吧，JL487ZQ5-2.0T 171kw/390N·m（1900~3300rpm）的水平不错，只是最大扭矩的转速区间有些窄，但用于这台紧凑级轿车上也是绰绰有余了；该版本的推重比可以达到150Hp/T左右，理论上的百公里加速成绩可以到达7.0秒左右，但基于其装备的8AT变速器的传动效率，实际加速成绩可能会超过7秒。

也就是说2.0T版本的真实水平也许还是和驱逐舰05相当，即便略快一点也还在同一水平线上，毕竟都是前置前驱的代步车；所以最终还要对比耗油量，而2.0T版本与超混DM-i对比的结果应当不用赘述了。

综上所述，UNI-V多少有些“生不逢时”，用高性能2.0T发动机打造加速能力强大的前驱轿车，这种“玩法”早几年还是行得通的，现在面对高油价和新能源汽车的冲击着实会显得缺乏吸引力；1.5T版本也重合了此类新能源汽车，两厢对比的差距同样突出，所以想要热销就一定要避其锋芒，但UNI似乎并不认为燃油车的时代快要结束了。

所以无法看好UNI-V的前景，这辆车的竞争力并不够强。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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