新能源汽车骗局，两年贬值一半，新能源汽车保值率为何如此低

建议大家看一下中国汽车流通协会发布的二手车统计信息，他们会定期提供一些很有参考价值的统计数据新能源汽车骗局。

比如最近发布的全国新能源二手车交易相关行业数据（二月份），我们能看到排名前三的分别为：特斯拉Model S（62.7%）、比亚迪唐DM（50.9%）、宝马5系PHEV（48%）。这个三年保值率看起来还可以，但往后的一些车型就很难看了。

我们知道保值率是取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素。所以为什么新能源汽车保值率这么低，我觉得要从以下两个方面看。

1. 新能源汽车更新速度快

一言以蔽之，保值率的核心影响因素就是能不能始终抓住用户痛点。新能源汽车的最大痛点就是续航里程。

现在新能源汽车的更新速度很快，三年时间续航里程从200km蹿升至300km+很正常，这使得一些低续航里程的车型贬值速度非常之快。相比之下，传统燃油车已经趋于稳定，很多车三年之后也不会过时。

可以说，就“基因”层面，新能源汽车的组织结构就注定了它的贬值速度会比燃油车快。

类似的道理，包括充电技术、车身结构升级（以前有些事油改车型，现在都开始主推原生的纯电平台了）等等，在近些年发展迅猛，这些都将直接影响新能源汽车的保值率。

2. 新能源汽车二手车市场结构使然

根据中国汽车流通协会提供的数据，新能源二手车主要销售车型为A级及以下车型，比如去年12月，A级车和A00级车占比竟然高达78%。

我们知道廉价车型的保值率本身就不稳定，极容易受到市场冲击，再考虑到国内A级车和A00级新能源车的质量状态，贬值高也属正常。

谢谢邀请！

首先，世界范围内，很多国家已经有了一个燃油车禁售的时间表，我国也开始指定相关时间表，国产车企也纷纷响应国家的号召，纷纷给出了一个燃油车禁售时间表。

由此可见，燃油车禁售势在必行的；因此新能源车的配套，例如充电桩、电池容量及寿命将会越来越完善！

回归正题，现在是否应该马上选择新能源车呢？这个问题一定要从自身出发，考虑自身情况：

1、当地是否已经有充电桩的建设，充电桩的数量和分布是否足够日常使用。

2、某些地区车牌是需要指标的，但对于新能源指标就很宽松了，如果你正好是这些地区的准车主，没有指标的情况下，新能源车的确是一个很好的选择。

3、自身家里不方便安装家用充电桩的话，建议不要购买，充电不像燃油车加油，随加随走，如果家里没有一个充电桩，你会发现将浪费很多时间在充电这件事上面。

随着科技的进步和新能源车的普及，我相信会越来越多的人选择新能源车，毕竟国家都在大力推行环保，全面禁售燃油车，大力推行新能源车将是时代发展的必经之路！

以上只是小编自己的一点想法，说的不好，请见谅！